Замена цепи ГРМ

[Stas32]

только показывает высокое давление в рейке

А разве этого мало? Если при прокрутке стартером измеряли то какое? И после пуска какое давление? Не пойму смысла вопросов, сканер под рукой, значит давайте цифры в студию и моменты измерений. Это конечно, если нужен ответ...

[Alibaba1]

только показывает высокое давление в рейке

А разве этого мало? Если при прокрутке стартером измеряли то какое? И после пуска какое давление? Не пойму смысла вопросов, сканер под рукой, значит давайте цифры в студию и моменты измерений. Это конечно, если нужен ответ...

Сегодня уже и на холодную не завелась. Когда гнал стартером давление в рампе показывало 270атм и на глазах упало до 70. Шланг обратки не смог сдернуть с рампы как ни старался.

[Arap]

Здравствуйте! Меняю все цепи ГРМ так как при нагреве очень слышно звук похожий на перелив цепи. Цепи в хорошем состоянии, а вот натяжители средний и нижний сопротивление совсем не держат. Все менял на 150 тыс. сейчас 250 тыс. Но самое главное обнаружил люфт вала ТНВД, люфт вперёд назад от руки где то 0,5 мм. Теперь вопросы: допустим ли люфт,если нет, то дальнейшие действия, ремонт,замена. К насосу претензий не было.если только звук цепей возможно из-за него. Машинка 2008 г. 2,5 л. 170 л.с. Буду рад советам.

[Евгений Тула]

Всем бобра!!!вот то же задумался о замене цепей и т.д.много что написано но время идет,фирмы уходят и приходят новые.За Ину говорят разное,еще говорят что болты на распредвалах одноразовые,натяжители лучше ставить оригинал....Вопрос к людям которые ставили оригинал и не оригинал так какая фирма надежная в нынешнее время?в экзисте продают комплектам(примерно 16к-20к стоит)стоит брать или резонней набирать в рознь? Еще просьба скинуть или написать полный комплект номеров по замене ГРМ.

[Stas32]

Arap
ЛехаЮрич сказал, насос под замену. У меня тоже осевой люфт был.
Евгений Тула
Дважды покупал цепи вроде как оригинал/MOBIS/ и оба комплета заменил после 35 тысяч пробега. Сейча поставил INA, посмотрю, что получиться.

[ku6ep]

Приветствую. Порвалась цепь на пробеге 98000 (реальный), не шумела. все вскрыл.
По цепи: сломан 1 болт на нижнем натяжителе ,порваны обе цепи.
Сломано 3 коромысла.
Приемник чистый, двигатель без нагара.
Подскажите пожалуйста, правый балансир вращается свободно, левый по ходу движения, вращается с усилием, это связано то что приводится в движение через шестерни ?
теперь в раздумьях по блансирным валам, оставлять ли их.
Также, кто ставил комплект Dayco? каков ресурс? По оригиналу много контрафакта

[soric 2020]

Всем привет. Форумчане, помогите советом. Меняю цепи грм. Нижние заменил без проблем по меткам как в мануале, а верхняя чего-то проблемная. Выставил шестерни распредвалов и тнвд по меткам, установил цепь, успокоители и натяжитель. Решил в ручную провернуть за болт коленвала, посмотреть как всё работает. Во время поворота за коленвал натяжитель отскакивает и цепь перескакивает на зуб. В результате после поворота на 1 круг метки уходят на несколько зубьев. Что может быть не так понять не могу

[Игровой]

soric 2020
Все метки и не будут совпадать при одном обороте

[Тимурыч]

6 оборотов колена надо или 3 оборота распредов, чтобы метки совпали. Натяжитель при этом отскакивает огого как. И если бы распреды действительно отстали на несколько зубьев, то поршни бы уже клапаны догнали.

[soric 2020]

Коленвалом я прогоняю верхнюю цепь по кругу. После этого смотрю на метки. Они перестают совпадать

Добавлено через 16 минут 15 секунд:
https://cloud.mail.ru/public/8u67/W64ErTUDk

Добавлено через 38 секунд:
Заснял видео процесса перескакивания цепи

Добавлено через 2 минуты 20 секунд:
Так же видно как отскакивает поршень натяжитель. Не пойму, должен ли он так делать или причиной тому отсутствие давления масла в системе. Как я понимаю выдавливание поршня происходит не только за счёт пружины внутри, но ещё и за счёт давления масла в системе

Добавлено через 1 час 43 минуты 33 секунды:
https://cloud.mail.ru/public/HPCL/A6uvthC9b

Добавлено через 32 секунды:
https://cloud.mail.ru/public/Cu3D/HLdV92eYJ

Добавлено через 2 минуты 13 секунд:
Добавил ещё несколько видео. Такое ощущение, что метки на цепи устанавливаются один раз и в будущем они уже не будут совпадать. Метки на шестерня коленвалом и тнвд совпадают через нное число оборотов. Может так и должно быть?

[Тимурыч]

Коленвалом я прогоняю верхнюю цепь по кругу. После этого смотрю на метки. Они перестают совпадать

Должны совпадать метки на звездочках (шестернях) с метками на корпусе. На последнем видео вроде всё норм. Цветные звенья цепи живут сами по себе.

[after]

074 метки

[soric 2020]

Про цветные звенья на цепи оставил как есть. Главное что после 3 оборотов распредвалов метки на шестерня распредвалов и тнвд совпадают. Видать и вправду после первичной установки цепи по звеньям и шестерня, в последующем она гуляет сама по себе и на свои места уже не возвращается.

[Stas32]

soric 2020
Не смог рассмотреть на видео. Там гидрик с замком стоит?
Видимо без замка. Не может он так выдавливаться если стоит правильный.

[Тимурыч]

Видать и вправду после первичной установки цепи по звеньям и шестерня, в последующем она гуляет сама по себе и на свои места уже не возвращается.

Всё там возвращается, просто не докрутил немного. Через 196 оборотов распреда цветные звенья встают на свои места
Цепь 98 звеньев, шестерня распреда 24 зуба, значит за 4 оборота распреда цветное звено убегает на 2 зуба. Чтобы оно встало на место, ему надо пробежать 98 "зубов", т.е. надо распреду сделать 49 раз по 4 оборота равно 196 оборотов.