KIA Sorento

на прикрепленном изображении в районе "мягкой глушилки все толи в масле. то ли еще в чем.
чем может грозить данное подтекание масла?(выделено красным цветом)
заранее спасибо за ответы.

течет из под прокладки или выдавливает из заслонки клапана?
там в колекторе мазута скапливается,я стартер снимал-ставил колено откручивал,и обнаружил около заслонки немного мазута(нагар)само колено идушее вниз было чистое,протер растворителем и все,снимается элементарно ключ на 10 и пасатижи развести хомут

velagor писал(а):и где фото?

Фото...на месте...спок.открыл...

никто не сталкивался с данной проблемой?

[quote="velagor"]течет из под прокладки или выдавливает из заслонки клапана?
по моему выдавливает из под заслонки

движок начал "сапунить"эт совсем не гуд,масло с вентиляции картера начало поступать в БОЛЬШИХ количествах в воздухан,перед смертью такое бывает обычно,как вариант поставить фильтр из мочалки металический в разрез патрубка вентиляции картера и продавать машину,или делать капиталку

Во первых патрубок сапуна нах. с другой стороны,а как говоришь"сапунить"может из-за многих причин :большой уровень масла,забит патрубок сапуна и т.д..У нас всё сводится к" продавать надо",а кто покупать-то будет если некондиция продаётся? Мне кажется,что не всё так страшно,просто понаблюдать и выявить причину,а потом устранять! Представляю сколько нужно продавать тягочей,если из под каждого не то,что капает,а льёт.

КОСТЯН писал(а):чем может грозить данное подтекание масла?

я ответил
и при повышеном уровне масла в картере оно не льется в сапун литрами,хотя уровень проверь если меняешь не сам,я весь ремонт ручками делаю на третей машине,масло сам меняю есесено,про то что уровень могет быть выше даж не задумывался ниже может

так оно у меня течет с другой стороны, под электронным акселератором(если стоять лицом к моторному отсеку, то с права)
а с сапуна (он с лева,если стоять лицом к моторному отсеку) у меня масло конечно сопливит ,но не в критичных объемах.

КОСТЯН писал(а):так оно у меня течет с другой стороны с права)
а с сапуна слева

сапун по ходу машины справа он подсоеденен к потрубку воздухана,далше воздухан переходит на другую сторону там впускной колектор,там у тя и тиче.
сними колено ключ 10 пасатижи и глазками глянь что внутри,промыть-продуть-и ездить дальше
Расход масла от замены до замены какой?

[
Расход масла от замены до замены какой?[/quote]
расход за 5 000 снизился чуть ниже верхней риски ну максимум на полсантиметра, я даже не доливал никогда.
завтра в гараже посмотрю что там и как

полсантиметра по мерке-эт поллитра,от метки до метки ровно литр

сегодня на сапун поставил шланг и соединил его не с воздуховодом. а вывел в обычную 0,5 бутылку из под кока колы, посмотрю сколько масла выдавливает, а на воздухане просто заглушил.
так ещё увидел, что масло подтекает через крышку ГРМ, наверное сальник приказал долго "жить".
интересно сколько за ремонт сальника возьмут в сервисе?
так я сегодня заодно и масло в двиге с фильтром махнул

пробег зафиксируй!скока млл на км

вот и у меня начало тоже самое, давит из заслонки глушилки, но такое ошушуние что не масло, чтото прозрачьное, похожее на солярку.
сняв патрубок, выявил, заслонка вся мокрая, прокладка на патрубке пропускает эту мокроту тоже, в патрубке в месте соединения резиной, обнаружена черная жидкость, похожая на масло. до зимы были выдиления, но не такие яркие, заметил после сильных морозов что уж сильно давит.