Глохнет при обгоне.

[Nikolay0812]

Надо просто тему почитать.Тут есть уже всё:и причины и способы проверки и как устранить.

[Mixxx]

Добрый день всем. В общем поменял я топливный фильтр. Завел-так же пузырит. Поставил такой же прозрачный шланг до лягушки, второй конец опустил в 5 литровку с солярой. Завел,пузыри сразу же исчезли и ошибка тут же пропала. Попробовал прокатится и....тоже самое. Грешу,на то,что может быть соляра в баклашке плещится и пенится,вот и хапал оттуда воздуха? Может просто там вакуум создался,я сделал в пробке отверстие под шланг и очень плотно его туда затолкал. Подскажите,что дальше вообще делать...Может новую подачу от лягушки до бака протянуть?

[ROM 51]

Не морочь себе голову , фильтр второй/прозрачный/ постав от лягухи до рампы/ а заместо бака ,бутылку с солярой. Заведешь и в прозрачном фильтре увидешь есть воздух или нет. Если есть то подсасывает на лягушке. А там только три места подсоса. С низу где слив воды, где прокладка на фи льтресверху и сама кнопка. Здесь на форуме эту тему на столько пережевали что нового ничего не надо придумывать

[Sandver58]

Солярки в баке ниже четверти

А с полным баком то же самое?

[Mixxx]

Так шланги уже и до и после лягушки стоят прозрачные. Когда подача из бака,на входе есть много мелких пузырей,а на выходе образуются в пузыри побольше,а когда шланг со входа опускаешь в баклашку,пузыри сразу же и на входе и на выходе исчезают. Может быть на заборнике фитинг моросит?

[ROM 51]

Проверь все соединения шлангов , начиная от бака. Идет подсос.

[Физик-ядерщик]

Mixxx
Судя по тому, что Вы описываете, подсос воздуха идёт на лягушке. У меня была аналогичная ситуация, вылечил заменой лягушки.

[Mixxx]

Доброе утро. Забыл сказать,что лягушку тоже менял,у меня их 2,пробовал и с одной и с другой. Все тоже самое...Именно когда вместо бака подцепаешь баклашку,пузыри исчезают

[ROM 51]

Так проверь соединение на самом баке. Всегда надо начинать от печки /в твоем случае от бака/.

[papiruso]

Mixxx
создай воздушное давление в баке, только небольшое а то бак раздует. и пройдись по топливной магистрали. может найдешь где сифонить начнет.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды:

лягушку тоже менял

есть и кардинальное решение, когда лягушку целиком выкидывают. уж больно проблемный узел. а чтобы прокачивать соляру при замене фильтра в магистраль ставят обычную грушу от лодочных моторов.

[Mixxx]

Пипец,вообще не мой,день,помыл даигатель,а то все в мазуте,самому не приятно копаться,вроде бы аккуратно,ничего не заливая и после этого вообще перестала заводиться, крутил часа 2 с перерывами, рампа пустая,снял регулятор давления на насосе,проверил,вроде бы щелкает,клапан на римпе сухой,вроде не залил. Диагностики под рукой нет,выходной день. Что теперь делать,ума не приложу,даже предохранители все прозвонил. Единственное что чуть еле слышно покрякивает штатная сирена,которая на моторном щите. Может там кз?

[ROM 51]

В таких случаях желателен напарник, потому что надо постоянно прокачивать, Один качает, второй стартер крутит.. Надо чтоб кнопка на лягухе была в напруге. Как то так. Удачи.

[Mixxx]

Всем привет. В общем заводили сегодня весь день,так и не получилось. Не знаю уже на что и думать. снимал регулятор давления на насосе,пробовал заводить со снятой фишкой,результата нет. Единственная мысль,что сигнализация заблокировала импульс на форсунки. И еще,кто нибудь сможет подсказать,как проверить импульс на форунки и какое должно быть минимальное давление в рампе достаточного для запуска?

[ROM 51]

Видно при мытье залил какие то фишки, раз после этого перестал заводиться.узнай у электрика что там у тебя щелкает, может и сигналка свою лепту вносит.

[Mixxx]

Спасибо буду пробовать. а про импульсы на форсунки кто нибудь сможет объяснить?