KIA Sorento

Двигатель завел,он сильно стал детонировать.На табло загорелся чек,сканер выявил 4-кода.P-0403 P-0560 P-1325 P-1622 Может у кого нибудь было подобное?Помогите !

Я позволил себе переименовать тему. Так она лучше звучит

Спасибо!

Евгений Юдин писал(а):Двигатель завел,он сильно стал детонировать.На табло загорелся чек,сканер выявил 4-кода.P-0403 P-0560 P-1325 P-1622...

p-0403 - ругается на неисправность ЕГР, может быть как клапан, так и соленоид. Попробуй, для начала, снять напряжение (выдернуть фишку) с соленоида, а лучше "разболтить" соединение после клапана и заглушить его для проверки это ли явилось причиной или нет...Если детонация на ХХ после прогрева движка "уходит", но движок на оборотах "тупит" и вяло их набирает, то смотри "систему ЕГР"...Падение напруги в сети (см. ниже) также может быть причиной "не сработки" соленоида...
р-0560 - ругается на низкую напругу в бортовой сети. Тут смотри и зарядку от генератора и возможные замыкания проводки (цепи)...
p-1325 - ругается на замыкание в цепи "подогрева свеч", может быть как реле, так и сами свечи (свеча)...Перекликается с p-0560. Проверь проводку от шины свечей накала, сними "фишку" с шины свечей накала и выдерни реле...Пробуй завестись...
p-1622 - вообще-то связана с кондиционером, возможно, что просто не хватает напруги при диагностировании...
Наверно, самое простое замерить напругу в сети и выяснить, есть ли "посадка" и является ли это причиной, затем идти дальше...

Благодарю за подробную информацию!

Dr.FOX специально темку в FAQ создал: Коды неисправностей (Diagnostic Trouble Codes)
Вот что там по указанным кодам сказано:

P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction
P0560 System Voltage Malfunction
P1325 не обнаружена, зато есть B1325 Door Ajar Lamp Circuit Short To Battery
P1622 Immobilizer ID Does Not Match

Balbes писал(а):p-1622 - вообще-то связана с кондиционером

Судя по информации Эдуарда, это не кондиционер, а иммобилайзер. Хотя на машине 2002 года его наверняка нет, так что спорить не буду.

Иммобилайзера нет.

ShineOn писал(а):...
P1325 не обнаружена, зато есть B1325 Door Ajar Lamp Circuit Short To Battery...

Думаю, ты в курсе, что первая буква в коде отвечает за принадлежность к той или иной системе, поэтому "р" на "в" не "катит"...

Да понятно, что не катит, просто у Эдика P1325 отсутствует вообще. Там у него вообще небольшой провал в два десятка номеров, ты бы добавил в его список свою версию. Кстати, может для рестайла и дорестайла коды отличаются (это я про иммобилайзер)?

Там "тема закрыта" ?

Для "дорестайла" эти коды звучат так:

P1325(General) Glow Relay Malfunction:
Description: he purpose of the Glow Relay is to start the engine smoothly during cold start.
It is closely related to the exhaust gas in that the exhaust gas can be reduced by reducing the warm up time.
The pre-heating device is controlled by cooling water temperature and the engine RPM.
DTC Detecting Condition:
1. IG key: ON
2. C018 Monitoring of short circuit: Determine as error if short circuit exists on battery side.
Monitoring is done only when the power stage was actually activated.
3. C019 Monitoring of open: Short circuit to GND, missing or open of wiring and excessive temperature at power stage.

P1622(General) A/C Circuit Malfunction:
Description:Monitors the circuit related to the control of the air conditioner relay.
ECU activates the air conditioner relay after receiving the air conditioner signals.
This circuit is controlled by ECU in accordance with the engine load, triple pressure switch and the condition of thermostat.
DTC Detecting Condition:
1. IG key: ON
2. C018 Monitoring of short circuit: Determine as error if short circuit exists on battery side.
Monitor only when the power stage has been actually activated.
3. C019 Monitoring of open: Short circuit to GND, missing or open circuit of wiring and excessive temperature at power stage.

Скорее всего не закрыта, просто сам раздел FAQ может быть только для чтения. Сейчас твои комментарии добавлю в ту тему!

Снял ЕГР и поставил заглушки- авто заработало,но появились провалы,такое ощущение что не хватает топлива.

Евгений Юдин писал(а):Снял ЕГР и поставил заглушки- авто заработало,но появились провалы,такое ощущение что не хватает топлива.

А подробней про проявление "провалов" и как выявил, что виноват ЕГР? Что сделал с соленоидом ЕГР?
Воздушный фильтр давно менял?

Появился у меня такой набор ошибок.
Лечение простое - замена сгоревшего предохранителя 15А ECU под капотом.