Большой расход топлива

[Stas32]

Слава,звони

Если будет время. А вот на обратном пути пару дней буду по Саратову кататься, может и созвонимся. Территориально в Солнечном останавливаемся. Я в личку постучусь тогда.

[Vladimir1974]

Вячеслав, присоединяюсь к Николаю - будешь в Саратове, можем встретиться, поговорим про расход и т.д. или будет нужна помощь, обращайся. Телефон через личку

[Stas32]

Vladimir1974
Nikolay0812
Спасибо ребята.

[akiyoshi]

Всем привет.
Продолжаю бороться с завышенным расходом топлива: лето было 15-16, зима 20-22.
На данный момент: заглушен егр, сброшена фишка; заменен ДМРВ; прошита с чиповки (с исключенным егр) обратно на сток; заменен сифонящий кулёк; заменены патрубки до и после кулька и перед впускным коллектором; заменен электромагнитный клапан актуатора и сам актуатор, с которым, собственно, и продолжаются мучения с целью поймать вменяемый расход.
Результат на сегодняшний день: последние заправки 11,5 л/100км; потом резко 14,8 л/100 км, потом 12,6 л/100 км, потом 13,8 л/100 км. Такая вот непонятная хрень. Никакой стабильности, никакой конкретики по зависимости от манеры езды и т.п.

На что обратил внимание последнее время: расход на ХХ в среднем 6-6,5 л в час. На холодном движке утром - 7-7,5 л. По торку и елм.
Думаю покопать в этом направлении. От чего зависит расход на ХХ и как можно попробовать его изменить и повлияет ли это на расход в движении?

[ВЕЛ]

На холодном движке утром - 7-7,5 л. По торку и елм.

Мне кажется, на эти цифры не стоит смотреть в принципе.
Параметры, которые считывает ELM-ка на дизеле не имеют ничего
толкового для подсчета расхода топлива на ХХ. Да и не только...
Да, есть конечно температура ОЖ, входного воздуха, массового расхода.
Но нет никаких данных о впрысках форсунок и их топливной коррекции.
Нет ничего особенного по топливу, кроме его давления в рампе. Негусто...
Так что, я бы не полагался на эти показания...

[Лёха Юрич]

... и на автозаправки то же

[akiyoshi]

Заправляюсь почти каждый день и принципиально на одной и той же колонке на той же азс. Чтобы минимизировать погрешность.
Другой вопрос: если не рыть в сторону расхода на хх, то куда еще порыть? Что уже сделал - описал выше. Кроме того, заменил шайбы под форсами, просто от отчаяния, наверное.
Не хочу продавать. Если есть возможность починить, то готов вложиться, починить и оставить. И неважно, как долго оно будет отбиваться по деньгам.

[Nikolay0812]

последние заправки 11,5 л/100км; потом резко 14,8 л/100 км, потом 12,6 л/100 км, потом 13,8 л/100 км. Такая вот непонятная хрень.

Если это замеры в городе,то нормальный расход,имхо.Он так и будет плавать,условия то и трафик каждый день разные.
Если я на трассе из десятки/100км не выпрыгиваю,то и не парюсь совершенно.В городе не вижу смысла даже замерять.Примерно слежу,конечно и даже периодически пытаюсь контрольные замеры сделать,но искать черную кошку в темной комнате-не собираюсь,т.к. это мало эффективно и финансово затратно
А если вам говорят,что у них расход в городе 8 литров,то вы говорите что у вас 6ть или пять-пусть завидуют

[Vl@dK]

akiyoshi
Если основная задача, это уменьшить расход, не смотря на побочку в виде уменьшения тяги, то надо менять турбину на Гаррет без геометрии.
На ютубе канал Ильи Седова, ролик про замену турбины Борг Варнер на Гаррет.

[baron9212]

Господа, тут такое дело... прям сенсация )
Ранее я тоже жаловался на расход, который доходил до 19 литров по городу летом.
За полтора года, постепенно, исключил кучу возможных проблем - подсос воздуха, новые форсунки, ДМРВ, перебрал суппорта, заменил все возможные масла, разобрался с CASCADE...
Но все без толку - летом расход по городу в среднем 17, зимой до 25 литров на сотню. Короткие пробеги, по 5-6 км в одну сторону.

А недавно я подумал - может я просто на газульку слишком давлю?
Привык к динамике, кажется что машина ваще не едет, вот и давлю все сильней и сильней, чтобы хоть как-то почувствовать ускорение.
И решил - буду ездить так, чтобы обороты не превышали 2000. Т.е. совсем спокойно. Попробую, с меня не убудет.
И ездил так 2 недели.
Конечно, все время держаться в пределах 2000 не получается, иногда до 2500 и даже до 3000 приходиться крутить, чтобы адекватно в потоке себя вести - но на самом деле довольно редко.
В целом, 90% пути получается на оборотах 1500-2000.
И знаете - расход вдруг упал.
По последнему замеру - 13 литров, по городу.

Так что вот, хозяйке на заметку.

[Nikolay0812]

вот, хозяйке на заметку.

Было уже.Помнится Алексей Страусь целое исследование провёл...почти научное Поиск в форумах. Ключевые слова: метод яйца

[Алекs]

Ну вот у нас похолодало и расход поднялся при том же маршруте Из наблюдений виноват датчик температуры окружающего воздуха Сейчас живу даче когда перееду в город попробую поставить постоянный резистор посмотрим что получится

[alexsin]

посмотрим что получится

А что получится, похолодает ещё сильнее и мотор не запустится, в случае подбора резистора если б он показывал мозгам высокую температуру окружающего воздуха.... Датчик новый надо!
А сначало простой елмешкой проверить что он там выдаёт...

[baron9212]

Ну вот у нас похолодало и расход поднялся при том же маршруте Из наблюдений виноват датчик температуры окружающего воздуха Сейчас живу даче когда перееду в город попробую поставить постоянный резистор посмотрим что получится

А что это за датчик, где он находиться??

[Алекs]

Все будет запускаться только прогревочные будут поменьше и не будет подогрева топлива на фильтре Вот учебный фильм с обьяснением как и что работаетhttps://www.youtube.com/watch?v=vqLne81MpLM