Не работает первый цилиндр, троит, дымит
Добавлено: 06 июн 2024, 13:51Добрый день дорогие форумчане.
Двигатель затроил, нет тяги, первый цилиндр не работает, белый густой дым из выхлопной.
Все началось с того что резко стартанул в горку, тяга резка пропала, припарковался, началась сильная вибрация двигателя. Проверил первым делом форсунки на обратку, первая и вторая форсунка переливали. Снял, продишностировал, поменяли катушки и распылители. Установил форсунки, завелся, проблема не ушла до 2 тысяч оборотов двигатель троит, после двух работает ровнее, но тяги нет. При низких оборотах отключал фишку с форсунки первого цилиндра, ни какого эффекта нет. Менял форсунки местами. Так же ни какого эффекта не было. Прозвонил провод от ЭБУ до форсунки, он целый, сигнал доходит. Диагностика показала только одну ошибку u0019 низкий сигнал передачи по can шине. Вибрация увеличивается особенно при включение задней скорости. Солярка через топливную трубку идёт, форсунка распыляет.
Собираюсь замерить компрессию, хотя ее очевидно и так нет.
Не знаю куда копать в ЭБУ или же крышку скидывать. Может ли в ЭБУ быть сбой, например сигнал подает как то не правильно или еще что то подобное.
При наборе оборотов до 3-4 тысяч если скидываю фишку с форсунки, то обороты всё-таки падают. На холостом не заметны изменения
Двигатель затроил, нет тяги, первый цилиндр не работает, белый густой дым из выхлопной.
Все началось с того что резко стартанул в горку, тяга резка пропала, припарковался, началась сильная вибрация двигателя. Проверил первым делом форсунки на обратку, первая и вторая форсунка переливали. Снял, продишностировал, поменяли катушки и распылители. Установил форсунки, завелся, проблема не ушла до 2 тысяч оборотов двигатель троит, после двух работает ровнее, но тяги нет. При низких оборотах отключал фишку с форсунки первого цилиндра, ни какого эффекта нет. Менял форсунки местами. Так же ни какого эффекта не было. Прозвонил провод от ЭБУ до форсунки, он целый, сигнал доходит. Диагностика показала только одну ошибку u0019 низкий сигнал передачи по can шине. Вибрация увеличивается особенно при включение задней скорости. Солярка через топливную трубку идёт, форсунка распыляет.
Собираюсь замерить компрессию, хотя ее очевидно и так нет.
Не знаю куда копать в ЭБУ или же крышку скидывать. Может ли в ЭБУ быть сбой, например сигнал подает как то не правильно или еще что то подобное.
При наборе оборотов до 3-4 тысяч если скидываю фишку с форсунки, то обороты всё-таки падают. На холостом не заметны изменения
