KIA Sorento

Добрый день! Суть проблемы: при длительном движении (более 2-х часов, трасса, пробка на Ярославке) вдруг педаль тормоза после повторного нажатия становится колом. Т.е. при снижении скорости до минимальной за одно нажатие все происходит штатно, но когда хочу остановиться окончательно, нажав тормоз еще раз, то педаль уже дубовая. При запуске ДВС педаль не уходит (не уходила!). Первое предположение - вакуумный усилитель. Доехал с этим до сервиса, оставил вечером машину. На следующий день мастера дефекта не видят, сам собой пропал. Я проехал с мастером пару км., все в норме, педаль тормоза дубовой не становится, при запуске ДВС проваливается. Такое явление наблюдаю впервые. Что может быть, куда копать? Возможна ли зависимость производительности вакуумного насоса от температуры движка? Перегрева по приборке нет.

Доброго дня.на моем сорике сервисмены надломили трубку на ваакумнике.через трещину был подсос вздуха и педаль становилась тугая.пришлось снимать и проваривать.теперь все норм.

Внутри вакуумника находится уплотнение штока (сальник своеобразный). На старых машинах он тупо дубеет от холода и начинает травить вакуум наружу, особенно при нажатии педали. Без съема всего девайса до него не добраться. Подбирается и меняется элементарно.