KIA Sorento

не знаю с чего начать. машинку купил 2 месяца назад. все ничего только машинка начала хондрить.перестала заводиться спол тычка а потом и совсем сдохла. сначала 1 раза просто дольше крутил,потом со 2-го.3-го а потом вообше перестала. погнал на диагностику показало что низкое давление посоветовали поменять топливный фильт(был не оригенал 600р поставил оригинал 2300р) различий никаких(забыл поеснить что заводилась с помощью эфира.только схватывает начинает сосать соляру а потом иэто не помогало) приехал другой раз сказали что просто не знают что может быть потому что диагностика ничего не показывает.после нового года не завелась даже с эфиром думал чего то замерзло после 3-х дневной стоянки в теплом гараже ничего не изменилось. на сегоднешний день сетуация обстоит так пока не прогрею вебастой до рабочей температуры и не перекрою обратку плоцками она не заводится. если завелась один раз то заводица будет но с каждым разом все хуже и хуже

Круто.
Интересен момент перекрытия обратки. То есть напрочь перекрываешь? Может дело в форсунках?

Или в клапане обратки.

а как проверить?

Почитай тему про форсунки. 99% найдёшь похожую ситуёвиную

жменя писал(а):а как проверить?

Дня три четыре назад читал про тестирование клапана обратки. Тема называется толи машина не заводится толи машина глохнет как -то так точно не помнью

В тонкостях Сорика не разбираюсь но по опыту других авто, если машина не заводится ты пережимаешь обратку и вдруг О ЧУДО! значит топливо убегает обратно - нет давления. Смотри 1.насос 2. обратный клапан. Вобще на рампе должен быть отвод для замера того самого давления, подъезжаешь на СТО и пусть меряют.

Солярыч писал(а):В тонкостях Сорика не разбираюсь но по опыту других авто, если машина не заводится ты пережимаешь обратку и вдруг О ЧУДО! значит топливо убегает обратно - нет давления. Смотри 1.насос 2. обратный клапан. Вобще на рампе должен быть отвод для замера того самого давления, подъезжаешь на СТО и пусть меряют.

100 % согласен
Перекрыл обратку, нагнетаеся давление, пошла подача топлива после сработки датчика и т.д.

где про форсунки почитать?

На данном форуме.

парни на холодную перекрываю обратку ноль эмоций, нагрел вебастой,пожалуйста.в сервисе в который гонял грешат на электрику

Fisher писал(а):Почитай тему про форсунки. 99% найдёшь похожую ситуёвиную

Мне кажется чтобы движок умер на месте из-за форсунок они должны кочится все сразу, а так должен хотя бы схватывать если в 1-2х цилиндрах есть топливо

К сожалению это не так. Я не мог завести из-за одной вышедшей из строя форсунки. Писал об этом.

но я то заведусь то нет

когда форсунке кирдык пришол машина вообше не заводилась?