KIA Sorento

Приветствую всех.
Короче, Сорентик в пользовании у меня лет 7 уже как. Где что елалось и как знаю лично.
Сколько себя помню, сорентик всегда стучал как трактор. Далеко не дизель ауди. Вот прям шумный дизель был всегда.
Заменил цепи ГРМ, башмаки , натяжители и т.д., кроме звёзд(шестерни) и маслонасоса.
После замены и заливки старого масла (пробег у него 2-3ткм. был) мотор работал на протяжении 200-300км прям тихо тихо, как бензинка 1,6л. С механиком стояли и обалевали от тишины такой.
Но блииин! 300км и снова этот звук тракторный!!! Заметил еще, что иногда мотор тише работает. Прям реально тише, чем обычно. Словно цепи снова сменили.
В чем может быть косяк? Хочу масло залить вязкостью 40 уже на зиму. Ну поддошло время менять масло, а пробеги на этом авто маленькие очень, чтобы каждый сезон именно менять масло...

Куда копать и что трогать посоветуете? Компом могу что-нибудь увидеть? Может зажигание сдвинуть там чутка и компенсировать растяжение цепи, если таковое имеется.
Компом реально увидеть растяжение? Углы опережения и т.д. Что смотреть?
Или тупо снаала померить давление масла возле турбины. Или где мерить его?
Крышки скинуть и глянуть натяжители? выход штоков.

Куда копать?

Обрати внимание на зависимость жесткости работы от температуры.
На холодную любой дизель работает шумнее, а после прогрева затихает.
У меня так было всегда, с момента покупки в 2007 году.
Особенно эффект проявляется, если масло 10W40.
При этом на прогретом двигателе - буквально шепчет.

Ну это само собой
Я говорю про тихую работу, что на холодном моторе, что на горячем.
Ситуация сродни человеку: "Встал не с той ноги."

Ну... х.з.
Еще я замечал зависимость шумности работы от топлива.
Скажу более, запах выхлопа отличается, после катализатора.

Возможно ошибаюсь,но замечал зависимость работы двигателя от погоды, в дождь имхо работает жёстче.

Скажу сразу, этот мотор никогда не будет работать, как работает мотор Аudi.
Зато будет даже понадежнее любимого многими 3.0tdi. Ни углов, ни "зажигания", ни фаз вам подвигать-посмотреть не удастся. В этом моторе нет фазорегуляторов, и коллекторов с вихревыми заслонками и развитой системы EGR.
При работе системы EGR, шум снижается. Если заглушен - шум возрастает.
Масло раз в год меняется вне зависимости от пробега. Или я не понял фразы про сезон?
Масло с вязкостью 40 не решит проблемы.
Вылет натяжителя удобно посмотреть для верхней цепи, для остальных придется всю "морду" мотора разобрать.

DiCh писал(а):Масло раз в год меняется вне зависимости от пробега.

Современные масла мало подверженны окислению и даже при контакте с воздухом, срок хранения может быть до пяти лет. А замена раз в год независимо от пробега, это торговый маркетинг.

В банке, даже при контакте с воздухом возможно. Поработав в моторе, в масле появляется сажа, конденсат влаги, сера, окислы металла, что сильно убивает все присадки (противозадирные, противовспенивающие и т.д.) да и для основы масла это пользы не приносит.
Так что это требование ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ МАСЕЛ И АВТОМОБИЛЕЙ вполне законно и к маркетингу не имеет отношения.

DiCh писал(а):В банке, даже при контакте с воздухом возможно

Есть модификаторы масла. Помимо снижения трения и моющих свойств, они обволакивают молекулы масла, практически блокируя контакт с кислородом. Тем самым продлевая эксплуатационные характеристики масла.
Готовлю примитивный тест работы модификатора, на бумаге. Через месяц обнародую.
Простите. Отошёл от темы.

Прочти мою тему свежую про пересадку двигателя. Звук этот может означать что вкадыши начали стружку гнать. Проверить сняв поддон в сеточке идущей на масляный насос можно увидеть рыжие медные кусочки стружки, а значит вал задрался и двиглу трудно его крутить и он начинает стучать. Заводится с натягом стал по утрам?

webzmey писал(а):Прочти мою тему свежую про пересадку двигателя.

В твоей теме тема сисек не раскрыта. Ну покатался на велике. Ну "съекономил" 25тыр. Ну возникнешь на барахолке, продавая свой старый "сердце" по запчастям. Что нового?

webzmey писал(а):Мой 16 летний автодруг пробежав 200тыс км

Тазики могут и больше пробежать...
Твой друг все время в одних руках?
ЗЫ. Был у меня случай. Продал через перекупов 2109. Приехал ко мне новый владелец за 2-м комплектом ключей и спрашивает:
"Слу! А вот на спидометре пробег 40тыщ. Не скручивали? Машина огонь, но по годам владения..."
Нет, говорю, не скручивали. Второй круг...

webzmey писал(а):Мой 16 летний автодруг пробежав 200тыс км

И ты рассказывай...

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:
А что по теме...?
Сегодня с утра: на улице дождь, низкое давление, башка болит с выходных - мотор работает громче, чем обычно...

[user]100$[/user] писал(а):башка болит с выходных - мотор работает громче, чем обычно...

Ляяя, так вот почему на моем Фордике по понедельникам вибрация при прогреве сильнее и неприятнее

Лёха Юрич писал(а):

[user]100$[/user] писал(а):башка болит с выходных - мотор работает громче, чем обычно...

Ляяя, так вот почему на моем Фордике по понедельникам вибрация при прогреве сильнее и неприятнее

Привет.
Да завел его и на улицу из машинки- тарахтеть тише будя.

100$ писал(а):

webzmey писал(а):Прочти мою тему свежую про пересадку двигателя.

В твоей теме тема сисек не раскрыта. Ну покатался на велике. Ну "съекономил" 25тыр. Ну возникнешь на барахолке, продавая свой старый "сердце" по запчастям. Что нового?

webzmey писал(а):Мой 16 летний автодруг пробежав 200тыс км

Тазики могут и больше пробежать...
Твой друг все время в одних руках?
ЗЫ. Был у меня случай. Продал через перекупов 2109. Приехал ко мне новый владелец за 2-м комплектом ключей и спрашивает:
"Слу! А вот на спидометре пробег 40тыщ. Не скручивали? Машина огонь, но по годам владения..."
Нет, говорю, не скручивали. Второй круг...

webzmey писал(а):Мой 16 летний автодруг пробежав 200тыс км

И ты рассказывай...

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:
А что по теме...?
Сегодня с утра: на улице дождь, низкое давление, башка болит с выходных - мотор работает громче, чем обычно...

Продавать старое "сердце " я не собираюсь, заеонсервировал пусть лежит на запчасти;)

Пробег машины родной, мы с Кореии в 2006г брали у знакомого, 78 тыс км затем на ней ездил мой отец. Накатал он до 2014г около 30 тыс км. Выезжая раза два в месяц до дачи в 5 км. Все остальные 90т км накатал я без фанатизма, из них пробег 9 тыс км из Якутии в Краснодар.
Ты пишеш про перекупов и их сказочные пробеги, а с какой целью мне занижать пробег , продавать я ее не собираюсь;)
Она для меня дорога как память об отце, очень он ее любил.
Както так...

webzmey писал(а):Прочти мою тему свежую про пересадку двигателя. Звук этот может означать что вкадыши начали стружку гнать. Проверить сняв поддон в сеточке идущей на масляный насос можно увидеть рыжие медные кусочки стружки, а значит вал задрался и двиглу трудно его крутить и он начинает стучать. Заводится с натягом стал по утрам?

Как-то был момент ,что прогретый мотор перестал заводиться. А как остынет, легко крутится. Один знакомый горе-механик потирая ручки приговорил мотор. Вкладыши и т.д. Как оказалось, стартер помирал... Он же мне его и сжёг поокончалову.. Щётки устали и плохо крутил. А механик этот подкинул мне 2-й аккум + быка и тупо спалил щётки да ротор )) Как оказалось, симптомы намекающие на проворот вкладышей и т.д. оказались симптомами стартера плоуживого.

После этого случая через года 2 менял цепи я. Никакого мусора на маслоприёмнике и вообще в картере двигателя не было. Чистота. Тогда лишь найти не могли балансир на его родном месте. Внутрь мотора спрятался ))

А по сути своей никто так и не смог ответить. Что делать с мотором, который работает как ему пожелается ))
Ванговать никто не решился?