Резко заглох при наборе оборотов

[DiCh]

...форсунки проверили, две поменяли, топливный фильтр тоже до форсунок ещё поменяли

Логично предположить, что оставшиеся две, у вас не дома в серванте хранились, а точно так же работали на машине и имеют износ. Снова проверяйте форсунки на слив в обратку.

[pavelevaj]

Спасибо, буду смотреть

[DiCh]

Кстати, фильтр фильтру рознь! Всегда ставьте оригинал или его полный аналог 101/1 (101). Некоторые фильтры могут больше навредить, чем помочь.

[diletant1978]

Всем привет и хелп! История почти как у всех, но нет.
Машина заглохла при обгоне, возвращались из Крыма. Оказалась пустая жаба (насос ручной подкачки ). Подкачал и машина завелась и поехал дальше. Проехал 150 км, заночевали, утром завелась без проблем. Проехал ещё километров 150, на обгоне история повторилась. Подкачал жабу и поехал дальше, но!! Через 500 метров опять заглох, опять подкачки и проезды по пару километров. Методом научного тыка был положен клин под грибок насоса, чтобы запереть его в верхнем положении. Вроде поехал даже пробовал обгонять, но окуратно. В магазине для грузовиков был куплен новый насос подкачки с фильтром. Установил и машина ожила. Обгон хоть под гору хоть в отсечку. Едит как новая. Ну думаю ок, погнали. Путь лежал через Казань, до неё 500 км. Заказал там новый насос подкачки вроде оригинал, сказали завтра к обеду будет. Но не долго радость длилась, километров через 300 опять при обгоне заглох. Теперь уже перестала заводиться просто после подкачки. Алгоритм такой накачал, жена крутит стартер а я продолжаю качать, заводиться но ехать можно только окуратно и не больше 2000 оборотов на тахометре. Ну думаю китайский насос своё отработал. Добрались на следующий день в Казань. Забрал новенькую жабу, поставил, и с огромным трудом завёл уже на новой!!! Я качаю жена крутит стартер и тапку в пол! Разгазовали, сел за руль и очень аккуратно поехал до ближайшей лукойловской заправки. Там был куплен флакон промывки для дизеля хай гир и залито 70 литров топлива. До дома 1000 км окуратненько стал пробовать разгоняться, с начало 80 потом 100 потом 110.дальше не рескнул и то очень окуратно без резких нажатий на газ. Через 600 км, повторил процедуру с промывкой от хай гир и заправкой на лук ойле. До дома ехал также, без резких обгонов, макс 110 км в час. Уже дома попробовал разгоняться.. АКПП в ручной режим и на каждой передаче тапку в пол! И до 4500 оборотов. Всё норм, не глохнет и провалов нет. Заводиться с пол пинка.
НО!! Утром заводиться и через 15 секунд глохнет.! Насос ручной подкачки пуст! Подкачал сразу заводиться и потом целый день заводиться без проблем. Пока не постоит часов 10-12.
Клапан аварийного сброса глушил. Эффекта ноль, где копать ума не приложу. Продам её к ебеням!

[Лёха Юрич]

Копать от бака до насоса, тупо где то подсос воздуха.
Ставь кусок прозрачного шланга сначала перед фильтром, потом после фильтра, так поймешь сосет от бака или в фильтре.
И проверь вентиляцию бака

[diletant1978]

Причём здесь воздух! В лягушке есть обратный клапан. А на утро лягушка пустая. Где-то сливает в обратку!

[Лёха Юрич]

Ааа, ну вперед, своим путем.

Заодно и физику повтори

[diletant1978]

Проблема ушла после прочистки и продувки двух клапанов которые стоят на ТНВД. Всем спасибо за помощь!