KIA Sorento

При запуске двигателя, ( проявляется ) утром, первую минуту двигатель троит, как будто какая то форсунка не работает, потом работает ровно. Был у офицалов, сказали, что с форсунками все в порядке, и вообще двигатель работает отлично. Может, кто с таким сталкивался... Все фильтра, масла поменял две недели назад. Сейчас морозов нет, складывается мнение, что в мороз, я просто не заведусь.
Что делать...

Сергеич, договорись с Олегом chipiko на диагностику. У них есть грамотный диагност (Алексей) и фирменное оборудование BOSCH, я думаю у них ты получишь более точную информацию. Не только по причине более высокой квалификации, но и по причине очень хорошего отношения к форумчанам. Кстати, для членов форума на работы предоставляется скидка.

У меня та же проблемма. Сергеич, если докапаешся до причины, отпишись пожалуйста...

Таже история, началась с холодами. Первые несколько секунд, троит. Ошибок, диагностика не выявила.

Родион писал(а):Ошибок, диагностика не выявила

тут есть маленький нюанс-не все можно диагностировать компьютером,иногда нужно прикладывать мозги!Так что присоединяюсь к совету уважаемого модератора-на прием в грамотный сервис (в Москве рекомендую Олега Чипико).

Такая же байда уже 2 года. Я на это забил, и нзжу спокойно. Проявляется только, когда холодно.

была подобная беда,на сервисе сделали-сказали(сам не видел)плохой контакт на свече,правда или нет,но больше не повторялось

И у меня похожая история.
При ниже -5 первые секунд пять троит и что-то пару раз звенит, при этом звоне движок делает паузу с полсекунды (замирает) и потом продолжает работать.
Таких звонов пару за запуск. И только когда движок совсем остывший. В прошлом году это наблюдал тока при -15 и ниже.
Заметили, кстати, что беда только у дорестайлинга.
Меньше звона, если пускать не с первого раза, а со второго, третьего.
У меня запускается секунду на третью прокрутки, и если по секунде пару раз покрутить, то троение и звон не такие сильные.
А не может ли это быть цепь? Растянута и на холодную беда с успокоителем?

deka писал(а):Растянута и на холодную беда с успокоителем?

Скорее всего с натяжителем. И это вряд-ли проблема, пока давление масла не поднимется до нужного уровня, пока цепь не натянется, может звенеть. Думаю, ничего страшного. Ты еще не слышал, как по утрам дизельный Паджеро третий гремит. Весь дом просыпается

Звон и троит на холодную - это нормально. Пока гидронатяжители и гидрокомпенсаторы масла не насосут.

TarZaN63 писал(а):Звон и троит на холодную - это нормально. Пока гидронатяжители и гидрокомпенсаторы масла не насосут.

Если так, то хорошо, а то я, уж было, на свечи накаливания начал грешить.

Всем здравствуйте. Я новичок в Вашей, т.е. нашей компании СОРЕНТОводов...
Авто супер, и буксовал, и на дальняк ездил, все устраивает, но вот недавно стал наблюдать такую штуку...
При заводке авто утром, не важна какая температура, двигатель просто троит, т.е. заводиться и первую минуту машину сально колбасит, троит или как там правельно сказать... На форуме искал, не нашел, хотя может и не туда смотрел...
Хочу заметить, что после первой заводки утром, далее машинка работает идеально...
Фарсунки и свечи накаливания новые, фильтр топливный оригинал, новый..., Масло правильное...
Душа болит, уж очень хорошая машинка...
Мож кто советик какой даст...

Сергеич, учись пользоваться поиском! Скорее всего, по твоему вопросу ответ такой:

TarZaN63 писал(а):Звон и троит на холодную - это нормально. Пока гидронатяжители и гидрокомпенсаторы масла не насосут.

TarZaN63 писал(а):Звон и троит на холодную - это нормально.

Юр, а как связано троение с работой гидрокомпенсаторов и натяжителя?

У меня такая же байда, утром на холодную троит, потом всё замечательно. Грешил на форсунку, сейчас залил очиститель инжекторов, доезжу до резерва - отпишусь. Но судя по отзывам - эта болячка в другом