KIA Sorento

Дело так было, ехал и при переключении коробка механика обороты скаканули резко до 5-6 тысяч, машину я заглушил, остановился накатом потом заводить а она молчит вообще не крутит, ключ на старт поворачиваю и все лампочки тухнут на приборке, клеммы греются на аккумуляторе, как будто замыкание в стартере, аккумулятор новый не посаженный, и при чём тут получается стартер и обороты высокие? кстати с буксира не завелась, киаводы помогите пожалуйста что может быть? И ещё что могу добавить машина плохо разгонялась обороты педалью выше 4к не поднять было и то до 4 тыс. кое кое как набирала обороты, я грешил на актуатор турбины, менять хотел а тут такая херня(((, кстати перед этой поломкой машинка стала порезвее чуть как будто актуатор чуть заработал, я подумал что он оттаивает раз тепло на улице, может заклинило его думал, теперь вообще хз что делать куда лезть?

1. На машине 2002 года, с 140 л/с разве есть актуатор? Там же простая турбина, не VGT...
2. Актуатор турбины сам по себе не влияет не запуск мотора или резкое повышение оборотов.
ИМХО ищи в другом месте. Удаленно сказать трудно (слишком мало вводных данных и много вариантов).
Я бы начал с проверки предохранителей и диагностики ЭБУ хотя бы простеньким ELM-ом.

Аркан744 писал(а):все лампочки тухнут на приборке, клеммы греются на аккумуляторе,

похоже где то конкректное КЗ образовалось

Очень похоже что мотор пошел в разнос и после этого его заклинило. Попробуйте вручную провернуть гаечным ключом за шкив КВ.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд:
Re: скаканули обороты до 5-6к не заводится причина помогите!!!
Лампы гаснут и клеммы греются потомучто стартер не может провернуть заклинивший мотор.

Аркан744 писал(а): кстати перед этой поломкой машинка стала порезвее

У соседа перед клином тоже машина поехала резвее.

DiCh писал(а):Очень похоже что мотор пошел в разнос

+1

DiCh писал(а):Лампы гаснут и клеммы греются потому что стартер не может провернуть заклинивший мотор

+1 скорее всего мотор умер

Аркан744
Уровень масла то в картере проверил?

Да ребята мотор умер((( всем спасибо

Аркан744 писал(а):Да ребята мотор умер

В этом даже сомнений не было , бывает , удачного ремонта.

Аркан744 писал(а):Да ребята мотор умер(

Если будешь менять блок, напиши в личку, скину контакты, где можно дешевле взять и как что сделать. Сам менял шорт блок недавно.

Если будешь менять блок, напиши в личку, скину контакты, где можно дешевле взять и как что сделать. Сам менял шорт блок недавно.[/quote]

Благодарю буду иметь в виду

Какой пробег был?

Дело то не в пробеге... Турба гнала масло, во впуск, а владелец тянул с ремонтом. Когда скопилось достаточное для воспламенения количество, мотор пошел в разнос питаясь маслом из катрера. Такое может случиться и на 100000 и на 300000.

Разобрали мотор, сам себя убивать до конца не стал заклинил сразу, голова в порядке, блоку ничего не стало, коленвал на шлифовку, с ним тоже обошлось малой кровью, вкладыши шатунные под замену, проблема встала с балансировочными валами (сами валы целые), никто не может расточить и поменять вкладыши на валах, говорят там специальный инструмент нужен, растачивать под размер посадочные места под валы, вот х.з. что делать, машину бы найти полностью разбитую но с хорошим мотором, или вообще где нормальные моторы можно купить не дорого???

Аркан744 писал(а):проблема встала с балансировочными валами

А если убрать балансвалы?
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=47136

Аркан744 писал(а):проблема встала с балансировочными валами

Убирай валы. Процесс не сложный.