KIA Sorento

Всем добрый день! Помоготе пожалуйста советом или киньте ссылки на темы форума, которые я не смог найти.
Суть проблемы такова: Kia Sorento 2.5 CRDi 4WD (2006г) иногда после запуска двигателя нет реакции на нажатие педали газа или двигатель набирает оботроты не более1500 и авто передвигается при этом 8-10км/ч.
После нескольких попыток перезапуска ДВС проблема уходит и может не проявляться в течении нескольких дней. Хочу также отметить, что это возникает при температуре воздуха около 15-20 ниже ноля при залитом зимнем топливе и не на холодную, а уже с прогретым ДВС.
Диагностика у официалов ничего не показала, ошибок нет.
Заранее спасибо за помощь!!!

Неисправность где-то вокруг педали "газа". Сама педаль, проводка, разъемы.

Константин 1975
Проведи профилактику разъемов на форсунках. У меня была такая проблема с 4м цилиндром. Клемма болталась, пришлось подсунуть бумашку безжалостно оторванную от пачки сигарет
Все пришло в норму и поехало.

Есть такая проблема с контактами Должна быть ошибка по работе форсунок

Константин 1975 писал(а):это возникает при температуре воздуха около 15-20 ниже ноля при залитом зимнем топливе и не на холодную, а уже с прогретым ДВС.

Я так понимаю,что после прогрева ППП?
Так это уже обсуждалось Тема: Устраняем проблемы пуска после прогрева ППП
Вкратце-проблемы не будет,если после прогрева предпусковым и запуском двигателя,не начинать движение сразу,а "потарахтеть"(покурить ) минуты три-четыре на ХХ.
Почему?-ответы в профильной теме ,ссылку на которую я дал выше

У меня проблема аналогичная. педаль менял результата нет . форсунки проверял результата нет . электронщики грешат на форсунки после стенда 2 шт заменил на новые, результата не в работе двигателя. не в проблеме с педалью нет Так-что пока не накопал .

Максим321 писал(а):У меня проблема аналогичная. педаль менял результата нет . форсунки проверял результата нет . электронщики грешат на форсунки после стенда 2 шт заменил на новые, результата не в работе двигателя. не в проблеме с педалью нет Так-что пока не накопал .

В том то и дело, что менять все подряд пытаясь "угадать" причину это не вариант. И официалы своим оборудованием не могут установить причину такого поведения машины, сказали если повториться приезжай мы еще раз продиагностируем, хотя где гарантия что они найдут проблему, ведь когда я к ним приеду машина будет работать нормально. Они выдвигали версию что может из-за сигналки такое происходит, но пришел спец по сигналкам и сказал что машина бы вообще не заводилась бы, сказал могу отключить сигнализацию (5300р цена вопроса), но 99% что это не поможет. Звонил предыдущему хозяину машины, он сказал, что таких проблем у него с ней не было. В данный момент на улице около -5 проблем нет, три дня езжу всё отлично. Грешить на форсунки -так в этом случае машина бы дымила, если думать, что не корректно работает педаль газа, то движок бы не подтраивал (педаль никак на это не влияет ИМХО). Попробую начать с замены топливного фильтра и проверю разъемы на форсунках.

Константин 1975 писал(а): и проверю разъемы на форсунках

Верной дорогой идете, товарищ

Константин 1975 писал(а):не на холодную, а уже с прогретым ДВС

Ещё раз спрошу:чем прогретым то?

Nikolay0812 писал(а):

Константин 1975 писал(а):не на холодную, а уже с прогретым ДВС

Ещё раз спрошу:чем прогретым то?

Я имею ввиду на прогретом двигателе. То есть все три раза это случалось в сильный мороз и не с утра а когда катаешься на машине в течение дня.

Добавлено через 23 часа 51 минуту 47 секунд:
Всем привет! Похоже плавающая проблема превратилась в постоянную. Теперь вообще авто не реагирует на педаль газа, перезаводка не помогает, на холостых идёт чёрный дым. Такое впечатление как будто, что то в машине доломалось окончательно. Возможно в таком случае будет легче определить причину неисправности. Кто нибудь может порекомендовать хороших мастеров с форума по дизелям?

Добавлено через 4 минуты 30 секунд:
Нахожусь Ногинский район Моск. обл.

Решишь проблему отпишись!

Константин 1975 писал(а): на холостых идёт чёрный дым.

Проверьте целостность воздуховода от турбины до впускного коллектора и целостность интеркуллера, за одно для профилактики проверьте или замените топливный фильтр. Вопрос на счёт ЕГР, он заглушен? и работает ли глушилка - если она у вас есть.

Егр заглушен пластиной отключен программно.

Тогда проверьте эту пластину, часто бывает прогорает.

Недавно смотрели она идеальна.