KIA Sorento

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

Ну вот сегодня спустя несколько дней после выстрела первого обломыша,выстрелил и второй.Колодец я не глушил ,фуфайку то-же не положил,поэтому после выстрела обнаружил небольшую дырку в пластиковом кожухе который закрывает двигатель.Зато с собой был фонарь ,свеча и инструмент.Вкрутил новую свечку и поехал дальше.Осталось поставить назад плюсовую планку.Кстати всё это время пока ездил без свечей были неплохие морозы -20-30,на ночь загонял в гараж,авто заводилось без проблем.

Прикольно. Менял у себя осенью, а то прошлой зимой с трудом в -15 заводилась. Взял NGK . Пролил вдхой и очистителем винс. И потихоньку начал. Чуть вперёд и назад, туда сюда. Пшикнул ,ливанул винс и опять туда сюда туда сюда. Короче минут по 30 на каждую. Две центральные открутились хорошо,а первая и четвёртая после окончания резьбы вертелись аж со скрипом（тоесть шарик нагара на кончике был）. Залил внутрь винс, вдху и раскоксовку. Пока занимался другими. Через какое-то время они размокли и я выкрутил их рукой. Внутри почистил и закрутил новые ,резьбу брызнул медным спреем. Пробег на тот момент составлял 175000 сейчас 181. Прежний владелец “Roma” не знаю менял или нет. Сейчас заводится без проблемм,накануне мороз был -17 в Москве. Утром как часики.

Мой пример, ЦФО, с 4 мертвыми свечками заводилась ровно до -15, после, хоть убейся, глушняк..

Господа, может повторяю, но хотелось бы получить свежую информацию, и достаточно понятной для обычного человека.
Kia Sorento 2003 2.5 CRDI, сегодня хотели поменять свечи накала, вытащили две, обе сломались(осальные не пытались снимать), именно сам гриф, он остался внутри.
Что делать в таком случае? Кроме того как разобрать двигатель, эту работу оценили в 250 долларов примерно, не хотелось бы..

В целом мог бы и так поездить, свечи давно не работают, насколько я понял, ни одна, были проблемы с запуском двигателя при -13, если меньше -10, то нормально, решил проверить свечи, показалось ни одно не работает, хотели снять, сломались, в прочем тот кто снимал и сам я, не особо опытны в этом.

Спасибо!

езди пока не выстрелят ,приготовь новые на замену, у меня стрельнула месяца через два

maz500 писал(а):езди пока не выстрелят ,приготовь новые на замену, у меня стрельнула месяца через два

Говорят что кусок свечи может засосать во внутрь и будет плохо... вообщем почти решился снимать головку..

victor2525 писал(а):Говорят что кусок свечи может засосать во внутрь и будет плохо... вообщем почти решился снимать головку..

Можно пойти таким или аналогичным путем https://youtu.be/edJWoc8ZeXY. Вы же из googla, а там этих вариантов тьма!

MFNick писал(а):Можно пойти таким или аналогичным путем https://youtu.be/edJWoc8ZeXY. Вы же из googla, а там этих вариантов тьма!

Это сарказм?) Я конечно это видел, не подходит! =)

Я вот уже третью неделю езжу с открытым колодцем, через вечер брызгаю
туда всякую химию. Хрен там, нет и намека на выстрел пока. Ну и как же
его при таком раскладе может внутрь засосать, если кончик почти весь
уже в колодце, "на улице" ?

victor2525 писал(а):Говорят что кусок свечи может засосать во внутрь и будет плохо...

Конечно может!
Если, с дуру, свечное отверстие заглушить.

ВЕЛ писал(а):Я вот уже третью неделю езжу с открытым колодцем, через вечер брызгаю
туда всякую химию. Хрен там, нет и намека на выстрел пока. Ну и как же
его при таком раскладе может внутрь засосать, если кончик почти весь
уже в колодце, "на улице" ?

Честно, я как бы в курсе как устроено там внутри все, ну гриф этот, однозначно остался в том же месте где и был, потому и думаешь, может ли...

Так господа, какой процент "про**ба" если ездить пока не выстрелит? Т.е. какие проблемы тут могут быть?
Машина в данный момент стоит, ждет своей очереди на снятие головки..

Добавлено через 29 секунд:

[user]Vl@dK[/user] писал(а):Конечно может!
Если, с дуру, свечное отверстие заглушить.

Давайте чуть подробнее пожалуйста.. =)

victor2525 писал(а):Давайте

Не поленитесь, а хотя бы пару десятков последних страниц прочитайте.

Ну вот, и у меня вчера БАХНУЛО!
Именно большими буквами. Мотался в Нижний новгород, на
обратном пути, при трассовом активном педалировании, бахнуло.
Слава богу, что не при обгоне! Проехав участок с ограничением
скорости, малюсенький такой, давлю тапку, и ух! Если честно,
по тактильным ощущениям это больше похоже на то, что в
моторном отсеке что то отвалилось и волочится по асфальту.

Поскольку под капотом у меня подсветка, то сразу на обочине все сделал.
Обломыш поймал толстый кусок сплэна + одеяло из стеклоткани.
Сработали, как пулеулавливатели.
Что удивило. Когда вставил развертку, обильно намазанную литолом,
что бы пройтись канал для тела накаливания, она туда буквально провалилась!
Канал был шире разверки, т.е. при выстреле обломыша с ним вылетел
весь нагар. Спасибо коллегам, которые меня предупреждали, что не стоит
глушить отверстие, пытаясь не дать свободно выстрелить обломышу.
Именно при таком раскладе обломыш действительно могло засосать
в цилиндр.
Так что, беру слова, сказанные выше - обратно. Если не дать обломку
свободно вылететь, может быть беда...

*FartoBbii* писал(а):Мой пример, ЦФО, с 4 мертвыми свечками заводилась ровно до -15, после, хоть убейся, глушняк..

Давно не заходил, -21 завелась без свечей ,решил просто попробовать. Схема которая сюда выкладывал работает.