Черный дым на TD 2,5

[Nikolay0812]

этом задние колёса попадают в ямку то валит столбом черный дым такое ощущение что машина задыхается и вообще тупо стоит на месте, как будто её кто то держит и не отпускает !!!

Вот ещё почитай тогда Тема: Пропадает тяга двигатели при попадании в яму
и следом Тема: Мягкая глушилка на CRDI 2,5

ЕГР не глушили

Так -глуши Это первое что нужно делать,а вы сразу в форсы полезли...в турбину

[Сорентик2018]

Ещё извиняюсь за дебильный вопрос, но как определить травит этот актуатор или нет ? Со стороны турбины был звук как будто воздух сбрасывает, но опять же пока после замены патрубков не слушал, разозлился что опять дым идёт кинул машину в гараже и всё (.

[Nikolay0812]

как определить травит этот актуатор или нет ?

Сергей,а я специально давал ссылку на профильную тему,где в шапке подробно описана процедура диагностики актуатора.Не поленись открыть и прочесть

[Dirtrider]

Имею 08 года соренто на ручке, 108 тыс пробега. Симптомы:
1. до 2 тыс при резком нажатии тупит, дымит черным. Не страшно сильно, но заметно, при езде в гору с прицепом дымок стелется при ускорении. При плавном разгоне и равномерном движении дыма нет.
2. До 1800-2000 об ехать не хочет, надо подтыкать более низкую передачу. Потом хороший подхват до 3 тыс. Дымит и тупит особенно сильно в жаркую погоду, у нас было +32. При +22 намного меньше дыма.
3. Еще такая странная штука: если на 5й передаче ускоряться с 1900-2000 плавно, особенно чувствуется с прицепом под гору, есть небольшие рывки, как будто машина пытается сопротивление порывов ветра преодолеть, если добавить газу, после 2100-2200 начинает уверенно разгоняться.
4. Если резко нажать в пол педаль газа на 4-5 передаче, даже в диапазоне 2300-2500, реакции первых пару секунд нет, а при отпускании машина начинает ехать, при плавном нажатии уверенное ускорение.
Расход 10 трасса, 13 город. Ошибок на приборке нет, заводится отлично горячая и холодная. Актуатор поменян предыдущим владельцем, на ХХ опускается на ограничитель, когда глушу - сразу поднимается. Ртом создаю вакуум в трубке на актуатор, рычажок полностью опускается и держится, не стравливает. Патрубки на кулер проверены, не дырявые, сам кулер не в масле. Был замаслен патрубок левый по ходу машины с кулера, заменил хомут, стало чуть меньше дымить, а может кажется. Уровень масла в двигателе не уходит.
Приобрел заглушку ЕГР, еще не глушил.
Почитал пару недель форум про черный дым, глушение ЕГР и настройку актуатора. Мои симптомы похожи на актуатор, но он не травит ни в каком положении. Настроить актуатор, как я понял, так никому и не удалось, стоит ли мне крутить положение тяги\ограничителя? Где еще копать, не так напрягает черный дымок, как провал до 2 тыс на 1,2,3 передачах, или это особенность этой машины? Криминального вроде ничего нет, но резко стартануть не получается, а если нажать газ на 1500 об, то машина почти не реагирует.
Еще такой момент: стоит турботаймер, при глушении мягкая глушилка не срабатывает, машину колбасит. Если при работающем моторе нажать мягкую глушилку, то падают обороты, колбасится секунд 5-7, и глохнет. Наверное, при подключении турботаймера упустили цепь мягкой глушилки?
Буду признателен за внесение ясности опытными сорентоводами, сори за много текста.

[Алекs]

Марк читай форум А читать придется много

[Nikolay0812]

Приобрел заглушку ЕГР, еще не глушил

Глуши.

[Dirtrider]

Сейчас ехал на работу, +19, пока двигатель не горячий, вообще дыма не видно, и провал на низах почти не заметен. Может, в сильную жару провал и дым из-за недостаточного охлаждения интеркулера? Я ни разу не видел, чтоб вентилятор кулера работал.

[Waso]

Dirtrider
Ставь заглушку на ЕГР и увидишь чудо

[BlkDem]

Глуши ЕГР. Есть большой шанс сразу избавиться от проблемы.

[batyapskov]

Если при работающем моторе нажать мягкую глушилку, то падают обороты, колбасится секунд 5-7, и глохнет.

Вот, одну мысль выскажу. Может подсос воздуха происходит именно в мягкой глушилки? На это наводит мысль, что "все патрубки и интеркулер целые", а при воздействии на глушилку (исправную), двигатель не должен колбасится. Как вариант проверить все прокладки на соединениях впускного коллектора.

[Dirtrider]

сегодня установили мне заглушку ЕГР, на сто товарища ,пока я был в командировке. Пока доехал на машине с аэропорта домой, почувствовал намного лучший прием с низов, реально можно с пробуксовкой на брусчатке тронуться, и дыма стало в разы меньше, вообще его практически нет, только если в пол нажать и держать до 3 тыс на 1-2 передаче немного дымка можно увидеть. Но чтоб прям клубы, такого уже нет. Заглушка ЕГР улучшила ситуацию очень заметно. Завтра покатаюсь еще, потестирую.
Проехал 500 км за выхи, машина едет с низов. Дыма не вижу. Даже начало казаться, что хуже едет с 2 до 3 тыс, то я понимаю, что едет так же, просто пинок не ощущается, так как плавный набор уже с 1600 об/мин. Можно на 5й с 70 км/час разгоняться, раньше просто никакой реакции небыло на нажатие газа при таких низких оборотах. Расход по трассе упал до 9 с копейками. Я доволен.
Осталось разобраться с несрабатыванием глушилки, или это подключение турботаймера корявое, или глушилка нерабочая, как проверить?
И еще вопросы по актуатору: то, что на хх он лежит на упоре, и поднимается сразу после глушения - нормально, или говорит о неисправности? В остальном все работает как должно.

[Mazai87]

Ситуация такая. При заводе двигателя на холодную летом сразу начинало дымить и густо дымить, прогревается и дыма нет. Сейчас похолодало завожу, первые 30сек или минуту дыма нет вообще, после опять начинает дымить до прогрева... Егр заглушен. 2 из 4х форсунки поменял. Где больше сливало.... У кого то выла такая ситуация?

[Chinik-PMR]

Всем доброго времени суток !!! Подскажите пожалуйста где искать причину черного дыма при разгоне ?
ЕГР заглушили, ничего не изменилось ,патрубки снимали, проверили все целы . при перегазовке турбина дует хорошо , единственное выяснил,что при снятии шланга от актуратора к электро магнитному клапану , дым пропал, но при этом сорик страшно тупит
может ли быть причиной этот эл-й клапан , или при снятии этой шлангочки к актуратору турбина вообще перестает работать ?
В форсунки еще не лез ! Запускается мотор отлично, в любую погоду,на ХХ работает ровно ! Ошибок при сканировании "Launch" нет !

[Алекs]

Дима кратко временно при резком ускорении черный дым должен быть Вот если дымит постоянно черным тогда надо репу чесать

[Drozd]

У меня тоже стал сорик дымить при педали в пол чуть отпускаешь газ и дым пропадает.заводится норм,тянет хорошо,работает ровно.патрубки на кулер и сам кулер целые.егр заглушен.фильтр новый.