KIA Sorento

Приветствую всех!
Ранее я постил в теме про замену свечей накаливания про свою неприятную историю с обломком свечи попавшим в цилиндр.
Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе
Вобщем отдал ГБЦ В моторный центр на дефектовку. По результатам сообщили что опрессовку прошла, НО требуется замена седел выпускных клапанов во всех цилиндрах.
Голову рассухаренную показали(дурень, забыл фотко сделать), говорят видишь все седла покрыты мелкими раковинками, так быть не должно. Предлагают изготовить седла сами. За всю работу включающую мойку, опрессовку, замену седел, притирку клапанов и прочее озвучили 19,5 тыс. руб.
До происшествия я не испытывал никаких проблем с мотором, заводился без проблем. Пробег 160 тыс. км.
О моторном центре (http://www.motornn.ru) хорошо отзываются и в интернетах и знакомые.
Вот я хочу узнать не дурят ли меня там и насколько оправдана цена за работы (насколько помню, мойка дефектовка с рассухариванием и опрессовка в районе 3000 руб, значит все остальное за клапана)

Добавлено через 3 минуты 39 секунд:
Поиском ничего про износ седел не нашел, это меня и смутило!!!!

-diman- писал(а):седла покрыты мелкими раковинками

Сложно когда не видишь сам....даже фото нет.
А что, притереть клапана нельзя?

Anatoly67 писал(а):Сложно когда не видишь сам....даже фото нет.

Да уж, ступил я, не сделал фото. Мастер на все мои вопросы отвечал что согласно технической документации седла изношены и нуждаются в замене, показал гбц и седла, но я один хрен ничо в них не понимаю.
Я не нашел сообщений чтобы ктото менял на гбц все 8 седел выпускных клапанов. Или все меняют гбц целиком??? Пробег вроде не шибко большой.
Значит или у меня была какая-либо неисправность которая привела к износу седел или на мне пытаются нажиться.
Надо решать, ремонтировать или не ремонтировать? Что скажете?

притереть. Скорее всего они их менять и не собираются, просто притрут и все. Это если притираешь и ширина седла получается уже запредельной, тогда менять.

Вообще сначала шарошат Меняют в крайнем случае

Я бы тоже сначала попросил бы отшарошить. Потом по результатм. Ненамного бы увеличило бы стоимость. Да и самоделки смущают. Уж лучше голую новую голову купить.

Igor_Ryazan писал(а):Да и самоделки смущают

Сказал мастеру что можно заказать оригинальные седла, ответил что оригинальные могут слабо запрессоваться, а у них типа большой опыт в этом и все нужное оборудование и материалы есть для собственного производства.

Igor_Ryazan писал(а):Уж лучше голую новую голову купить.

Кстати да, в одном известном интернет магазине пустая голова GMP стоит 23 тысячи рублей. НЕОРИГИНАЛЬНАЯ но НОВАЯ.
Так может отказаться от ремонта и взять ее?
Насколько качественные головки gmp, nomparts, lxparts ????

Проконсультируйся у этих ребят - https://www.mehanika.ru/

VNIKOLAI писал(а):Проконсультируйся у этих ребят - https://www.mehanika.ru/

Передо мной стоял выбор везти в Механику или в Моторный центр на Федосеенко. В сети на разных ресурсах нашел много хороших отзывов о моторном центре. Про механику тоже хорошие отзывы. Отвез в моторный центр потому что ближе. Может это было моей ошибкой

Добавлено через 2 часа 44 минуты 3 секунды:
Вобщем вызвонил сегодня знакомого автомеханика, вместе съездили в моторный центр. По итогу осмотра решили поменять два выпускных седла на проблемном цилиндре. остальные подрезать. Ниже ссылка на фото с самым убитым седлом.
https://photos.app.goo.gl/c3uz5Adx4rHIXu5k2
Кто знает на сколько допустимо подрезать седла?

тыц

не мучайте себя возьмите головку, они потом выпадают, от перегрева трескают!))

клапана трескают, он то хочет седла шлифануть

Стасан писал(а): они потом выпадают

выпадают после криворуких .
замена седел - типовая процедура при ремонте ГБЦ , вопрос только в её необходимости , который не решается на форуме через фотки.

-diman- писал(а):седла на проблемном цилиндре.

вверху справа не трещина ли между клапанами?
я бы взял новую голову, не покоцаную, или приличную с разбора

aleks-rus писал(а):вверху справа не трещина ли между клапанами

Нет не трещина! Когда только разобрал тоже показалось что трещина.
Ремонтники уверяют что голова в норме, опрессовку прошла, все с ней будет хорошо, и в данном случае нет смысла брать новую НЕОРИГИНАЬНУЮ гбц.

Только что созрел вопрос: после станочной обработки рабочих поверхностей клапанов и седел требуется притирка клапанов? Я так понял что там притирку не производят.