KIA Sorento

Выложите фотку, где правильно маркируется номер на двигателе D4DC у Киа Соренто. Будем признательны!

Я знаю 3 места, где маркируется двигатель.
Открываешь капот и смотришь:
1. справа в самом конце под головкой
2. слева в районе опоры двигателя (смотреть на подъемнике)
3. на передней стенке двигателя с левой стороны, за ремнем, под головкой (смотреть с зеркалом)

ездок, во-первых, внимательно почитай "Правила форума", особенно пункт 8 (см. ниже). Надеюсь, на будущее не придётся напоминать и, тем более, применять санкции!

Тема топика должна иметь содержательный характер. Например, вместо "Вот такая фигня!" лучше назвать тему "Перегорела лампочка освещения салона". Темы с несодержательными наименованиями (типа "Нужна помощь", "Вопрос к уважаемой общественности" и т.п.) могут быть удалены или переименованы Администрацией форума.

Во-вторых, видимо имелся ввиду дизельный двигатель D4CB?

С левой стороны за генератором. При регистрации инспектор не смог его прочитать даже с помощью зеркала. Выручила смекалка - засунули туда руку с фотоапаратом, сфоткали и лишь затем только его и рассмотрели.
Кстати как оказалось на таможне ошиблись в одной цифре.

ездок


Подробно смотри тему:
VIN номер и номер двигателя

Привет всем! Наконец нашел покупателя на свой Сорик. При оформлении вылез трабл - номер на дизеле. При растаможке, 3 года назад таможеник не нашел номер двигателя, и в п.6 ПТС указал - "не установлен". Так я и ездил и не парился (хотя, знал из форума, что он под креплением генератора). Сейчас, грамотный ГАЙец отказывается перерегистрировать, под предлогом, что это не первый в его никчемной жизни Сорик, и он знает, что номер двигателя в природе есть .... Сейчас пойду к их Большому Боссу улаживать трабл. Имейте в виду, потенциальные покупатели дизельных Соренто, что такая проблема есть.

Все там нормально с номером.
Мне вообще гаишник верить не хотел, что номер под генератором. Все рвался сзади где-то посмотреть. Я ему талдычу, что под генератором. Он мне нет и все и лазиет где угодно, но не там где я ему говорю. Потом в результате разглядел все, что нужно.

Я когда ставил на учет..тож вопрос был..А где типа номер на двигле..???? Ну естественно ответ фиг его знает..!?!?!? Тогда он нашел на раме за задним колесом справа....

Alex013 писал(а):А где типа номер на двигле..????

Alex013 писал(а):Тогда он нашел на раме за задним колесом справа....

Так он что искал ГАИц-то?

А не кто не сталкивался с такой штукой: Номер двигателя в ПТС указывается правильный(он действительно находится с боку за генератором, а не спереди где его обычно гаишники ищут) , а модель двигателя у меня в ПТС написана D4CB3 а на двигателе (Я сам лично смотрел) D4CB. При снятии с учета проблему могут быть?

vdmitry1977 писал(а):А не кто не сталкивался с такой штукой: Номер двигателя в ПТС указывается правильный(он действительно находится с боку за генератором, а не спереди где его обычно гаишники ищут) , а модель двигателя у меня в ПТС написана D4CB3 а на двигателе (Я сам лично смотрел) D4CB. При снятии с учета проблему могут быть?

могут просто строчки криво быть пропечатаны в ПТС
т.е. 3-ка от номера залезла в модель
фигня это
т.е. если написать строчку модель и номер с ПТС и тоже самое сделать с блока, должно быть одинкаово не лишнего не нехватка

То то и оно, что номер двигателя и в ПТС и на двигателе совпадают, а модель нет. В ПТС лишняя 3 написана. Хотя токой модели двигателя D4CB3 у КИА нет , а D4CB есть и на двигателе он и выбит.
Причем модель двигателя спереди мотора, а номер в другом месте за генератором.
Очевидно при оформлении ПТС присали лишнюю тройку. Интересно при снятии с регистрации это имеет значение, ведь номер -то совпадает?

vdmitry1977 писал(а):модель двигателя спереди мотора, а номер в другом месте за генератором

Сверять будут только номер. Никому и в голову не придет смотреть модель выбитую на двигателе. Если только сам не обратишь внимание ГАЙца, У них рефлекс ( по Павлову), смотреть и сверять номера, т.е. цифирки.

Ветер писал(а):Сверять будут только номер. Никому и в голову не придет смотреть модель выбитую на двигателе. Если только сам не обратишь внимание ГАЙца, У них рефлекс ( по Павлову), смотреть и сверять номера, т.е. цифирки.

вообщето
на маркировачной площадке выбито модель и ниже строчка номер двс, это на дизеле что рестайл что дорестайл
так что сверят

Дак так и получается, потому-что я с рук машину брал. Соответственно номера должны были 3 раза сверять, 2 раза у прежнего хозяина при постановке и снятия с учета и один раз у меня при постановке. И ни кто-ничего не заметил.... Буду надеятся что со временем зоркость сотрудников ГАИ не изменится.