KIA Sorento

Всем привет.Дизелёк запускается уверенно,но подтраивает первые несколько секунд.На холодную.Потом работать начинает ровно.На горячую таких траблов нет,на ходу тоже всё нормально.На солярку грешить не хочу,нормальная.Что ещё может быть?Свечи? Или ещё что?
А какие кстати обороты ХХ на холодную должны быть?

такая же беда......а сколько,кстати,горит лампочка свечей?просто есть с чем сравнивать:на другом дизеле время накаливания около 1-2сек.,а здесь раза в 2 больше

pbiv писал(а):сколько,кстати,горит лампочка свечей?

в зависимости от погоды-если очень жарко-секунды 2,если холодно в морозы-секунд 5 может...причем свечи менял-на старых и на новых одно и то же

DUMA1 писал(а):подтраивает первые несколько секунд

Почитай по форуму, Никола неоднократно приводил общий алгоритм (последовательность) проверки в подобных случаях. Но, думается мне, что такую диагностику надо делать только с нужным диагностическим оборудованием и грамотным дизелистом.

PS: ты бы в профиле указал побольше информации о себе (город, имя) и о машине (год выпуска, тип двигателя, КПП, привод). А то так сиди и гадай, давать тебе наводку на московские сервисы или не стоит...

у меня летом 5сек думаю,как свечи проверить?

pbiv писал(а):думаю,как свечи проверить?

Ты не поверишь, конечно же, но этим вопросом народ задаётся аж на 14 страницах!
Как проверить свечи накаливания.

спасибо,почитал........пожалуй ,пусть занимаются специально обученные люди....

DUMA1 писал(а):Что ещё может быть?Свечи? Или ещё что?

Не мешай машине работать.

А какие кстати обороты ХХ на холодную должны быть?

1100+- потом падают

Ну а местные спецы ничё не подскажут?Или может у кого похожие симптомы были?

DUMA1 писал(а):Ну а местные спецы ничё не подскажут?Или может у кого похожие симптомы были?

Местные это........какие

ShineOn писал(а):[PS: ты бы в профиле указал побольше информации о себе (город, имя) и о машине (год выпуска, тип двигателя, КПП, привод). А то так сиди и гадай, давать тебе наводку на московские сервисы или не стоит...

Читай .......а не только спрашивай

Было такое на 30000 км.Напоминает медленное умирание форсунки.Если будет прогрессировать нужно пробовать чистку.Если на гарантии - меняй форсунки.У меня кончилось постоянным троением на х.х. после чего поменял форсунки по гарантии- все хотя не работала одна.Точнее на х.х меньше давление и у нее был плохой распыл двигатель троил.На более высоких оборотах при большем давлении все работало.

ShineOn писал(а):Ты не поверишь, конечно же, но этим вопросом народ задаётся аж на 14 страницах!

Игорь, а наберись смелости и грохни 13 страниц, оставь только одну, где есть ответ на вопрос А потом, набравшись опыта, приступай к рецензии многотомной темы про расход топлива

+100

Пробег 9300 мучило троение уже тысячи 1500, на выходных просто поменял масло в двигателе, ну и заодно в раздаке и мастах...Троение пропало, в чем причина так и не понял может турбинка лучше стала смазываться..КПД повыше стало...В общем проблема ушла сама собой))))

DUMA1 писал(а):Ну а местные спецы ничё не подскажут?Или может у кого похожие симптомы были?

Лечу машины по фотографии, заговариваю турбины от перегрева. Исправляю проблемы всех типов впрысков (в том числе дизельных) методом аналогии и экстраполяции