KIA Sorento

Доброго вечера. Подскажите что делать с такими симптомами, проблема осложняется тем что машина-отца друга. Так вот, батя починяет авто уже года полтора и все безуспешно. В первый раз ( прошлый год), на диагностике ему приговорили замену форсунок. Насколько помню, недоволен был тем что коптила и расход был большой. Форсунки заменили на новые. Отключили егр. Сейчас симптомы такие-не едет быстрее 120, при газе захлебывается, большой расход соот-но. В бош сервисе сделали диагностику, турбина дует хорошо, форсунки сняли и на стенд и ..опять замена форсунок.
Основной вопрос- куда ( кому) отдать машину что б разобраться с проблемой? Разводят батю второй год подряд, устал он уже от нее..Может есть на форуме проверенные, грамотные люди по дизелям,? Будем премного благодарны если кто черкнет тут или в лс.

К Лёха Юрич

Благрдарю, завтра буду звонить.

Добавлено через 14 часов 56 минут 28 секунд:
Позвонил, разбираться с этой машиной данный мастер не хочет, или не может.
В общем дальше ищу грамотного специалиста по дизелю, который ( за деньги) сможет найти причину.

Тридцатый писал(а):Отключили егр.

Если он завис, то это "мертвому припарка".
Тема: "Глушение" ЕГР

ДМРВ меняли?

Тридцатый писал(а):и ..опять замена форсунок.

Форсунки можно проверить на перелив в обратку не снимая с движка.
А вообще у наших движков не так много проблем:
1. ЕГР
2. Перелив форсунок в обратку и прогар колечек под ними.
3. Актуатор турбины и его электромагнитный клапан.
4. ДМРВ
Последовательно исключив эти проблемы, получите исправный движок.
Начинать, естественно с глушения ЕГР.