Резекция балансирных валов. Стоит ли?

[Олег5895483645]

Крышку цепи взял у Ильи с Тольятти. Цепь клепать это не то слово она пресуеться скорее ,шелк и она на месте. Звеньев 15 пробовал а потом на машине сделал. Я доволен . Фото есть немного но не охото пока ,два дня провел с машиной. Да валы вырезал не снимая радиатор, один вышел другой пилил болгаркой. Спрашивайте , отвечу что узнал. Звезду тнвд натянуть и постучать , и наче сьемники сломаются.Б.у крышку искал 8.000 р , Герметик правильный выбирайте поддон сопливиться.

[Лёха Юрич]

У соседа по гаражу Volkswagen Touareg, двигатель V8. У него цепь (или цепи) с тыльной стороны двигателя (со стороны маховика). Менял он цепи, переклепывали их....как сказал мастер, так и происходит замена.

так я говорю уже стораз - это не та проблема на чем стОит зацикливаться , это рутина

Звезду тнвд натянуть и постучать

иной раз и погреть приходится аккуратно , под натяжкой

[Darsen]

нужно упорядочить все процедуры, написать пошаговую инструкцию, и желательно сдобрить всё это дело картинками

[Олег5895483645]

Видео есть там все понятно. Добавить по сути нечего, только морду не разбирал.Чуть позже добавлю их урезать нужно в размере.

[qein1]

Сколько звеньев цепи убрал?

[Олег5895483645]

Цепь укорачивать по месту, расклепать померить заклепать .

[kroshemir]

Забрал сегодня машину от Ильи без балансировочных валов. Заодно был заменен маслонасос и масло. Было KIXX HD1 10w-40, новое залил такое же. Был частично забит маслоприемник краской от поддона. Давление масла было (смотрел когда к нему приехал) 1,6 - 1,7 - пробег на масле 3 200 км. После всех замен, давление стало 2,0 - 2,1. Только теперь не понятно, или из-за нового насоса давление увеличилось или новое масло или удаление валов или маслоприемник. Наверное, все по-немногу. Так же был удален катализатор.
Звук рабочего двигателя другой, грубее или басовитее стал, рокот появился. (катализатор? наверное). Динамика улучшилась. Вибрации не заметил. Ну как... знаю что должна появиться, ставлю ручку АКПП на 2-ю передачу и кручу до 3500 оборотов. Затем на 3-й передаче - до 3500 оборотов. Вибрация немного чувствуется, но на таком режиме при живых валах я не испытывал, может и тогда была вибрация. Думаю, что если бы Илья убрал бы валы и я бы об этом не знал - то, наверное, и не заметил бы. Накатал по городу 25 км - если не ждать, что счас появится вибрация, то и не замечаешь ничего.
Вообщем, доволен. Накатаю несколько тысяч - отпишусь.

[Darsen]

Звук рабочего двигателя другой, грубее или басовитее стал, рокот появился. (катализатор? наверное)

а можешь видяху заснять - хочется услышать звук тож подумываю о кастрации, но пока что то меня останавливает...боюсь звуков некрасивых )

[ВЕЛ]

Слишком много изменений для оценки звука.
Вот если бы была только резекция валов и замена цепи,
тогда да.
А тут и катализатор, и масло новое.
не...
Необъективно, и уж по хорошему, прибором бы каким померять
в одинаковых условиях, на одном и том же удалении от источника
звука, с протоколом измерений. Да хоть на паре разных смартфонов
с одинаковым ПО.
А так, полагаться на собственные ощущения... Не. Вон, пива или вина
бокал выпьешь, и усе, другое частотное восприятие, да и интенсивность
звука не та. На одной и той же акустике, при одних и тех же показателях.

[Darsen]

щас тебя 08-12 сотрет он такой )))
блин, впервые испытал крах....
поломал все мои детские мечты...

[Алекs]

Хочу внести свою каплю в эту тему для начала прочитайте вот это http://autosteam.ru/helpful-info/467-ba ... chnye-valy Эсли не понятно про вибрации 2-го порядка можно в нете поискать описание На совсех старых движках их небыло и ходили они не в пример нашим Я думаю это очередной ход маркетинга для выколачивания денег с клиета (вибрации 2-го порядка определяются только специальными приборами) Нынешние инженеры отошли от основного принципа построения -чем меньше элементов в конструкции тем она надежнее Наш пример нахрена сделали ТРИ цепи На старых тойотах привод на ТНВД был шестеренченый дальше на головку ремень и ведь ездят до сих пор

[Darsen]

Нынешние инженеры отошли от основного принципа построения - чем меньше элементов в конструкции тем она надежнее. Наш пример нахрена сделали ТРИ цепи. На старых тойотах привод на ТНВД был шестеренченый дальше на головку ремень и ведь ездят до сих пор

Недавно такой же мой пост, в теме про масло, потерли уважаемые модераторы, точнее кто то из них ) Что ему не понравилось, в данном посте, для меня, до сих пор, - реальная загадка
Но вот потом, стыдливо, опуская глаза в пол, всем колхозом, как маньяки, мы "разоружаем" собственные моторы от всех современных, экологично-технологичных и продвинутых идей, западно-азиатского мира, меняем одни китайские амортизаторы на другие, рассуждаем о допусках масел и прочей херне, испытываем гордость от своего невежества, верим в силу западной мысли и её технологичности - ну, и,конечно же, в собственную исключительность, и особую роль - в этом "глупом" и "недалеком" мире - почти по Гумилеву, кмк

[Nikolay0812]

Что ему не понравилось

Нецензурная лексика не понравилась.Она у нас Правилами запрещена(см. п.6.).Это во первых.
Во вторых,

Замечание от модератора: Nikolay0812 прошу коллег не пускаться в пространственные рассуждения,которые лишь отдалённо согласуются с темой топика. Это всё таки тех.раздел.Тут желательна конкретика и по теме. Флуд и оффтоп буду удалять.

[Олег5895483645]

Нет лишних вибраций во обще , я не заметил ни чего , динамика увеличилась а сальник коленвала потек от сварки.Но это сам виноват.Я делал сам и первый раз .На старекс клубе меня назвали колхозом.И не дают ни чего писать.Сразу удаляют. Кому что интерестно добавлю. В целом я доволен.Цепи нагрузки не испытывают ни какой. Если будет интерес то продолжу. По теме так будет полезнее.

[Nikolay0812]

Если будет интерес то продолжу.

Олег,обязательно продолжай.Думаю ,многим интересно будет.