Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Diesel'ok » 06 дек 2016, 20:03

Xandrew00 писал(а):стал закручиаить крышку и треснула

Алгоритм и момент затяжки надо соблюдать при работе с пластиковыми крышками. То что она лопнула это нормальна практика для первого раза :wink:

на форуме есть все данные по затяжке крышки.
Сори за Off

Xandrew00 » 06 дек 2016, 20:15

Diesel'ok писал(а):
Xandrew00 писал(а):стал закручиаить крышку и треснула

Алгоритм и момент затяжки надо соблюдать при работе с пластиковыми крышками. То что она лопнула это нормальна практика для первого раза на форуме есть все данные по затяжке крышки.
Сори за Off

Да ладно, а где почитать можно, крышку сегодня купил, надо ставить☺

Добавлено через 2 минуты 46 секунд:

BlkDem писал(а):Маслоканалы охлаждения форсунок в широких частях колодцев.

Вот именно туда и сквозонула☺

Добавлено через 2 минуты 46 секунд:
[quote="Aleksei_Tm"]Xandrew00
Ээ, как-то ты лихо менял шайбы.. как их можно было уронить в двигатель? Ты снимал клапанную крышку?

!!!крышку снимал уже после того, как шайбу уронил.!!!!

Diesel'ok » 06 дек 2016, 20:34

Xandrew00

Тема: Порядок затяжки болтов клапанной крышки.

kapger » 07 дек 2016, 00:11

а не кажется ли вам, коллеги, что вы здесь нафлудили на пару страниц?

Афонька » 11 апр 2018, 09:59

AlexDPenza писал(а):Сейчас Крузак стоит с тормозами, которых не было,

а что за Крузак? вроде у 120 была проблем с гтц

Vl@dK » 11 апр 2018, 11:19

Афонька
Проблемы с тормозами на турбированом дизеле это один из признаков избыточных картерных газов.

Лёха Юрич » 11 апр 2018, 12:24

как и наоборот , причем в гораздо бОльшей степени

Афонька » 11 апр 2018, 16:05

[user]Vl@dK[/user] писал(а):Проблемы с тормозами на турбированом дизеле это один из признаков избыточных картерных газов.

Это про наш Соренто ? Или токмо на Крузаке ? Или вообще ко всем турбодилемям относится ?
А проблема какая то одна с тормозами или у них разновидности имеются ? :oops:

Vl@dK » 12 апр 2018, 11:11

Афонька
У всех турбодизелей, где вакуумник сбрасывает воздух в картер.

keksoid » 12 апр 2018, 12:14

Вооот. Какая то взаимосвязь с моими херовыми тормозами на малых оборотах и масла в патрубке воздушного фильтра.
Снимать все форсы и где то брать фрезу

Лёха Юрич » 12 апр 2018, 16:00

по этому постоянно твердим клиентам - если где то подсос по вакуумной магистрали, то КГ могут зашкаливать.
всегда когда есть сомнения замеряем КГ с подключенной штатно вакуумной системой и с отключением оной и заткнутым штуцером вакуумного насоса

keksoid » 13 апр 2018, 21:11

А вот и фиг. Шланг с вакуумного гасоса на дорестайле (тот, который снизу) нифига не в поддон идет

Лёха Юрич » 13 апр 2018, 21:58

угу , и куда же он идет ?

Vl@dK » 13 апр 2018, 22:11

Лёха Юрич
Предыдущий хозяин на улицу выкинул

Лёха Юрич » 13 апр 2018, 23:20

ну ориентироваться на колхоз нет смысла .
я для общего развития описал штатную ситуацию со штатной системой.

Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Re: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

Кто сейчас на конференции