Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе

[autoremont58]

Ну пипец.... Типа, чем чище фильтр, тем больше тянет из ВКГ? Может наооборот?

исключить влияющий фактор. что бы по честному.

[Roman73]

А можно сразу для всех понятным языком изъяснятся. А то напишут хрень, похвалят друг друга, а потом какие-то разъяснения начинаются: дроссель-не дроссель, исключить-включить. Вы на техническом автомобильном форуме, а не во флудильне. Хотя эту тему давно пора туда снести.

[Gubkin]

А можно сразу для всех понятных языком изъяснятся

это ж драйв головного мозга
какие нафиг понятные языки ?
грамматические и пунктуационные ошибки, отсутствие логики...

[AlexDPenza]

это ж драйв головного мозга

Хм... а мне казалось, ты приступил к активному освоению Драйва, регулярно туда статьи выкладываешь...

Какая логика ? В первом сообщении ВИДЕО, в ответ одни слова заумные и логичные. Слабо предоставить видео, которое опровергает первое?

[мухтар]

Не поленился и снял видео.


Как видно бумажка прилипает к горловине и вибрирует под воздействием возвратно-поступательного движения поршней , точно также как и на том видео.
Тем не менее мешок надулся.
И уверен что у этих ребят тоже надулся если приложили бы мешок.
Иначе ни как. Картерные газы присутствуют и им нужно вырваться наружу.

https://www.youtube.com/watch?v=jMqsrJwR1Yc

[Roman73]

Фсе, капец, капиталить пора

[DiCh]

В первом сообщении ВИДЕО, в ответ одни слова заумные и логичные.

Действительно видео. К нему добавлен глупый комментарий, который ничего не доказывает. Вы сами его послушайте и подумайте.... Суть вашего видео и комментария к нему, отсутствие взлета бумажки = отсутствие картерных газов. Я вам утверждаю, что стоит заткнуть систему вентиляции и ваша бумажка полетит как осенний лист. Если потратитесь (или сами сделаете) на простые приборы, вы сами в этом убедитесь и научитесь их замерять. Думаю тогда сможете оперировать цифрами, а не домыслами. Примите как аксиому: Картерные газы есть! Их количество определяется не только состоянием ЦПГ! Дым из маслозаливной горловины, не повод к "капиталке"! Ах, да еще... Во впускном коллекторе все же разряжение, а давление у турбины на входе и выходе различные не только "по вектору" (цитата косноязычного механника) но и по фактической величине.

[AlexDPenza]

Слова - это хорошо, но пока я вижу только два видео, на которых одна и та же картина.

[papiruso]

одна и та же картина

пипец. шарик то в конце видео от святого духа что-ли надулся?

[serges8]

Фсе, капец, капиталить пора

На выброс, причем целиком.
AlexDPenza
Может мы с вами посмотрели разные видео? Я например отчетливо вижу, как бумага лежит на маслозаливной горловине, но пакет надувается
И коллега увидел

пипец. шарик то в конце видео от святого духа что-ли надулся?

[Roman73]

Какой шарик????? Не, не видел. Газы и двигатель несовместимы

[Андрей59]

Слова - это хорошо, но пока я вижу только два видео, на которых одна и та же картина.

Я делал замер картерных газов на своём двс и счётчик показал 28 литров в минуту, у Игоря kapger 41 литр в минуту, а у вас бумажка не улетает, чувствуешь разницу? Определяя состояние двс по бумажке ты можешь и не знать, что у тебя сечёт под форсункой, так как система вентиляции картерных газов будет справляться, но сделав замер раз ты уже знаешь количество и его удвоение при очередном замере сразу скажет о появившейся проблеме, да и к тому же строение двс разное и соответственно при снятой пробке будет разная картина, на одной машине можно смело доставать щуп при работающем двс, на нашем же из отверстия полетит масло на самом исправном двигателе.
Я предлагал сделать замер картерных газов на ваших двс, которые вы считаете исправными, СКОЛЬКО ПОЛУЧИЛОСЬ???

[мухтар]

Мне кажется кое кто РЕТИРОВАЛСЯ.

[Андрей59]

вклинюсь. Так какое допустимое кол-во газов должно быть? (мешков, литров, кубометров) из шланга вентиляции? я скинул как на жиге на улицу , взлетел расход воздуха ( естественно) да и расход топлива полез вверх.

Прочитай тему Тема: Большое количество картерных газов и там есть данные замеров и теоретические данные, которые в принципе совпадают, НО меня больше заинтересовала фраза "взлетел расход воздуха ( естественно)" хотелось бы для начала цифры услышать, а так же про условия и прибор измерения

[trumen.rus]

НО меня больше заинтересовала фраза "взлетел расход воздуха ( естественно)" хотелось бы для начала цифры услышать, а так же про условия и прибор измерения

расход воздуха- был 50кг/час на холостых при прогретом двиг. (86 гр.), со снятым сапуном- 60кг/час . измерял мультитрониксом, за точность не ручаюсь, но разницу видно. Естественно- потому что объём карт. газов не учитывается ДМРВ.
Расход часовой - 1,8 л/ч с одетым сапуном как положено, 2,1 л/ч без оного. На х.х.
Буду снимать форсунки колечки менять, компрессию мерять, да и загляну в камеры сгорания эндоскопом.