Не завелся

[LEO]

aks.and
При уровне воды ниже ступиц я бы не стал соотносить данную проблему с запуском на диагоналку в воде. Вот у нас в Питере один коллега застрял в броде на танковом полигоне. Вода потом из салона выливалась. У него залило блок управления двигателем (ЭБУ). Но после просушки все нормально. Думаю, у тебя проблема в другом.
Правильно Игорь советует:

на диагностику

[aks.and]

Был вчера в авторизованном сервисе. Провёл там пол дня. По-моему - напрасная трата времени и денег. В лицах рассказывань не хочу. Но смысл в том, что неисправность на месте спровоцировать не удалось, а им нужна сломаная машина

[ShineOn]

aks.and, может специалисты такие? Какую-либо диагностику вообще проводили? Или просто на внешние симптомы посмотрели и сделали вывод?

[aks.and]

Сканировали GDSом нашли только одну ошибку. Врал датчик 2 положения педали тормозаю Несказанно обтадовались. Сказали типа :"смотри, сейчас датчик отключим и она не заведется" Неполучилось - завелась.

[Евген81]

Неполучилось - завелась.

дуй оттуда и ищи профессионалов

[aks.and]

дуй оттуда и ищи профессионалов

Я думаю- это самый хороший совет, но ..... для Питера, Москвы, Новосибирска....... ииии....... еще пары - тройки благословенных мест. У нас в городе Оружейников авторизованный, дистрибьютер, дилер и пр.... Один.
Я в юности привык все такие проблемы решать сам. Но сейчас подотстал от mainstream. Уже, честно, хочу на свой ноут приобРЕСть тестилку для мозгов Сорика.

Прошу следующих советов:
1. Где и какую тестилку взять (по корейски не читаю, аглицкий годится).
2. Где в Москве есть ПРОФЕССИОНАЛЫ (желательно с PRICE, а то кризис и все такое, деньги в столицах

[Hrom]

Тебе сначала нужен грамотный электрик,проверить подается ли питание на стартер,состояние контактов и т.д.(может просто плохой контакт), а уже после этого ковыряться в мозгах со спец оборудованием и расшифровывать коды ошибок.

[aks.and]

Тебе сначала нужен грамотный электрик,проверить подается ли питание на стартер,состояние контактов и т.д.(может просто плохой контакт), а уже после этого ковыряться в мозгах со спец оборудованием и расшифровывать коды ошибок.

спасибо! Об этом уже подумал. Вспомнил молодость, положил в багажник провод 1.5 мм с собачками, в следующую проблему подам питание с аккумулятора на втягиваюшее. Заведется - проводка. Нет - скорее мозг или глубже в стартере.

Мужики! Неужели я первый наступил на эти грабли??????????

[LEO]

aks.and
От модератора: прошу не злоупотреблять знаками препинания. Сообщение и так неплохо читается, а лишние точки не нужны. В будущем, при повторении злоупотребления знаками препинания, сообщения будут удаляться.

[aks.and]

Вообщем, похоже на проводку от реле до стартера. Вывел соплю от реле стартера к аккумулятору. Когда не заводится с ключа - завожу с толкача.

[aks.and]

После прошивки у Chipiko глюк прекратился, но соплю пока не уберу.

[chipiko]

Ну прошивка то здесь не причем.

[aks.and]

Однако глюка до сих пор нет.

[aks.and]

Да, Олег был прав, прошивка не причём. Как я теперь понимаю - "причём" - влажность. Где-то , наверное, утечка на массу в цепи управления (слаботочный контур). Вот только где её искать и как.
Спасибо сопле, спасает!

[Extreme]

У меня такая же беда на днях произошла,приехал на работу,а вечером машина не завелась,аккум в ноль засодил,не сколько дней к машине ездил со свежим аккумом,всёравно незаводится,чихнёт пару раз и все!Вот уже хотел эвакуатор на утро вызывать и гнать в сервис,но жена позвонила сказала что якобы предохранитель сгорел на свечи накаливания!Буду надеется на это!Придется подождать с эвакуатором,гонец за придохранителями в магазин поехал пока моя ещё диагноз устанавливает.Но у меня всёравно такое ощущение как бы топливный насос не качает.На качаю лягушкой т.фильтр,крутану стартером,по идеи если топливный насос работал,значит и фильтр должен был бы заполнен,а нажимаю на ляушку,а она 3-4 качка ешё полных делает!Посоветуйте!(на диагностику всеравно гнать,но охота там умным выглядеть,чтоб нелоханули.