KIA Sorento

После многих дней страданий - повышенный расход, черный дым, всякие калины обгоняют))) обнаружились дырки в интеркуллере. Огромное спасибо Саше Gubkin за его снятие и помощь! Попытка заварить была не удачна, сварщик сразу сказал выкидывайте. И тут пришла мысль вместо интеркуллера напрямую соединить трубой (ну естественно с установкой датчика). Знакомый диагност подтвердил данный вариант.
А теперь вопрос, уважаемые знатоки:
Кто ставил трубу - какие ощущения? есть ли потеря тяги в жаркую погоду? диагност сказал что потеря будет меньше процента, а Gubkin сказал что охлаждение воздуха на 10 градусов может дать до 10% ...
П. С. на форуме не нашел подобной темы (админы сильно не ругайтесь если такая есть).

не надо ставить трубу. труба - как экстренная мера.

Ставил трубу, как временную меру. Ездить можно.

Roman73 писал(а): Ездить можно.

различий нет? и потом ставил оригинал или что то другое?

а если внутрь трубы напихать железной губки (для замедления прохождения горячего воздуха) и трубу оребрить (для лучшего охлаждения набегающим потоком воздуха) ??

papiruso писал(а):для замедления прохождения горячего воздуха

На кразе водила на прямую ставил выкидывая радиатор интеркулера и ни чего грузы таскал, а сетка бред вся в цилиндрах будет!

Waso
а что интеркулер имеет нулевое сопротивление как труба? если было бы так, то ничего не охлаждалось бы а пролетало бы насквозь в впускной.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды:

Стасан писал(а):сетка бред вся в цилиндрах будет

чтобы сетка не пролетела можно решетки поставить на входе и выходе

радиатор увеличивает площадь для охлаждения ! а не создает сопротивление!))))

Стасан
поперечное сечение радиатора когда-нибудь видел? найди в инете "автомобильный радиатор в разрезе" и сам увидишь откуда берется сопротивление

Объем интеркулера и расчитывается, чтобы не было сопротивления. Если сечение всех сот радиатора сложить, то сечение их будет больше, чем входного патрубка.

Ептр писал(а):различий нет? и потом ставил оригинал или что то другое?

Если и были, то я их особо не заметил Но было всяко лучше, чем с дырявым кулером. Потом поставил оригинал, а труба в гараже на всяк случай лежит

Roman73 писал(а):чем с дырявым кулером

вот у меня тоже самое))) он дырявый как портовая б.... ну вы поняли))) - только мне то советуют всегда с трубой ездить и не ставить интеркуллер))) тебя вот что потом с подвигло его поставить? (оригинал ставил?)

Ептр
Пока копишь на новый радиатор - можно и с трубой погонять, но токмо не долго, а потому лучше заменить. Кстати, ни одна спортивная (турбовая) машина не катается с трубой

глушак от газели ставил знакомый..ездил, нормально..там как раз и лабиринты есть для доп охлаждения воздуха...