После замены двигателя медленно набирает скорость

[Мишаня 003]

Понятно, буду вырезать нержавейку...

[мухтар]

Нету дроссельной заслонки не дизеле. Это мягкая глушилка.

Вот что нашел по поводу "мягкой глушилки"

Вот только в дизеле дроссельная заслонка выполняет другую функцию. Когда режим движения автомобиля не требует большой мощности двигателя, дроссельная заслонка перекрывает приток свежего воздуха, а одновременно с этим открывается клапан рециркуляции отработанных газов и свежий воздух смешивается с отработанными газами. В действительности такой процесс ухудшает процесс горения и понижает температуру в камере сгорания. Как следствие – в отработанных газах уменьшается уровень окиси азота. С практической точки зрения дроссельная заслонка, рециркуляция отработанных газов и расходомер воздуха нужны дизельному двигателю исключительно для выполнения строгих норм по уровню отработанных газов в соответствии с законодательными предписаниями в Европе.

Добавлено через 15 минут 1 секунду:
Исходя из этого , при глушений егр можно и заслонку удалит ?

[Alexandr_1982]

Можно и удалить, некоторые так и сделали, правда она помогает двигателю мягче глохнуть, без лишней детонации.

[Мишаня 003]

Заглушил сегодня егр, эфекту ноль...

[мухтар]

Мишаня 003

Мы все варианты выложили.
Есть два направления , ДВС и АКПП.
Мы не можем точно определится в каком направлений двигаться.
По всем признакам ,большинство склоняются в сторону АКПП.
Что можем сейчас мы посоветовать ? Ровным счетом ничего.
Почему? Потому что инфы мало.
Мой совет. Найди хорошего диагноста и просканируй ДВС и АКПП.
И тогда , над полученными ошибками поломаем голову.

[Мишаня 003]

Чем я и планирую заняться в ближайшее время. Жаль толковых диагностов в наше время тяжело найти.

[мухтар]

Для начала можно и сканером OBD 2 -
ELM327 USB, ELM327 bluetooth, ELM327 Wi-fi), ELM327 mini

[SEA_11]

Чем я и планирую заняться в ближайшее время. Жаль толковых диагностов в наше время тяжело найти.

Подъезжай, проверю. Номер в личке оставлю.

[Мишаня 003]

Сделал диагностику ДВС и АКПП. По ДВС все нормально, а по АКПП вот что выдало 1. PO748; 2. A(LR SOL); 3. P0753, все ошибки по электрике.

[мухтар]

Вот и все ясно.
Р0748 - неисправность электромагнитного клапана управления давлением в основной магистрали.
Р0753 - Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана.
При установки кпп ,либо порвал провод соленоида, либо защемил.
Вот и копай провода соленоидов.

Добавлено через 13 минут 37 секунд:
Ошибку Р0748 - не берем во внимание.
Т.к. у нас есть ошибка Р0753 и автоматом Р0748.

[Мишаня 003]

Короче надо смотреть жгут на АКПП???

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:
И где конкретно стоит этот клапан на коробке, там несколько фишек, от какой начинать щупать???

[мухтар]

Если на коробке разъем как на нижнем рисунке , проверь контакт 7.
Сопротивление соленоида, между контактом 7 и массой 3-9 Ом.
Если в норме прозвони провод между разъемом на АКПП и разъемом блока управ. АКПП.

Добавлено через 51 минуту 17 секунд:
А если разъем такой как на верхнем рисунке , то проверь все клапана на сопротивление.
И провода на обрыв или замыкание на корпус.

[Мишаня 003]

Всё сделал!!! Дело было совсем в элементарном, слетела фишка с датчика на саленоиды, сломалась защелка. Машина летит! Всем спасибо!

[мухтар]

с датчика на саленоиды,

С какого датчика на соленоиды ?
Может имел виду , с разъема на соленоиды.

[Мишаня 003]

Да разъем, за кожухом был, его и не видно было пока кожух не снял.