KIA Sorento

Всем привет!
Мужики нужно помощь пригнали ко мне старекса,пробег 160тыр,стучал мотор,решил вскрыть:
1 масло слил как мазут и всего 5л
2 один рокер лежал на боку и его било распредом
3 гидрокомпесатор был заклинен и забит алюминевой стружкой
4 распредвалы и пастель с подушками - задратые
5 балансиры и их втулки тоже задратые
6 маслоприемник полный стружки
7 3й шатун провернуло шейка колена конкретно задратая
8 все остальные вкладиши задратые

исходя из всего перечисленного встает вопрос ремонтировать или купить контракт?
если ремонт как с з.п?глобальный список вижу таким:
-распредвалы и постель с подушками
-гидрокомпенсаторы все
-балансиры и их втулки
-шатун
-коленвал после диагностики будет видно
-цепи грм
-настараживает то,что стружка пошла везде будет сложно ее удалить

за ранее спасибо за советы!

Контрактный лучше в таком случае. Цена около 160 тыр без навесного

контакты есть?

Залезаешь в интернет и забиваешь D4CB стока то лошадей контрактный... и выбирай

Добавлено через 15 часов 17 минут 31 секунду:
А лучше не связывайся с контрактными двигателями. Они не стоят тех денег, за которые их продают. Вот если бы год гарантии на них давали, тогда еще стоило бы.
Вчера продавал со своего стуканувшего движка з/ч людям, которые работают в транспортной компании и занимаются ремонтом движков D4CB для портеров. Брали они контрактники, которые долго не ходили. Зареклись они с ними связываться. Советуют искать з/ч, проверять их и собирать движок. Они в Мытищах, в подмоскве, могу дать контакты.

шорт блок и вперед
дороговато но надежно

Когда делал ремот ( оказалось прокладка) замена цепей , и прокладки . Но приговаривали голову итд. Выходило что то под90 .Прозванивал по моторам правда координаты не оставил.из владика с доставкой 96тыс с навесным. в Москве от 100 находил не знаю состояние но это было 1,5 2 месяца назад