KIA Sorento

Уважаемые,прошу подсказки..Пробег 130000,задумался-а не стоит ли планово поменять турбинку,если ей приходит хана обычно на пробеге 130-150 тыков.Но жаба посоветовала поговрить со знающим людом,так сказать,пообщаться и прийти к выводу,что мешать ездить не нада Однако вопрос,как проверить (хоть примерно) пора менять или все таки поездит еще? Вопрос непростой,понимаю,но все ж таки.И жаба душит,и,вместе с тем,не охота в дальней поездке получить "удовольствие " выхода из строя сего агрегата.Какие мнения будут,господа?

Женя, я понимаю, что в свете последних событий уровень доверия к "Москэб" подорван, но уровень доверия Николе - отнюдь нет!!! Позвони ему лично (мобилу ты знаешь), договорись на индивидуальную диагностику. Лучшего предложить пока что не могу.

Здесь про тубины много интересного диагностика ремонт и.т.д. http://www.turbodiesel.ru/turbo.html

Hrom
оччень интересная ссылка,вероятнее это будет на данный момент самый подходящий вариант,хотя сперва прислушаюсь мнению ShineOnа-позвоню Николаю Редько,все ж таки именно к нему (а не к Москэбу) испытываю уважение

ShineOn писал(а): свете последних событий уровень доверия к "Москэб" подорван

Почему что случимши?

Hrom писал(а):что случимши?

Череда мелких нестыковок с низовыми исполнителями, стремящимися извлечь выгоду на волне популярности СТО в рядах доверчивых форумчан. В частности, нечестная игра на расценках и нормативах расходных материалов.

PS: Ни в коем случае не относится к Николе! В какой бы конторе он ни работал, его советы рассматриваем как крайне полезные и эффективные!

ShineOn писал(а):Ни в коем случае не относится к Николе!

поддерживаю.Потому буду просить совета

ShineOn писал(а):Череда мелких нестыковок с низовыми исполнителями

Короче зажрались!

Hrom писал(а):Короче зажрались!

ну типа того.Сам Никола с уважением относится к нам,а мастерам это до фени-им бы денег срубить,да побыстрее другую машину взять (опять же чтоб денег срубить).Лана,кто подскажет еще варианты по турбине.Николе звякну чуть позже-запарка на работе после отдыха.

Позвонил Николаю Васильевичу...завтра бум по сути общаться на месте

Турбоклиника http://www.turboost.ru/index.php

как понять что турбина помирает? Тянет хорошо, вроде не дымит, масло вёдрами не есть, единственное... если смотреть на интеркуллер, то левый нижний угол, чутка засопливел. Задаюсь вопросом, потому что машину только взял, и судя по виду(ржавенькая) турбина давненько не менялась, пробег 183т

Так кто мешает снять с турбы входной патрубок и проверить на наличие масла и люфт крыльчатки. А масло еще может попадать в кулер из системы вентиляции картера.

F-A-Q писал(а):как понять что турбина помирает?

Я пока не встретил описание, что по внешним признакам (по звуку, по вибрации или еще чему) можно понять когда конец турбине.
Ну не менялась - а что смущает? Ресурс турбины совсем не маленький. Она не должна меняться раз в 100 тысяч
Просоединюсь к совету. Можно сбросить патрубок от воздухана и померять люфт. При этом надо отдавать себе отчет, что нет таблицы зависимости времени кончины от величины люфта.
Если сомневаешься, проведи учения по аварийному выключению двигателя в условиях разноса. Даже тема была такая. И будешь готов ко всему.

Доброго времени суток всем! У меня такой вопрос: никто ни сталкивался с конторой AutoKarambol в Москве? Занимаются восстановлением турбин в Польше и последующей продажей. И даже обменивают восстановленные турбины на неисправные.