KIA Sorento

На днях, поменял все четыре штуцера сверху на форсунках. Стояли металлические, теперь пластиковые. Поставил на них естественно новые колечки и зафиксировал новыми пружинками. Но вот фигня какая... Сразу машинка начала дольше заводиться причём как на холодную так и на горячую. Первое предположение, что переливают форсунки, но до замены штуцеров этого не было. Полагаю, что запустил туда воздух поскольку топливные трубочки я тоже снимал. Прокачка лягушкой не помогает, хотя качал вроде правильно. Может как-то по другому прокачать топливную, если конечно дело в ней ? По опыту знаю, что если с этим затянуть то стартёр может послать меня подальше.

Странно, мне кажется, еслиб остался воздух и образовался воздушный тромб , вообще завестись не должна. Скорее всего стравливает .давление на соединениях .

Похоже действительно дело не в воздухе... Но как могла повлиять на работу двигателя замена штуцеров и трубок обратки, понять не могу Плюс ещё забыл сказать о появлении дыма с трубы. Дым сероватого цвета и почти без запаха. Если стоЮ на месте то дым выходит порциями.

Texas писал(а):как могла повлиять на работу двигателя замена штуцеров и трубок обратки

Однажды на дизельном дискавери похожая беда была, в штуцерах проблема с дырочками была! В обратку сброса не было. Правда там стояли родные металлические штуцера, но с дырочками в них была проблема. Тоже затрудненный запуск, поддымливало серым, подтряхивало и периодически лужа соляры на движке появлялась.

Сегодня поставил старые штуцера на место. Блин, как раньше, всё равно не стало.

Добавлено через 16 часов 41 минуту 53 секунды:
Нашли форсунку которая зверски переливала. Теперь заводиться нормально. Но дым когда стою на месте и не газую, идёт довольно приличный. В движении, шлейфа за собой не наблюдаю. Вот теперь вообще не знаю где копать.

Попробуй поискать по дыму по форуму. Я не очень в этом силен, для себя вынес дым - это неправильное образование смеси. Пошел в область подачи воздуха.