KIA Sorento

Это и вправду проблема? Прочитал один отзыв :"двигатель сделан с заводской недоработкой, забор воздуха берется с холодного участка так ,что при движении замерзает сапун и моторное масло ,которого 8,2 литра через смотровой щуп выкидывает под капот с такой силой ,что от 8-ми литров масла за секунды остается всего лишь литра 2. "

Чепца 66 писал(а):Это и вправду проблема?

Это где такое написано?

Cry обогнал,- действительно где прочел? Тема о замерзшем сапуне как-то возникала, но был кажется чуть ли не единственный случай.

что правда ли это. И где этот сапун расположен?

Чепца 66 писал(а):правда ли это

Прежде ты ответь на вопрос, откуда информация такая странная? А то напишет человек невесть что, а ему все верят. Типа бензобак пластиковый или задний мост из дерева.

Прикинь сам, чтобы 6 литров масла за несколько секунд выкинуло через отверстия щупа (поставь в расчётную формулу диаметр отверстия), это ж какое давление должно быть в картере?

Сапун в корпусе воздушного фильтра. Случаев замерзания было 2. При температуре ниже 30 градусов после продолжительной езды по трассе. Для исключения таких случаев рекомендовалось при таких морозах организовать забор воздуха из-под капота.
Масло выгоняло где-то по пол-литра.
"Никому верить нельзя. Мне - можно!" (с)

Автор топика начитался бредовых антирекламных отзывов на drom.ru.
Я уже как-то писАл об этом.

"Владимир Ростов" Спасибо за понятный ответ.

Чепца 66 писал(а):при движении замерзает сапун и моторное масло

Я думаю это БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ...

DrFOX писал(а):Я думаю это БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ...

Доктор сказал, как отрезал.
Дохтора - оне такие, сначала отрежуть, а потом разбираются...
viewtopic.php?f=9&t=2611&p=34648&hilit=%D1%89%D1%83%D0%BF+%D1%81%D0%B0%D0%BF%D1%83%D0%BD#p34648

Владимир Ростов писал(а):

DrFOX писал(а):Я думаю это БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ...

Доктор сказал, как отрезал.
Дохтора - оне такие, сначала отрежуть, а потом разбираются...
viewtopic.php?f=9&t=2611&p=34648&hilit=%D1%89%D1%83%D0%BF+%D1%81%D0%B0%D0%BF%D1%83%D0%BD#p34648

Так... пойду посмотрю на это... пока зима не наступила

Cry писал(а):Дохтора - оне такие, сначала отрежуть, а потом разбираются...
viewtopic.php?f=9&t=2611&p=34648&hilit=%D1%89%D1%83%D0%BF+%D1%81%D0%B0%D0%BF%D1%83%D0%BD#p34648

Да вы и сами толком не разобрались.
Где фото с ледяной пробкой на сапуне?
Что за сказки?...
На улице -35, двигатель надеюсь прогрет, какая температура будет у картерных газов? Ну минимум +50.
Скажите разность температур, фигня! При том что все всасывается турбиной...

"Да вы и сами толком не разобрались."
Владимир Ростов привёл реальный случай, который может быть на просторах нашей Родины. Сорентоводы поняли, что может быть вот такая засада при определённых условиях эксплуатации . Как говорится , "предупреждён-значит вооружён".

DrFOX писал(а):Да вы и сами толком не разобрались.
Где фото с ледяной пробкой на сапуне?
Что за сказки?...

Я тоже удивляюсь на наших товарищей.
Когда у них в - 30 вдруг начинает на трассе лить масло из двигателя - оне вместо того, чтобы фоткать ледяную пробку на сапуне, занимаются какой-то ерундой!

На улице -35, двигатель надеюсь прогрет, какая температура будет у картерных газов? Ну минимум +50.
Скажите разность температур, фигня!

При прогретом двигателе количество картерных газов - минимально. Вместе с тем, в них содержится конденсат, образующийся от разности температур (+50 : -30= 80 град, как-никак!)
И этого хватает для образования ледяной пробки в сапуне. К тому же, при повышении забортной температуры, эффект пропадает...

При том что все всасывается турбиной...

Несомненно!

Владимир Ростов писал(а):Случаев замерзания было 2. При температуре ниже 30 градусов после продолжительной езды по трассе. Для исключения таких случаев рекомендовалось при таких морозах организовать забор воздуха из-под капота.

Вывод: У кого длительные низкие температуры зимой - забор воздуха из-под капота. И почаще туда ( под капот ) заглядывать, хотя зимой в мороз так не хочется....