KIA Sorento

добрый день всем. появилась у меня мотор иногда чуть потряхивает, на троение не похоже. Тяга норм, заводится норм не дымит. Расход около 15 литров. Решил сделать диагностику.
тест на компрессию Ок, клапан ЕГР работает нормально. Вот баланс не понятный
первый -0,9
второй +4
третий -1,5
четвертый -2,5
сегодня проверил слив в обратку
первый 10 мл
второй 7 мл
третий 10 мл
четвертый 7 мл все это секунд за 20-30 примерно.
Первых три форсунки и тнвд менял примено 25-30 тыс км назад. фильтра 5т км
Что то не понятно мне что происходит. Из за чего такой баланс если форсунки сливают более менее ровно.

второй цилиндр не эффективен.
как вариант 2 шайбы под форсункой , сама форсунка или цилиндр

2 шайбы исключено, сам все делал, возможна не герметичность колец под форсунками?

AlekseyV писал(а): ...сам все делал, возможна не герметичность колец под форсунками?

ну так у себя и спросите

Лёха Юрич
)) 30 тыс проехал норм все было

AlekseyV писал(а):2 шайбы исключено, сам все делал, возможна не герметичность колец под форсунками?

Возможна не герметичность ШАЙБ, кольца врятли сифонят.

итог все форсунки очень сильно сливают в обратку, делал проверку форсунок в мактест, 3 форсунки даже не могут пройти все тесты из за их перегрева, вот так вот. Салярка на заправке РЭВ в Сургуте отстой! перешел на лукойл по 39,6 за литр (РЭВ 37,9)

Такая же беда, иногда бывает на светофоре начинает потряхивать. Куда смотреть непонятно ((( ЕГР заглушен. топливный фильтр прошел 7 т.км.

Frankenstein911
Смотри в сторону форсунок.При разгоне "пальцы" не стучат.как на раннем зажигании в бензиновых моторах?

видимо тоже что и у меня, проверь для начали слив с форсунок