KIA Sorento

dolivan писал(а):Промыл регулятор на насосе проблема ушла

На ТНВД?

Sorentыч
да на ТНВД. в ультразвуке. минут 15 промывали

У многих промывки хватало на пару недель.
Потом все по новой

Уважаемые Сорентоводы доброго времени суток!!! Прошу Вас помочь моей Сореньки у нас проблема, машина декабрь 2005 года дизель 2,5 заключается в том что на холостом ходу плавают обороты (рыкает) когда едешь по трассе машина работает ровно, без проблем, стоишь в пробке обороты падают на ноль и машина глохнет. Ошибку чек не высвечивает. Топливный фильтр поменян, заправляюсь на Лукойле. На диагностике в сервисе сказали что форсунки в порядке, давление в рампе в норме. Так же хочу добавить что когда заглохнет накачиваешь лягушку машина заводится без проблем. Встаешь в пробку машина глохнет. Подскажите что делать, где искать проблему.

Возможно подсос воздуха?

Причин может быть много, либо подсос воздуха, или скорее всего эл магнитный клапан ТНВД нужно менять.

Клапан на ТНВД. 99,9 процентов. У меня такое было. Ищи донора, чтобы проверить.

Здравствуйте ! Прошу помочь с проблемой !На моем сорике при температуре плюс 5 - 0 градусов после запуска появилась просадка оборотов до примерно 500 , через примерно 2-3 минуты (как прогреется чуть чуть ) обороты выравниваются до 950 ! самое интересное началось когда температура опустилась ниже нуля ! после запуска идет бодрый подхват до 1100- 1200 и в течении 3-5 секунд обороты плавно падают до 300 и двигатель останавливается (попытки прогреть рампу , прокачать и т.д. никчему не приводят двигатель запускается только при помоши поддержки оборотов стартером секунд 30-40 , потом как описывал выше держит 500 минуты 2- 3 далее все нормально) . Становится холодней с каждым разом сложнее запустить и дольше поддерживаеш обороты стартером . Перечитал все форумы , мысли печальные (а машина то нравится) впух на замену топливной ! И вроде все понятно копи деньги насилуй стартер , но не тут то было два дня назад (минус 15 за бортом) пришел в очередной раз мучить машину и даже не знаю что побудило (откатится чуть чуть надо было что ли ) сразу после того как двигатель в начале подхватил перевел селектор АКП в положение R !!! каково же было мое удивление когда автомобиль не только не заглох но и бодро подкинул обороты до 1000 причем даже не думая как то хандрить как до этого ! экспериментирую выяснил что обороты падают в N и P , по всех остальных положениях селектора АКП автомобиль работает как положено ( теперь приходится сразу после запуска делать на холостых круг по району ) .
Уважаемые Сорентоводы помогите что за .......... творится , подозреваю что датчик но какой никто не может сказать ! диагностика говорит все ХОРОШО ! да и забыл пока обороты в районе 300- 500 на педаль газа авто не реагирует (в положении R или D газ как обычно )

У меня один в один такаяже проблема, уже вторую зиму мучуюсь. Не знаю в чем беда, я просто смирился

book писал(а):помогите что за .......... творится

WaterHeater стоит в машине?
Попробуй отключить предохранителем. Может сажать напругу, а в холодном старте и так тяжело, а если еще гена подустал, то возможны твои траблы.

deka

WaterHeater на дорестайлах ставили.

8 год это дорестайл?

deka

Я к тому, что версия с

deka писал(а):WaterHeater стоит в машине?

не подходит.

Who is WaterHeater

Waso писал(а):Я к тому, что версия с не подходит.

Почему не подходит, если у book'а 08 год ????
Это, конечно, не самый последний рестайл, но WaterHeater там ставился.
У sever260 тоже одна из машин 08 года ?????

sever260 писал(а):Who is WaterHeater

Тены, греющие охлаждайку и жрущие аккум.
Судя по отзывам, больше от них проблем, чем пользы.
Поиском погугли тема где-то есть