KIA Sorento

Други привет.
Проблема не моя. У приятеля Сорик 2003 года. После покупки сразу попал на замену двигателя. Купил мотор от Старекса, но такой же как у нас, только ЕГР чуть другой. Двигатель ему завели, машина поехала, но не тянет. Черного дыма нет. Масло не берет. Турбина стоит абсолютно новая. Заводится хорошо. Но ехать не хочет. Разгоняется очень тяжело. Ошибок ни по двигателю, ни по коробке нет. Даже на холостых плохо реагирует на газ. Вяло как-то.
В чем может быть проблема?
Спасибо.

SD Alone писал(а): ЕГР

возможно...

Машина не дымит. У меня когда ЕГР пропускал, то дым был и машина все равно ехала, а тут просто мрак. У меня девятка быстрее разгонялась. Педаль в пол и машина медленно начинает ехать, тоже самое если просто педаль надавить без фанатизма.

ЕГР у него такой.

а не от Гранд Старекса ему 170 сильный влепили ?

Да вроде нет. Визуально на мой похож. Разница только в ЕГР. Остальное все такое же.
У Гранада вроде как у рестайла мотор? Если так, то точно не он.

SD Alone писал(а):ЕГР у него такой.

Стас, а трубка с егр, просто снята Её, или поставить на место, или заглушить надо.

Это не с его машины фотка, просто как пример показал. Завтра попробую заглушить ему ЕГР, но что-то мне кажется, что не в нем дело.

SD Alone писал(а):просто как пример показал.

Понятно . Пробуй глушить, и датчик ДРМВ может проверить Хоть, мультитроникс подвесить, ( как вариант).

ДМРВ ему повесил свой старый неоригинальный. Сказал, чтобы свой помыл и высушил. Изменений нет. Мультика нет.

Добавлено через 19 часов 20 минут 10 секунд:
Загулшил ЕГР. Не помогло.
Еще нюанс, который не заметил вчера. Если слегка дать газку, то машина вроде чуть резвее трогается, чем при более сильном нажатии на педаль газа.
Но машина просто тупая. Вот думаю, может педаль глючит у него? У кого какие симптомы были с педалью?

Турба дует ваще?

Roman73 писал(а):Турба дует ваще?

Согласен с Романом, такое впечатление, что двигатель "задыхается". если с турбиной всё ок, тогда может интеркулер проверить ( на предмет забитости ), но с другой стороны черного дыма нет хоть моментами А, правильней всего на диагностику сгонять, хоть понятно будет куда копать .
Да, ещё одна мысль - когда двигатель ставили снимался впускной коллектор и цепи по меткам проверяли

Труба дует. Интеркулер чистый. На диагностику ездил. Ошибок и т.п. нет. Там причину определить не смогли.
Двигатель у него контрактный. Поставили как пришел. По крайней мере он так говорит. Хотя крышка цепей ГРМ снималась. Надо будет посмотреть метки.
На диагностике могут определить, что установлены не правильные углы газораспределения? Хотя по идее машина должна плохо заводиться и подраивать наверно, если не по меткам выставлены звездочки?

SD Alone писал(а): Хотя по идее машина должна плохо заводиться и подстраивать наверно, если не по меткам выставлены звездочки?

Не обязательно, всё зависит на сколько ( не пометкам), может просто уже растянуты А, компрессию проверяли Короче, думаю надо всё последовательно проверять, и проверенное отбрасывать, причин просто очень много, а турбина какая стоит

На неделе он собирается ехать как какому-то спецу. Он там вроде мужик дотошный и все должен проверить.
Про турбину не скажу, т.к. машина не моя, но вроде оригинал ставил.
Что-то у меня закралось сомнение, что мотор контрактный. На контрактном моторе наверно не должно быть серого герметика, размазанного ппльцем по стыку крышки ГРМ?

Возможно, обслужили перед продажей.