KIA Sorento

Вчера узнал одну вещицу-то что нада чистить некий датчик на воздушном фильтре,шоб расход воздуха был нормальный и тахда расход топлива не будет увеличиваться .То есть,если забьется датчик,то и расход увеличится.А как узнал-у друга фольксфаген Мультивен,он обратил внимание на возросший расход топлива (педант,однако-я давно не меряю)...поменял возд. фильтр-расход уменьшился,но не до предыдущего уровня.Поехал к сервисменам-те продиагностировали и сказали,что нада чистить ентот датчик.Торчит он на задней стенки пластмассовой коробки,хде стоит возд. фильтр,выкручивается шестигранником с дырочкой в центре...пробрызгивается промывочным аэрозолем (типа для карбюраторов и т.д.)оттуда выливается куча копоти...себе пока не делал-вчера тока смоттрел,что у меня такой же датчик,как у него...шестигранника нету,завтра буду чистить

почистиш опиши подробнее где этот датчик у нас установлен, и как снимается, легко или нет,.
конечно Главное, это результат о расходе соляры но он не быстро снанет известен... или по компу сможиш посмотреть...

Black Man
смотришь на черную каропку,в которой находится возд. фильтр (на защелках такая),на ее задней стенке,ближе к лобовому стеклу, торчит датчик с проводом.Там два болта,нужен тот шестигранник,как я описал.На Фольксвагене говорит снял легко и много копоти увидел,которую промыл.О расходе пока не знает тож-снимал позавчера

Евген81 писал(а): некий датчик на воздушном фильтре

Это датчик массового расхода воздуха. Представляет собой проволочку, которую обдувает всасываемый воздух. Если чистить, то проволочку. Код детали - 2 8164 4A 000. Цена от 5 до 10 т.р. Будешь чистить?

Marsek писал(а):Будешь чистить?

я так понимаю,что цена 5000-10000 рябчиков...а почему б не почистить?Цена вопроса-купить шестигранник-рублей 100 и аэрозоль для прочистки инжекторов-рублей 150...иль я че не понял?

Marsek писал(а):Представляет собой проволочку

вот ее-то и надо чистить,она не вытаскивается,а просто внутрь забрызгивается чистящий аэрозоль.

Marsek писал(а):

Евген81 писал(а): некий датчик на воздушном фильтре

Это датчик массового расхода воздуха. Представляет собой проволочку, которую обдувает всасываемый воздух. Если чистить, то проволочку. Код детали - 2 8164 4A 000. Цена от 5 до 10 т.р. Будешь чистить?

Женя, если будешь снимать энтот датчик и разбирать, отпишись подробней, что там и как. Главное ничего не сломать, а то можно попасть на выше указанную сумму непредвиденных расходов.

Евген81 писал(а):а почему б не почистить?

Работа датчика массового расхода воздуха или расходомера легко диагностируется компом на сервисе, в случае не корректной работы можно попытаться и почистить, а чистить "на всякий случай" это риск попасть на замену.ИМХО

Alexandr писал(а):это риск попасть на замену

тахда понял,но чистить буду-просто аккуратно

Alexandr писал(а):чистить "на всякий случай" это риск попасть на замену

Вот и я о том же. Если полетит датчик, то двигатель работать будет по "аварийному" режиму. Машина едет, но разгона - никакого. Некоторые ставят датчик от инжекторных Жигулей. Так бюджетнее.

Marsek писал(а):Машина едет, но разгона - никакого.

ну хачется ,робята,почистить его,ну хочется тем более,что вчера чипанулся-надо ж довести усе до совершенства

Евген81 писал(а):вчера чипанулся-надо ж довести усе до совершенства

Ну так почувствуй сначала разницу в расходе саляры после чипования, а уж тады... А в Апсолюте мотор не диагностировали ? Может их про энтот датчик запытать ?

Alexandr писал(а):А в Апсолюте мотор не диагностировали ?

дык у меня чек енжин есть-все номано.а в расходе погляжу,просто руки зудят почистить

Евген81 писал(а):дык у меня чек енжин

Дык он молчать будет, пока кирдык не наступит

Alexandr писал(а):Дык он молчать будет

врядли-там именно есть позиция-расход воздуха в проверке...сравнивал с мафын Фобосса-расход одинаковый пачти,тока вот не знаешь от чего отталкиваться-иль у обоих подзабито,иль у обоих номано

Alexandr писал(а):Дык он молчать будет

Чек енджин что показывает? Работает-не работает или расход воздуха в кг? У тестя на Шниве БК "Штат" показывает расход воздуха. Если на привычных режимах появляются "непривычные" цифры, то значит надо что-то предпринимать. Ну, почистить проволочку для начала. Таким способом я отследил на ходу неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Сам БК ошибок не показывал. И на сервисе "тетрисом", естественно, ничего не определялось.