KIA Sorento

Большое количество газов в картере, подскажите как правильно сделать раскоксовку ?

Может сначала прочитать тему Тема: Большое количество картерных газов ?
Причина скорее всего в колечках уплотнительных на форсунках.

Раскоксовку лучше делать спец.средствами на которых работает двигатель, а не те которые заливаются под форсунки и что-то там отмокает.

Почитай здесь: Тема: Раскоксовка

Добавлено через 6 минут 47 секунд:
http://www.lavr.ru/

Спасибо за помощь

Есть средства позволяющие сделать раскоксову при замене масла без снятия форсунок или свечей накаливания

NikolaRV писал(а):Есть средства позволяющие сделать раскоксову при замене масла без снятия форсунок или свечей накаливания

какие?

Например такие:
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=805
делал себе для профилактики, масло слилось чернее ночи.

Никак. Все эти средства - раскоксовки от лукавого. Если и дают эффект, то незначительный и быстро проходящий.
Пробовал и Лавр лить. И жижку разную в масло лил. Все равно все закончилось капиталкой.

SDT-lmu в грязный двигатель я бы не рискнул лить. Фик знает, что она вымоет и какой масляный канал закупорит. Эти средства замечательно работают если их лить изначально и использовать регулярно.
Лучшее средство, это устранить причину закоксования. Как правило их немного: дерьмовое масло, еще хуже солярка и износ поршневых колец. Последнее, увы даже никакими кондиционерами металла, не востановишь.

anton_gl писал(а): я бы не рискнул лить

Дык, я и не агитирую.

anton_gl писал(а): что она вымоет и какой масляный канал закупорит

В полу забитом масляном канале то-же мало хорошего.
Каждый сам решает, действием, или бездействием убить свой двигатель.

SDT-lmu писал(а):В полу забитом масляном канале то-же мало хорошего.

в "полу забитом" канале еще есть какой никакой маслоток, которого может ещё долго хватать для нормальной работы смазываемого им узла,
а вот если забьется маслоподача на шейку коленвала ( коренную или скорее всего - шатунную). можно и не дождаться окончания "промывки" двигателя.

SDT-lmu писал(а):Каждый сам решает, действием, или бездействием убить свой двигатель.

или своим залихватским напором сложить двигатель который мог бы ещё служить и служить , а потом начать петь что корейцы делают хреновые движки

SDT-lmu писал(а):Например такие:
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=805

Пользовался отечественным:
http://motoresurs.ru/prep.php?id=8. Результат именно как промывки на дизельном не видно. На бензинках как правило масло после применения темнеет. По способности раскоксовки поршневых колец производитель ведет речь и о компрессионных и о маслосъемных. Обязательна замена масла после применения.