Заглох на ходу, на газ не реагирует, горит датчик масла

[ВикторКо]

Привет всем! Мужики кто сталкивался с такой ситуацией?
Воббщем еду по трассе, вдруг машина заглохла.
Остановился, начил заводить, но она никак.
Постоял немного, завелась и начила тарахтеть, на газ жму а выше 2,5 тысоборотов не поднимается стрелка. обороты плавать начали, и заглохла. завел еще раз, тоже самое, но надобыло прижаться к обочине, включил скорость проехал без газа метров 250 для собственной безопастности.
и она опять заглохла, вышел из машины не понятно откуда но вылился антифриз примерно стакан. будто закипел и вытек из отвода.
Горит датчик давления масла, но масло менял 500км назад свежее и уровень щупа полный.
Опять попытался завести, завелась, решил прогазовать, на газ вообще не реагирует. вобщем с минуту крутится двигатель и сам глохнет.
Подскажите пожалуйста с чего начинать?

[Алекs]

Не буду пугать но судя по описанию КАПИТАЛКА

[batyapskov]

Подскажите пожалуйста с чего начинать?

Виктор, первое проверил уровень антифриза, потом слил масло с двигателя ( может вместе с антифризом), проверил наличие оного в цилиндрах, потом курил дальше .

[ВикторКо]

Спасибо за подсказки!
А может такая херня произойти из за форсунок если вышли из строя? или система комон рейл?

[Алекs]

Раз горит лампа давления масла - сами понимаете двигатель клинит

[Accent-58]

Индикатор давления масла горит на работающем или не работающем двигателе?

[ВикторКо]

индикатор вначале часто мигал на холостых, газу немного давал, индикатор переставал мигать. Но потом гореть стал после последних попыток завести. Больше не зоводил. уже 2 дня пешком хожу ))))

[Accent-58]

на топливную не похоже, раз с давлением не порядок. Возможно вкладыши провернуло. Можно снять поддон двигателя и посмотреть для начала. У моего друга к примеру к вкладышам в подарок был прогоревший поршень и задратая гильза. Ты по трассе наверное шел хорошо, обороты двигателя какие были?

[ВикторКо]

шел 100 км, до 25000 оборотов в этот день.
Во сколько обошелся ремонт твоему товарищу?

[Accent-58]

Дело в том, что он ремонтировал раза 3 одно и тоже. И первопричину на сколько Я понял, он не нашел сразу. Я предполагаю, что у него заклинил термостат масла и из-за этого завернуло вкладыши. А поршень оплавился уже ранее из-за форсунок и больших оборотов движка 3500 и более (тоже по трассе). Я так примерно прикидываю, ну тысяч 170 он заплатил за все.

[Biz]

Тема: Возможные симптомы скорой кончины дизеля.

У меня что-то похожее юыло, закончилось заменой коленвала.

[papiruso]

ВикторКо
надо смотреть вскрывать дефектовать чтобы понять скока будет стоить ремонт.
для ориентировки по ценам: новый двиг - 200-220 тыс., контрактный двиг - 100-150 тыс. (это лотерея) , только новый блок - 50-70 тыс. руб.
по симптомам у меня было также.
2 года назад купил, поездил 2 недели по городу, первый же выезд за город, по трассе ехал 90-100 кмч, заморгала лампа давления масла - далее эвакуатор. вердикт -кап ремонт. не стал заморачиваться - были деньги взял новый двиг за 220 тыс.р + замена 30 тыс. руб.
2 года старый двиг валяется в гараже. Надо бы разобрать его да распродать по запчастям, да руки не доходят.

[ВикторКо]

Спасибо мужики за подсказки! попадалово блин! Ну а почему на педаль газа не отвечает не понимаю?

Добавлено через 4 минуты 33 секунды:

Дело в том, что он ремонтировал раза 3 одно и тоже. И первопричину на сколько Я понял, он не нашел сразу. Я предполагаю, что у него заклинил термостат масла и из-за этого завернуло вкладыши. А поршень оплавился уже ранее из-за форсунок и больших оборотов движка 3500 и более (тоже по трассе). Я так примерно прикидываю, ну тысяч 170 он заплатил за все.

За 3 ремонта всмысле всумме 150тыс рублей отдал или за один одну поломку?

Добавлено через 5 секунд:

Дело в том, что он ремонтировал раза 3 одно и тоже. И первопричину на сколько Я понял, он не нашел сразу. Я предполагаю, что у него заклинил термостат масла и из-за этого завернуло вкладыши. А поршень оплавился уже ранее из-за форсунок и больших оборотов движка 3500 и более (тоже по трассе). Я так примерно прикидываю, ну тысяч 170 он заплатил за все.

За 3 ремонта всмысле всумме 150тыс рублей отдал или за один одну поломку?

Добавлено через 2 минуты 55 секунд:

ВикторКо
надо смотреть вскрывать дефектовать чтобы понять скока будет стоить ремонт.
для ориентировки по ценам: новый двиг - 200-220 тыс., контрактный двиг - 100-150 тыс. (это лотерея) , только новый блок - 50-70 тыс. руб.
по симптомам у меня было также.
2 года назад купил, поездил 2 недели по городу, первый же выезд за город, по трассе ехал 90-100 кмч, заморгала лампа давления масла - далее эвакуатор. вердикт -кап ремонт. не стал заморачиваться - были деньги взял новый двиг за 220 тыс.р + замена 30 тыс. руб.
2 года старый двиг валяется в гараже. Надо бы разобрать его да распродать по запчастям, да руки не доходят.

Спасибо за ориентировочные цены! )
Дороговато блин

[Accent-58]

170 тыс за 3 ремонта вместе с железками. За самую первую переборку брали за работу 30 тыс. Коленвал он бу брал. Гильзу новую запресовывал. Поршень с кольцами соответственно новые. Не так дорого, как тут обычно на форуме пугают ))))) . Двигатель не снимали. Коленвал вниз выдергивали. Ты сильно пока не расстраивайся, может и не завернуло, поддон снимай и смотри. А дальше видно будет. Нужно найти толкового мастера. Да и сразу меняй термостат масла. Он стоит копейки, менять его тоже не сложно.

[ВикторКо]

170 тыс за 3 ремонта вместе с железками. За самую первую переборку брали за работу 30 тыс. Коленвал он бу брал. Гильзу новую запресовывал. Поршень с кольцами соответственно новые. Не так дорого, как тут обычно на форуме пугают ))))) . Двигатель не снимали. Коленвал вниз выдергивали. Ты сильно пока не расстраивайся, может и не завернуло, поддон снимай и смотри. А дальше видно будет. Нужно найти толкового мастера. Да и сразу меняй термостат масла. Он стоит копейки, менять его тоже не сложно.

Спасибо за поддержку дружище! )))
Хоть какая то надежда появилась!

Добавлено через 3 дня 22 часа 52 минуты 1 секунду:
Вызвал дизелиста, вскрыли двигатель сверху : клапана целые, шатун не люфтит, тоже целый.
Придется тянуть до сто чтобы сняли поддон.
Отпишусь как только поставят диагноз поломки

Добавлено через 5 минут 53 секунды:
Мастер говорит вариантов не много: 1. кусочек клапана мог откогольться и попасть
2 клапан прогареть.
3 провернуться вкладыш.

еще цепь грм и успокаиватели подуставшие.
мужики, подскажите плиз кто менял цепь грм, во сколько комплект вместе с успокаивателями и натяжителями обошелся, ну и работа во сколько обходится?