KIA Sorento

Друзья, здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, выбираю себе дизельный соренто1 и пугают двигатели дизельные. Должны ли они немного дымить? Например когда стоишь на ХХ и делаешь перегазовку небольшую - появляется немного черного дыма и сразу пропадает при сбросе газа. Это нормальное явление?
ОДни говорят что этож дизель - для него норма быть экарусом, другие говорят замена форсунок нужна.

Должен ли быть запах экаруса на непрогретом двигателе?

п.с. Смотрел и безинки, но попадались либо шумные, либо стучащие.

Посоветуйте пожалуйста как выбрать дизель?

Есть целый раздел на форуме: viewforum.php?f=5
Неужто там нет ответа?

Информации очень много, но найти ответы на мои вопросы я пока не нашел.

немного должна дымить. При относительно быстром нажатии на газ. Это наверное связано с тем, что турбина не успевает раскрутиться. При медленом нажатии (ну к примеру за 3 сек весь ход) не должна.

accent писал(а):немного должна дымить

Не должна. Уже обсуждали.

BlkDem писал(а):Не должна. Уже обсуждали.

Покажите пожалуйста ссылку, почитаю тему. Для новичка сложно найти все что хочешь найти.

И пахнуть Икарусом при прогреве тоже не должна?

Какого года Соренто 1 выбирается?

Добавлено через 1 минуту 49 секунд:
Вот здесь обсуждали: Тема: черный дым на TD 2,5

Добавлено через 1 минуту 14 секунд:

vavka писал(а):И пахнуть Икарусом при прогреве тоже не должна?

Если топливо нормальное и не бадяжится всякими "улучшайзерами", то запаха должно быть минимум и он не должен быть резким.

BlkDem писал(а):Если топливо нормальное и не бадяжится всякими "улучшайзерами", то запаха должно быть минимум и он не должен быть резким.

Как опытный дегустатор различных "улучшайзеров",позволю себе не согласиться,они как раз на запах-не особо влияют,а резкий запах выхлопа-это неправильная воздушно-топливная смесь(как,впрочем и черный дым),а причин тому много,от забитого воздушного фильтра-до льющих форсунок.

всем привет.задам свой вопрос тут,если можно.есть на предприятии моём,самосвалы faw.у них тоже такая топливная система.вот я открутил аварийный клапан с рампы,который с торца,а он такой же как на сорике.вопрос подойдёт к нашему дизельку или нет?

Прикрути да попробуй. Он, в исправном состоянии, несет чисто декоративную функцию.

Парни подcкажите что за аварийный клапан и где он точно находится? Дело в том что я легко на бок а когда поставил на ноги поработа20-30сек и умерла. Посмотрел по книге должна быть кнопка но неё нет. Как запустить двигатель не знаю

Но Максим,если он не исправлен(засорился и т.д.,то Соляра будет бежать в обратку и давление в рампе не будет на должном уровне,я так понимаю.Вот я и думаю,к примеру,чем покупать(не дёшево)попробовать поставить,только интересно давление сброса одинаковое или нет.Там тоже на них аппаратура бош и на вид один в один

skin53dom писал(а):если он не исправлен

Правильно.

skin53dom писал(а):только интересно давление сброса одинаковое или нет

Заодно и узнаешь. Ничего страшного не произойдет точно. В крайнем случае, машина будет глохнуть под нагрузкой. Но что-то я сомневаюсь, что это будет происходить. Если по резьбе и прочему подходит, ставь смело.

Добавлено через 31 секунду:

skin53dom писал(а):не дёшево

3,5 круб, вроде бы.

Максим,спасибо!в скором времени попробую и напишу результат.Мне просто кажется,что нет приемистости при резком нажатии газа с холостых.Но,замечу,что дизель у меня первый и сравнение идёт с бензинками и ещё с дизельным т.хай люксом.А так на ходу едет хорошо,подхват нормальный.Я снимал этот клапан,его уже разбирали.Продул,почистил,вот и закрались смутные сомнения

Скорее всего, не в нем дело. Но если есть подмена, почему бы не проверить