KIA Sorento

Народ, подскажите правда или нет, говорят что на дизельном Сорике каждые 150 тыс. км может возникать ситуация по замене блока цилиндров (якобы это их болезнь)?

arhangel_77
Неа ,не правда. Некоторые клубни на классике ужо два раза по 150 ,и не жужат .

grom писал(а):Неа ,не правда

Правда неправда

Я вот всё не до конца для себя разобрал вопрос.
Так гильзы цилиндров D4CB http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=21131-4A000 применялись только на дорестайле 2002-2006 ?
Т.е. на рестайле 170 л.с. просто чугунный блок ?

Вот картинка дорестайла http://img43.imageshack.us/img43/5329/pgem.png

а вот рестайл http://img829.imageshack.us/img829/8488/lb99.png
Почему-то гильза есть, номера нету.

Непонятки.
Кто раскроет вопрос ?

На рестайле нет гильзы,блок под расточку(2 ремонта)

Прошу закрыть тему по причине утери актуальности. Спасибо!

еще бывает большой износ постели коленвала, и задней втулки балансирного вала, восстановление дорого, да и сколько она еще проходит. Поэтому проще купить новый шорт-блок.

Лазая по просторам интернета обнаружил несколько артикулов для блока цилиндров, с разными ценами:
203J24AU00;
202J24AU00;
211024AA10A;
КК020;
ХХКК020;
JKK020;
Какой является правильным для 170 сильного 2,5 л движка ?

Barbare писал(а):еще бывает большой износ постели коленвала, и задней втулки балансирного вала, восстановление дорого, да и сколько она еще проходит. Поэтому проще купить новый шорт-блок.

Металл мягкий?

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую ознакомиться с этой темой Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Блок от до рестайла 140 л.с одинаков с рестайлом 170?

Не копался в истории но себе от 140 поставил на 170 й и ничего . либо до перехода всЁ! пучком ( в историю не знаю ) но мафын 07 го года нормально. только голова и весь обвес свой ... .

Спасибо за ответ! А то купил сорентика и в этот же день провернуло вкладыш. Блок от 140 в иркутске 70 руб а от 170 все 130 т.р ((

Приветствую.
Блоки что у 145-сильного что 170 сильного одинаковые- их отличие у 170 сильного идут усиленные поршня(сплав другой на сколько помню). Поэтому не рекомендуется ставить блоки в сборе на 170 сильный мотор от 145 сильной машины, наоборот можно.

по цене новый SHORT блок в сборе с поршнями,кольцами, шатунами, КВ у нас составляет 94400 рублей в упакове Mobis. Кому интересно =)

я расточил блок на рестайле. езжу два года и вроде как нормально