KIA Sorento

Доброго времени суток, уважаемые Сорентоводы!
Сегодня утром запустил автомобиль, погрелся пару минут, потом выехал из двора. Разогнался где-то до 40 (потихоньку) и начал притормаживать перед светофором. Нажимаю тормоз, а двигатель начал набирать обороты. Скинул на N - обороты стали прыгать от 1000 до 3500 абсолютно хаотично, при чем педаль газа не слушалась совершенно. Заглушил, запустил опять - то же самое + замигал овердрайв + загорелся check. Заглушил еще раз, открыл капот, подергал провода, идущие к топливному фильтру. Запустил опять. После все заработало нормально, но остался check. Доехал до пункта назначения, при чем раза три глушил ее на светофорах, запускал - все нормально, но чек горит. Добрался до места, ушел на 2 часа. После того, как вернулся, запустил - все нормально, чек погас, все работает как положено.До позднего вечера все нормально. Что это было???

P.S. За день до этого прилично погонял по полям-пригоркам на пониженной километров под 60 в час. Ночью был дождь - вдруг имеет какое-то значение?

тут тебе скажут что могут быть форсы или топливный фильтр.

А у меня вчера вечером была следующая история:
Завел машину, отъехал метров 400 и вдруг мотор заглох и вся панель замигала как новогодняя елка. Все индикаторы. Благо, без проблем свернул к обочине и остановился. Руль был туговат, но запаса тормозов хватило. Выключил зажигание, "елка" погасла. Включил - полный молчок. Выключил, подождал с минуту, включил - опять молчок. Сижу, гляжу на мертвую панель, думаю звонить в сервис. Уже полез за телефоном и -о радость- панель ожила. Завелся, осторожно поехал - все вроде в норме.
После сего инциндента проехал еще 90 верст, глюк не повторился. Седня тоже все в норме. Что это было???

Vlad писал(а):Что это было?

"Ёлка" обычно бывает при разряженном аккумуляторе. Проверил бы ты его на всякий случай. Вроде у тебя машина совсем свежая, но если при установке допов что-то накосячили, то ток утечки может быть. и аккум у тебя по ночам тихонько разряжается. Если стоит автономная сирена - проверяй в первую очередь состояние её аккумулятора, если он дохлый, то наверняка сиренка основной аккумулятор высаживает.

Или просто клемма на аккумуляторе плохо закреплена.

Стож писал(а):Что это было?

У меня на РИО чек гас через два часа. Мне тогда объяснили, что чек через два часа гаснет, если причина возникновения чека самоликвидировалась. Осталось тебе доехать до сервиса и сканером считать код ошибки. Тогда можно было бы понять.

ShineOn писал(а): проверяй в первую очередь состояние её аккумулятора, если он дохлый, то наверняка сиренка основной аккумулятор высаживает.

Или просто клемма на аккумуляторе плохо закреплена.

Аккум должон быть в норме. Четверо суток отдыха, после чего завелась как здрасте. Былаб утечка, ИМХО, аккум бы сдох, или напряга не хватило бы на запуск. Да и сирена - банальная пищалка.
Вот клеммы надо проверить. Хотя, под капот-то залезть я не успел - сама ожила. И, есноо, клеммы я не торгал.

Если кому интересно, то знакомый на сервисе сказал, что при одной из предыдущих замен топливного фильтра, когда отсоединяли провода, на одном из них отломали фиксатор. Видимо, после моих покатушек за городом, клема растряслась и немного отскочила от фильтра, после чего его глюкануло - я потом к нему заезжал, он показал - правда была плохенько одета. Закрепили хомутом, по сей день все нормально.

Стож писал(а):Если кому интересно, то знакомый на сервисе сказал, что при одной из предыдущих замен топливного фильтра, когда отсоединяли провода, на одном из них отломали фиксатор.

Было бы интереснее узнать, какую ошибку запомнил мозг.

Страусь писал(а):

Стож писал(а):Если кому интересно, то знакомый на сервисе сказал, что при одной из предыдущих замен топливного фильтра, когда отсоединяли провода, на одном из них отломали фиксатор.

Было бы интереснее узнать, какую ошибку запомнил мозг.

Пока времени маловато, а на Бош_сервис записываться надо. В ближайшее время все равно поеду на диагностику дизеля - перед покупкой не делал. Немного побаиваюсь плохих известий . Когда сделаю - обязательно отпишусь.

Седня разобрались с новогодней елкой, глушащей двигатель.
Резюме - ошибка распознавания транспондера. С выключеным транспондером или удалении от него на 50 м "елка" упорно глушит двигатель.
Сказали, глюки по распознаванию иногда бывают и не лечатся.

Сделал диагностику - никаких ошибок не показало. Мистика.

Стож писал(а):Мистика

Как говаривали наши наставники по электронике: "электроника - наука о контактах! Если что-то работаем не так, как задумано, то либо есть контакт там, где его не должно быть, либо нет контакта там, где он должен быть".

Остаётся дело за малым - найти это самое "там".