KIA Sorento

Подскажите, кто и как делал самостоятельно промывку топливной системы дизеля (2,5 170 лош.). Раньше у меня была ауди 100 дизель и там я сам делал промывку, так как было легко все это сделать. ТНВД стояло прямо под капотом и все шланги были доступны, а здесь не могу понять что и куда. Там я брал шланг подачи топлива до тнвд и обратку от свечей (вроде), все эти шланги засовывал в банку с промывкой и он работал на ней. После промывки реально чувствуется увеличение мощности, а так же уменьшение расхода топлива. Название промывки "diesel system purge" от фирмы "wynn's".

Я мыл дорестайл. Прямой шланг брал с фильтра, обратный снимал в районе между аккумулятором и фильтром. Использовал переходнички и удлинняющие шланги

foboss писал(а):Я мыл дорестайл. Прямой шланг брал с фильтра, обратный снимал в районе между аккумулятором и фильтром. Использовал переходнички и удлинняющие шланги

Я тоже так думал, но у меня возник вопрос, как и при помощи чего он закачивает соляру после фильтра. Спасибо

на входе тнвд стоит подкачивающий насос который засасывает топливо... покрайней мере на дорестайле так.

профилактически примерно раз в два- три месяца лью промывку предназначеную для заливки в бак и все пока тип-топ.

foboss писал(а):на входе тнвд стоит подкачивающий насос который засасывает топливо... покрайней мере на дорестайле так.

Но где? Вот на ауди тнвд дак тнвд, здоровая штука наподобие стартера, от которого идут трубки к свечам, а тут тнвд я не вижу и трубки уходят в рейку.

Евгений-Ш писал(а):профилактически примерно раз в два- три месяца лью промывку предназначеную для заливки в бак и все пока тип-топ.

Может оно и хорошо, но вот какой эффект? Ведь вся эта промывка идет через фильтр и там же остается ИМХО.

предполагаю что промывка все же не остается в фильтре так как растворяется в диз топливе но при всем при этом размегчает сульфатцию и лакоподобные отложения в форсунках рампе и ТНВД а вот с топливо проводов и бака твердые частички действительно остаются в топливном фильтре но значительное количество твердых частичек появлялось только однажды. теперь такое не происходит.
после присадки движок как бы сказать "мягче работает" расход у меня и так красивый 10литров смешаный режим.при том что у меня движка чипованая

И все-таки где у нас стоит тнвд и нет ли у нас какого-нибудь насоса в соляробаке. Заранее спасибо.

Евгений-Ш писал(а):раз в два- три месяца лью промывку предназначеную для заливки в бак

Что льешь - расскажи !

Исходя из того, что качество топлива на Чукотке оставляет
желать лучшего почти постоянно добавляю различные присадки
в топливо. В предыдущие машины тоже всегда лил, ухудшений
не было, были только плюсы. Сейчас в сорьку лью по переменно
Велволайновские добавки одна для дизелей с большим пробегом
другая синтетическая для промывки и смазки топ. системы, ну и
еще Хайгировскую Тюн Ап Цетан Буст. Только положительные
эмоции. Считаю, что деньги трачу не зря

Упсссс !
Пардон !
Чёт понесло не в ту степь.
Хотя вроде писАл про моющие присадки...

Евгений-Ш писал(а):а вот с топливо проводов и бака твердые частички действительно остаются в топливном фильтре

Именно поэтому промывка системы таким образом целесообразна перед сменой фильтра. Весь мусор с бака и топливопроводов слетает в фильтр, и вместе с ним выкидывается.

Sergun писал(а):Вот на ауди тнвд дак тнвд

Sergun писал(а): от которого идут трубки к свечам,

Наверное всёже к форсункам.ТакиеТНВД как на ауди прошлый век,а на СОРЕНТО современный впрыск.ТНВД найти легко,если смотреть на фильтр то у него одна трубка (вход),другая(выход)вот она то идёт от фильтра к ТНВД.