KIA Sorento

Простите за "серость" Не имела ранее опыта общения с дизелями. Сколько минут надо, чтобы машина поработала на холостых оборотах, чтобы не навредить турбине.

После длительной поездки мин. 3 достаточно, а чтоб не парится, ставите турботаймер!

на счет турбо таймера полностью поддерживаю, сам себе поставил и все стало намного проще, ничего ждать не надо, ключик вынул и пошел по своим делам, а вообще посмотри эту ветку http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=289

около 2-3 минут.

Или можно почитать инструкцию по эксплуатации. Там написано1

Kostik писал(а):Или можно почитать инструкцию по эксплуатации. Там написано1

Там написано, что после хорошего "отжига" - "...около 2-х минут..."

нет у меня инструкции по эксплуатации , все методом тыка. Но благодаря Вам и этому сайту постепенно узнаю все больше о машине.

В эксплуатации написано что при
Нормальной эксплуатации - Не требуется
при Высокоскоростно вождении до 80 км/час - Около 20 секунд
при Высокоскоростно вождении до 100 км/час - Около 1 минуты
при Чередовании горных подъемов и спусков или длительном поддерживание скорости 100 км/час - Около 2 минут

Вопрос, а если ситуация такая ехал, ехал 120 а потом заехал в город скинул до 60-80 км\ч, а затем во дворы, катался в них (дворах) мин 2-3 со скорость 20 км\ч ну там парковался и всё такое, так какую скорость считать конечной и надо ли при таком раскладе сидеть в машине и ждать эти минуты?
P.S. Турбо таймер проблематичен так как механика.

Ispahan писал(а):P.S. Турбо таймер проблематичен так как механика.

Я может быть ошибаюсь, но в чем проблема?
У меня на РИО с механикой стоит StarLine A9.
Номано. Там как раз, при постановки на программную нейтраль надо ставить машину на сигналку с включенным мотором.

Ispahan писал(а):В эксплуатации написано что при
Нормальной эксплуатации - Не требуется
при Высокоскоростно вождении до 80 км/час - Около 20 секунд
при Высокоскоростно вождении до 100 км/час - Около 1 минуты
при Чередовании горных подъемов и спусков или длительном поддерживание скорости 100 км/час - Около 2 минут

Вопрос, а если ситуация такая ехал, ехал 120 а потом заехал в город скинул до 60-80 км\ч, а затем во дворы, катался в них (дворах) мин 2-3 со скорость 20 км\ч ну там парковался и всё такое, так какую скорость считать конечной и надо ли при таком раскладе сидеть в машине и ждать эти минуты?
P.S. Турбо таймер проблематичен так как механика.

День добрый! У меня тоже МКПП. Турботаймер заводится на кнопку "ручника" (так же организуется и режим "автозапуска")
По Вашему вопросу: имхо, можно глушить сразу. Температура выхлопных газов на ХХ порядка 100 град., если покатался в поисках парковки 2-4 минуты, она (турбина) уже остыла.

Чего то я не понял так кпп на нетрале или на передаче?

Ispahan писал(а):Чего то я не понял так кпп на нетрале или на передаче?

МКПП на нейтралке, ручник поднят - выдергиваешь ключ и пошел, а движок молотит положенное время установленное на таймере сигналки. Соответственно, разрешен и автозапуск.

Летом не вопрос а зимой колодки ручника примерзнут и....?
Ваши предложения ..... -

Ispahan писал(а):Летом не вопрос а зимой колодки ручника примерзнут и....?

...И...что произойдет?
И как ты собрался тогда турботаймером пользоваться? на передаче что-ли? (Гы-ы - особенно классно будет при автозапуске).
Заведи сигнал вместо ручника на любой тумблер - щелкнул и пошел, только если тачку на месте не найдешь и она укатится в соседскую машинку... , хотя кирпич под колесо и...номано.

Ispahan писал(а):Летом не вопрос а зимой колодки ручника примерзнут и....?
Ваши предложения ..... -

Вот на пятнашке у меня регулярно примерзали колодки.
На РИО (это конечно не Соренто), ни разу. Пользуюсь ручником каждый день три года.
Думаю и на Соренто тоже самое. Не примерзнет.