KIA Sorento

Дизель 2,5, автомат. 2007г Ижевская сборка. Не глох двигатель, а теперь не заводится, на панели горят в том и другом случае индикаторы АКБ, ЧЕК, Брэк, и др. Первый раз когда не глох помогло вытаскивание предохранителя 40 А ближнего к лобовому стеклу, получился как бы сброс залипания какого то реле, а сейчас это манипуляция не помогла, при повороте ключа зажигания не загорается индикация свечей накаливания, стартер крутит но машина не заводится, работают, как при включенном зажигании, все приборы, стеклоподъемники. Выручайте господа. Может сигналка так глючит, но звонил в салон сказали что она не причём.

Это сигналка.

что бы не гадать по поводу сигналки - надо выяснять у установщикоы оной ЧТО она блокирует: стартер или "зажигание" ( питание блока)

каперс писал(а):предохранителя 40 А ближнего к лобовому стеклу

Судя по предохранителю IGN1- 40А, возможно проблемы с замком зажигания,

Спасибо за участие. Синалка Стар Лайн В 9 "Под замену" Как сказал электрик они не надежные, и у нас от них отказались. Буду смотреть что нибудь надежное.

каперс писал(а):Не глох двигатель

Совсем не въезжаю в в этот момент, и связь с сигналкой.

Добрый вечер. Постигла и меня таже проблема. Сигналка Старлайн В-9, машина СОРЕНТО Ижевской сборки 2009г.в. Завел с автозапуска. Потом не смог заглушить, заглушил вынув предохранитель Engine в салоне, теперь не могу завести.

Пока проблему решил. Не знаю надолго правда или нет. Дело действительно в сигнализации, точнее в блоке Снял, разобрал, просушил, простучал все релюшки, и заработало… пока.

А симптомы не такие были
Тема: Не выключаются габариты - это блок предохранителей в салоне!

Залило именно блок сигналки?

Симптомы один в один. Завелся с утра с автозапуска (сигналка Star Line B 9), потом вытащил ключ (правда выключились сразу все потребители), но машина по истечению времени работы турботаймера не заглохла. Через 10 минут я вернулся, а машин работает, вставил ключ приехал домой и усё, заглушить уже не мог. Пришлось прибегнуть к экстренным мерам - глушить вытаскивая предохранитель ENGINE В салоне. Но на брелке сиги отображался значёк включенного зажигания, а на панели приборов горели CHEK ENGINE, BREAK, АКБ, давления масла и все. Стартер крутит, но не заводит. Перевод сигналки в режим VALET результата не дал. Пришлось юзать сайт. Симптомы нашел в данной теме, но никакой конкретики как лечить, пришлось разбирать приборку, доставать блок сиги. Дальше просушка феном и простукивание всех релюшек в блоке. Подсоединил, проверил - всё заработало. Замерз однако пока ковырялся, да плюс в темноте с фонариком. Так, что узнавайте где находятся у вас элементы сигнализации, иногда бывает, что нет возможности быстро притащить в сервис.
Блок не заливало, но у меня уставщики обвернули его зачем-то карпетом, может конденсат?