KIA Sorento

Вопросы собственно к сокнфетникам, у кого дорестайл со 145 пони
Собственно вопросы:
1) Трубка которая идет от радиатора к бачку: Первый резиновый сегмент - он по горизонтали должен быть проложен или с прогибом вниз ?
2) Трубка металлическая, которая на расширительный бачок идет тоже по горизонтали проложена или все же с уклоном к радиатору ?
3) У меня стоит электрокотел. Котел слехка мокрит, можел ли по идее через него сосать воздух ?
Суть - выбрасывает ОЖ. На горячую когда открываешь пробку расширительного- выходит очень много воздуха ..
ОЖ, которая буквально месяц назад была ярко красной, вдруг резко стала какой то мутной (могут ли шланги рашен производства дать такую черноту ?)
Сразу говорю - всяческих ППП у меня нет (за исключением электрокотла)

Добавлено через 2 дня 22 часа 39 минут 32 секунды:
И еще одно предположение - т.к. у меня удалена вискомуфта со штатной крыльчаткой, и вживлент жлектровеник и датчик хз от чего .. то есть предположение, что в теплое время я тупо кипячу движок ... т.к. нет соответствующего охлаждения.

1.С изгибом.
2.По горизонтале.
3.Все возможно.
Вопрос? А датчик температуры есть или ХЗ..я о штатном. А эл.вентилятор перед радиатором где?

Volodimir писал(а):А датчик температуры есть или ХЗ..я о штатном. А эл.вентилятор перед радиатором где?

Датчек темпера который отвечает за включение карлосона - вживлен в нижний патрубок радиатора. Сам карлосон стоит как бы на месте штатного вентелятора. Карлосон перед радиаторами - стоит на своем месте. Он рабочий, включается, когда основной не справляется

Тогда.."кипячу" т.е. перегреваю..так? И твой винтокрылый друг работает..тогда о каком перегреве разговор..смотри от куда прорыв газов в полость охлождения.

Volodimir писал(а):тогда о каком перегреве разговор

о таком - что когда стоит вискомуфта - охлаждение радиатора идет всегда. У меня же включение вентилятора идет при какой то заданной температуре.