Происхождение дизельного двигателя D4CB

[ShineOn]

dok, а что это изменит то? Считай, что движок Hyundai Motors. Даже если его первоначально лицензировали у MMC, или у Daimler, или у Detroit Diesel, то сейчас он переработан и является уже Hyundai Motors по-любому.

Если данная информация интересует для определения взаимозаменяемости деталей, то проще спросить конкретные позиции, может кто что и скажет.

[shuher]

http://www.zhukon.ru/catalog/kia/
Немного из истории КИА...
Не знаю правда или нет, но мож кому интересно

[XRAY]

Европейские версии своих пепелацев они оснащают вполне достойными дизелями иногда.

"Достойные дизеля" на европейских версиях стоят европейские

[therg]

Уважаемые, здрасьте!
Проштудировал всю тему, но так и не понял...точнее, понял, но не уверен.
Двигло D4BC разработано амерами, но...они же его не чисто для кореянцев разрабатывали, нет? Хотя, на фоне противостояния СК-ЮК вполне допускаю такой вариант.
Однако, если двигло разрабатывалось не для, а вообще, то на каких авто амеравтопрома оно установлено?
С какой целью интересуюсь...как сказал мой знакомый барыга по запчастям: "бери американца, запчасти на порядок дешевле!". Он, конечно, не понимал, что живет в двоичной (максимум троичной) системе отсчета, но тем не менее, доля правды в его словах есть. И есть факт, что заказ запчастей на амера через ебей.ком реально дешеве, нежели через наших (и не только) дармоедов посредников.

Посему конкретный вопрос: ставился ли двиг D4BC на американские (европейские) автомобили?

Спасибо.

ЗЫ: сильно не пинайте, авто только собираюсь покупать, весь форум проштудировать возможности не было...вроде вопрос в тему темы задал

[treff]

Че-та я сильно сомневаюсь, что дизельный двигатель такого объема имеет хождение на внутреннем американском рынке, даже если и был придуман в "Детройт-дизель". Не любят там дизели. Легковых практически нет. Только коммерческий транспорт. Например, те же Гранд-чероки с дизелями от "Детройт-дизель" (и то не американской придумки, а итальянской) идут только на европу.
Так что, если хочется таскать ЗЧ с ебея, то надо брать V6 3,5, но никак не дизель. Я так думаю.

[YAN]

Прототипом нашего дизеля был японский мотор,но никак не американский.

[therg]

Так что, если хочется таскать ЗЧ с ебея, то надо брать V6 3,5, но никак не дизель. Я так думаю.

Не то чтобы прям хочется, но возможность такая не помешала бы, разве нет?
Спасибо за ответ!

ЗЫ: если не затруднит, пару слов в этой теме - Тема: KIA Sorento 2002-2003 вопросы

[XRAY]

Они не мудрствуя лукаво просто купили/стырили/обменяли на девок (нужное подчеркнуть) паджерик II, и его гамму движков в т.ч. дизельный (тот самый D4...).

Так и есть.

моторы серии D4B (D4BA, D4BB, D4BF, D4BH) есть суть 4D56 форкамерный восьмиклапанный мотор Мицубиси с плунжерным тнвд. двигатель соренто к этому безобразию никакого отношения не имеет.

А что мешает переработать взятый за основу мотор, разработать новую голову, топливную систему, уменьшить/увеличить ход поршня и т.д !?


Глупости не пишите про то что этот мотор американцы разрабатывали. Для чего и с какого перепугу они будут делать такой мотор. Они вообще все свои моторы делают на основе своих древних блоков. Ну а в Европе на американские авто ставятся дизельные моторы либо итальянские, либо МВ. Никто велосипед не будет изобретать.

[Vlamir]

Может, что не правильно понял, но у меня на Соренто ремень ГРМ, а не цепь.
Соренто 2008 г.в., Корея.

[BlkDem]

Ну тогда у тебя уникальный мотор! Фото есть? Ремня особенно

[Vlamir]

Если нужно - сфотографирую

[BlkDem]

Конечно, нужно.

[Nikoz]

Конечно,

Вот издеваются....

[Vlamir]

Да я уже понял, что тупанул, спутав приводной ремень с грм.

[Nikoz]

Да я уже понял,

Внимательней,а то заклюют....