Пропало давление масла!

[Ramb]

Привет.
нужен совет!
У друга сорик гламур ... пробег примерно 160к (скручен наверняка)

где то 2-3к км назад мерили давление масло, масло было залито КИа-Хунда 5W30 PDF

Тема: Пропало давление масла!

У него было давление 1,6 на уже на похоженном масле!

(+/-)

Вчерась приезжал к нему, он поменял масло на тоже Киа-Хрюндай 5W30 PDF и добавил туда Супротек (почему добавил это отдельная тема не связанная с двигателем, "подарок")
от катал он на нем меньше тЫщи, так вот замерили тем же прибором... и вот что получили

(+/-)

О_о
Вопрос! это как так?

[Gubkin]

всё, капут двигателю
залил дерьмеца из молотых керпичей

[Ramb]

Gubkin
какие предложение?
я так думаю погонять на нем пару тыщ и еще раз замерить... если будут ухудшения, сменить масло! и замерить.

[papiruso]

добавил туда Супротек

может из-за него?

[qein1]

умер "максим"

[kroshemir]

Поставил себе манометр механический, по описанному здесь методу. Выкрутил датчик с переходником из блока. В блок вкрутил тормозной шланг от ВАЗа (длинной 340 мм) + переход L149 WP папа-папа + тройник латунный (от ГАЗа) в среднее отверстие. С одной стороны новый штатный датчик с переходником, с другой опять такой же тормозной шланг от ВАЗа + переходник (самодельный, токарем сделанный) + манометр. Ну и на фиксатор резьбовой все посадил. Завел. На KIXX HD1 10w-40 при +20 С давление после запуска 6 атм. При прогреве (по штатной стрелке между нижним и следующим делением) давление упало до 3 атм. Решил выехать на улицу, чтоб в боксе не дымить. На улице открываю капот - шум какой-то, брякающий. На улице темно, спускаюсь опять в гараж.
Блин, цепь гремит. Кручу до 2000 оборотов - пропадает звон, отпускаю педаль - 10 - 30 сек - звук опять появляется. Натяжителю как бы давления не хватает. Цепи все + натяжители + успокоители + шестерни менял 37 000 км назад, ставил оригинал. Вот и думаю, связана ли установка датчика с погремушкой цепи? Высчитал, что общий объём маслянного канала по тормозным шлангам составил 5 см куб. (340 мм + 340 мм + тройник = 700 мм, диаметр внутренний тормозного шланга - 3 мм). Или просто совпадение? Пока не вскрывал цепи, готовлюсь морально. Правильно говорят - не трожь технику, она тебя не подведет. Два года собирался поставить манометр, тогда же и закупил все, только руки не доходили. Вот и дошли. Или снять манометр со шлангами, может и цепь стучать перестанет?
А движок прогреть до рабочей температуры так и не получилось, так что давление не знаю пока.

[Lugavik]

Вот и думаю, связана ли установка датчика с погремушкой цепи?

Не исключено.

Ну и на фиксатор резьбовой все посадил.

Надо понимать, что воздух, из добавленной части гидросистемы, не стравливался. Из-за этого, мог образоваться воздушный демпфер, который и просаживает давление на коротком участке гидросистемы.

Добавлено через 13 минут 59 секунд:

Высчитал, что общий объём маслянного канала по тормозным шлангам составил 5 см куб. (340 мм + 340 мм + тройник + 700 мм, диаметр внутренний тормозного шланга - 3 мм).

Объем поболее, чем пять кубиков, по какой формуле делал расчет?

[kroshemir]

Про воздух тоже думал. что он есть в шлангах. Ну, допустим, стравлю его из шлангов. Так и масло, возможно, стечет из шлангов при длительном простое двигателя. Клапан, что ли, ставить между блоком и первым шлангом? Вроде с клапаном ни кто не заморачивался здесь на форуме.
Ну а формула такая: Объем круглого цилиндра: V=π * R2 * h (R2 - радиус основания в квадрате, h - высота цилиндра) Высоту принял примерно равной 700 мм, радиус внутреннего отверстия 1,5 мм получилось 4 945 мм куб или 4,95 см куб

[Gubkin]

клапана, формулы, объемы... вы чо несёте ?
это на давлении никак не сказывается

[kroshemir]

клапана, формулы, объемы... вы чо несёте ?
это на давлении никак не сказывается

Не могу проигнорировать мнение уважаемого (мной) человека, тем более выраженное в такой простой и доступной форме

Пытаюсь связать грохотание цепи с установкой датчика давления. Если это совпадение - значит буду "лечить" цепи и цепной обвес.
Хотя мне кажется, что есть какая-то зависимость между установленным манометром и начавшимся бряконьем цепи

[Gubkin]

kroshemir
так на горячую давление не известно ?
6 атм при 20 град как-то многовато (или просто у меня маловато, масло тоже самое если чо)
массу на тройник подвёл ? а то маслёнка не будет работать

[kroshemir]

на горячую не известно, побоялся движок греть, из-за шума.
массу подвел, штатный работает четко: горит и при заводе тухнет.
Про 6 атм - не буду утверждать. как с шумом разберусь - спокойно промеряю на разных температурах. Хотя у меня нет четкой индикации температуры. Только по стрелке на приборке.

[kroshemir]

Измерил давление сегодня. При +20 С в гараже, после пуска - чуть более 5-ти. При прогретом ДВС - 1,9 (чуть ниже 2-х)
масло KIXX HD1 10w-40 , пробег 2 100 км на масле, 186 400 км - общий

[Vl@dK]

Господа, оформите кто_нить шапку с диапазонами значений давления и ссылками на посты по установке манометра.

[after]

Вот для себя собирал

(+/-)

1. Re: Пропало давление масла!
Миша Ч 16 окт 2013, 17:02
мне когда меняли турбину делали диагностику намерили давления на холостых на холодную 1,5 на прогретую 0,9 т.е. ваабще копец какое маленькое давление или как?
2. Re: Пропало давление масла!
Миша Ч 16 окт 2013, 20:30
давление мерили на входе в турбину, я так понял что оно во всей системе одинаковое, как еще можно померить давление масла, или только вышеописанным способом?
3. Re: Пропало давление масла!
Миша Ч 21 окт 2013, 16:57
Давление масла проверил, на горячую получилось 2,2
4. Re: Пропало давление масла!
kapger 07 сен 2014, 16:13
Это в точку датчика давления штатного и в точку подвода масла к турбине. А еще к гидронатяжителю верхней цепи... Я уже раньше об этом писал.
Добавлено через 3 минуты 24 секунды:
Вот тут писал: Тема: Пропало давление масла!, Сообщение #1080421, Автор: kapger.
5. Re: Пропало давление масла!
F-A-Q 13 янв 2015, 21:52
Походив по магазинам, понял, что продавцы не хотят напрягаться и искать шланги и датчики давления, плюнул всё, купил самый простой приборчик для замера давления масла и к нему в отделе гидравлики подобрал переходник на М10х1.25 (благо там парнишка молодой был, не поленился поискать) вышло всё пусть не так бюджетно как хотелось, где то 650р,но зато вышло)), теперь дело за малым, пойти замерить на холодную и горячую.
Добавлено через 20 часов 9 минут 7 секунд:
Масло Lotos SYNTHETIC TURBODIESEL PLUS 5W-40 - пробег 3т км. Машина стояла 5 дней в гараже, температура на улице +2.
на холодную 4.9
Прогретая 81гр - 2.1
1500 - 2,9
3000 - 4,3
6. Re: Пропало давление масла!
Darsen 03 авг 2015, 07:42
Поставил датчик в самую верхнюю/дальнюю точку. На ХХ и прогретом моторе - значение манометра 10 PSI = 0.70 Bar Почему так мало ?
Всё - новое.
7. Re: Пропало давление масла!
Stas32 03 авг 2015, 09:00
Darsen:- писал: 0.70 Bar
Я уже говорил о потере давления в результате изменения сечения канала. Это может быть заложено производителем. А также может быть при большой потере в местах скольжения распредвалов. Может потому ресурс верхней цепи очень мал из-за постоянного недотяга.
8. Re: Пропало давление масла!
Darsen 07 авг 2015, 16:08
Итак:
на месте штатного датчика - давление на ХХ 0.9кг.
При перегазовках до 3000 об/мин, давление поднимается до 4.2-4.7 кг.
Пришла мысль о дополнительном (воздушном) радиаторе охлаждения масла ДВС.
9. Re: Пропало давление масла!
kapger 24 авг 2015, 07:11
На холостом ходу при холодном двигателе (при температуре окружающего воздуха +3) давление масла у меня показывает 5.7, а на прогретом двигателе после 25 км пробега - давление масла 1.7.
Масло свежее, RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30.
10. Re: Пропало давление масла!
Stas32 24 авг 2015, 07:38
При тех же условиях прогрева - давление масла 1,9.
Масло свежее LASERWAY TDI 5W40. На холодном не измерял.
11. Re: Пропало давление масла!
Gubkin 24 авг 2015, 09:22
после серпантина Джубга-Сочи на очередном подъеме движок разогрелся до 103 град, масло Mobil Delvac MX 15w-40 c наработкой 5 тыс.км (моточасов мало, т.к. большая часть по трассе), давление было 2,0 атм