Пропало давление масла!

[Gubkin]

Какую втулку?

я думал, ты заметил...

И если эту втулку сделать заново, но с внутренней резьбой М10, то нам всем будет проще, так?

конечно. Сразу можно вкрутить туда тормозной шланг. Папа-Папа. Потом тройник. Ну и дело почти сделано.

То есть существует "в природе" датчик давления масла, идентичный нашему, но только с резьбой М10?

да, навалом
1) VAG 06A 919 081 A http://exist.ru/price.aspx?pid=E00017FE&sr=-4
2) Датчик давления масла 028919081D 1-штекерн. синий 0,25BAR M10X1
3) Датчик давления масла 056 919 081 = 1-штекерн. бел.1,8BAR M10X1
4) Пробка резьбовая N 016 02 43 M10X1 - заглушить на всякий....

Хочешь сделать на контроль температуры ? да не проблема
1) Датчик температуры масла 049919563B 1-штекерн. синий0-180C M10X1
3) Датчик температуры 026906161 2-штекерн. бел. M10X1

ЗЫ... втулку в блоке перерезать на M10x1,0 вообще просто, даже токарь не нужен. 1/8 GAS" - конусная, 9 мм - диаметр в самой широкой части, на 10 мм перерезать два пальца

Добавлено через 6 минут 32 секунды:

А здесь можно поподробнее? Что именно расположено на фотке и зачем?

Ну как, парни купили вот такой оригинальный тройник

их номера:
035 103 715 Болт
035 103 717 Кольцо
N 013 80 85 Кольцо уплотнительное
N 013 81 15 Кольцо уплотнительное датчика давления масла
N 013 81 82 Шайба

Вкрутили над масляным фильтром его, вместо датчика

а в него уже старый датчик и новый на индикатор в салон

Проще простого

[kapger]

Сразу можно вкрутить туда тормозной шланг. Папа-Папа. Потом тройник. Ну и дело почти сделано

Тройник от тормозной магистрали Жигулей? Цельнометаллический мама-мама-мама?

То есть существует "в природе" датчик давления масла, идентичный нашему, но только с резьбой М10?

2) Датчик давления масла 028919081D 1-штекерн. синий 0,25BAR M10X1
3) Датчик давления масла 056 919 081 = 1-штекерн. бел.1,8BAR M10X1

Какой же из них идентичный с нашим? Один срабатывает при минимуме давления на 0,25 атмосфер, другой - на 1,8.

Ну как, парни купили вот такой оригинальный тройник

Один фиг непонятно из фотографии как набор неодходящих друг к другу деталей стал тройником. Нам этот тройник не понадобится, если всё на М10 делать?

[Gubkin]

Тройник от тормозной магистрали Жигулей? Цельнометаллический мама-мама-мама?

да, но я брал WPP-127
или такойвыглядит так
Я уже себе такой заказал давно, так что мне проще

Какой же из них идентичный с нашим?

я думаю, нам на 1,8 надо... надо покурить GDS

Один фиг непонятно из фотографии как набор неодходящих друг к другу деталей стал тройником.

мне кажется, ты просто в живую не видел как этот тройник вкручивается... в этом проблема

Нам этот тройник не понадобится, если всё на М10 делать?

этот тройник - аналог вот этих WPP-127 и T126.
Просто компактнее. Возможно получиться сразу вкрутить его в перенарезанную втулку в блок и 2 датчика. Там правда места впритык. Поэтому я и предлагаю тормозным шлангом вынести всю конструкцию в более свободное...

Добавлено через 1 час 43 минуты 36 секунд:
Такой бы тройник найти с резьбой 1/8" GAS
Проблем вообще бы не было

[kapger]

А сможешь найти такой тройник?

[Gubkin]

А сможешь найти такой тройник?

неа... вообще редкая резьба.. может в магазин газтехники съезжу, посмотрю что там есть.
проще на M10x1,0 перейти, тройник от ауди. Только датчик давления с китая обычно 1/8" NPT. Его придется перерезать.

А может и сразу нам подойдет
http://www.aliexpress.com/item/New-2-52 ... 20847.html
http://www.aliexpress.com/item/Special- ... 24123.html

Короче надо сначала прибор купить, потом плясать от него, наверное

[kapger]

Как-то не клеится...
Если наша вставка с внутренней резьбой 1/8 и датчик (хоть наш, хоть из Китая) с резьбой тоже 1/8, то можно перерезать только одно из них! А ты пишешь, что и вставку можно перерезать, и датчик... Так не бывает.

[Gubkin]

Интересная инфа, по давлению масла

тут надо так понимать минимально допустимое давление на ХХ. Т.е. 0,8 атм при 750 об/мин


А это давление при котором перепускной клапан срабатывает. 8 атм +/- 0,8


Добавлено через 7 дней 21 час 29 минут 54 секунды:

Если наша вставка с внутренней резьбой 1/8 и датчик (хоть наш, хоть из Китая) с резьбой тоже 1/8, то можно перерезать только одно из них! А ты пишешь, что и вставку можно перерезать, и датчик... Так не бывает.

вставка с внутр. резьбой 1/8" GAS (BSPT) = 9,7 мм максм.диаметр конуса
датчик из китая с наружн. резьбой 1/8" NPT = 10,42 мм максм. диаметр конуса.
Так понятно, всё сходиться теперь ?

[kapger]

минимально допустимое давление на ХХ. Т.е. 0,8 атм

Про минимально тут ни слова нет. Просто давление масла (на холостом ходу):

Код: Выделить всё

idle , Глагол
    работать на режиме малого газа
    работать вхолостую

А вот

Relief valve opening pressure

- это действительно

давление открытия предохранительного клапана

=======================

всё сходиться теперь ?

Нет, не сходится. Кстати, слово сходится в данном контексте пишется без мягкого знака.
Перерезать на резьбу М10 можно датчик - это я согласен. А вот вставку с внутренней резьбой на эту же резьбу М10, как мне кажется, - нет.

[Gubkin]

Про минимально тут ни слова нет. Просто давление масла (на холостом ходу):

догадаться надо... написано же "0,8 атм или выше"

ЗЫ... ну кто-нить у себя измерил давление ? хочу свои 3,8 атм. сравнить...

Добавлено через 6 дней 20 часов 3 минуты 54 секунды:
Все необходимые переходники и датчики заказал для того чтоб под капотом всегда жил манометр на давление масла. Ждите отчет ))
В салон ставить ничего не буду. Аля жуткий колхоз.
Электрические долго не живут и брешут аццки.
Поэтому будет мехманометр, точнее не бывает.

Но попутно появилась идея, что можно было ещё проще сделать...

(+/-)

вот наш охладитель масла для наглядности


оочень удобно подлезть, снят правое переднее колесо и отогнув подкрылок
Пробка №1 - это маслоканал после фильтр. №2 - до фильтра. №3 - заглушка водяной рубашки, кмк
Ну так вот, пробовал я выкрутить №1, не получилось А так вообще было элементарно сделать переходник на датчик
Может найдется желающий выкрутить и замерить резьбу ?

[Stas32]

Самое актуальное давление будет в самой дальней точке масляного канала. Это у нас гидронатяжитель верхней цепи привода ГРМ. Уж если есть интерес к контролю давления лучшее место подключения датчика будет к масляному каналу на второй крышке цепи, которая примыкает к головке блока. Там стоит заглушка, вот вместо нее и надо ставить переходник для датчика. Уже не однократно встречал убитые головки двигателя и провернутые шатунные, при этом давление в норме. А вообще мне нравится система контроля фольксвагена, два датчика. При 2000 оборотах и давлении ниже 1,5 (по моему, могу ошибаться), загорается контролька и работает зумер.

[kapger]

Все необходимые переходники и датчики заказал для того чтоб под капотом всегда жил манометр на давление масла. Ждите отчет

Очень ждём! Чур, с чертежами!

Самое актуальное давление будет в самой дальней точке масляного канала. Это у нас гидронатяжитель верхней цепи привода ГРМ.
...
Там стоит заглушка, вот вместо нее и надо ставить переходник для датчика.

Я бы и твой опыт удовольствием повторил, как только ты его выложишь...

[Gubkin]

Самое актуальное давление будет в самой дальней точке масляного канала.

фигня это всё. Уравнение Бернулли рулит
Заморочки ни о чем. Куда удобнее - туда и ставить.

План такой... вдруг интересно кому.
1) купить метчик и плашку M10x1,0.
2) Во втулке блока перерезать резьбу с 1/8" GAS на M10x1,0.
3) Вкрутить тормозной шланг папа-папа M10x1,0. Nk 851003 = 243 руб
4) Накрутить тройник. WPP-127 или T127 = 100 руб http://exist.ru/price.aspx?pid=74709750&sr=-4
5) Перерезать резьбу на манометре на M10x1,0 (манометр любой ) и вкрутить в тройник или через дополнительный тормозной шланг мама-папа M10x1,0
6) Купить датчик давления масла от ауди M10x1,0 (JP Group 919086002 , 1,8 bar) = 67 руб http://exist.ru/price.aspx?pcode=919086 ... tScripts=1 вкрутить в тройник

[Stas32]

Уравнение Бернулли рулит

Вот это точно фигня. Если выше датчика будет забит канал, то об этом ты узнаешь только когда стук услышишь.

[Gubkin]

Если выше датчика будет забит канал

фантастика, такого не бывает.
либо маслоприемник забивается, либо насос медленно умирает...

[Lugavik]

Если выше датчика будет забит канал

+1
уточнил бы, - один из всей паутины каналов.
Добавлено через 35 минут 28 секунд:
И вообще, это полная фигня с этими доп.манометрами.
Сигнализатор минимального давления, призван отслеживать только производительность маслонасоса по всасу и по нагнетанию, остальные казусы в маслоситеме, ему вычислить не под силу.