KIA Sorento

Парни, подскажите!
Поменял патрубки системы охлаждения, один начал бежать, решил все махнуть. Теперь после того как машина остынет, верхний патрубок плющит. Почему не затягивается ОЖ из расширительного бачка? крышка радиатора заменена была летом, клапан, который отвечает за всос ОЖ вакуумом, вроде работает, пальцами легко от крышки отстает. Но как открою крышку, прям слышу характерное шипение вакуума в радиаторе.
В чем может быть проблема? сам патрубок хиленький? вроде оригинал брал.. крышка радиатора не работает?

brhr писал(а):В чем может быть проблема?

Или в крышке радиатора или трубка от радиатора к расшир.бачку забита,имхо.

спасибо

Nikolay0812 писал(а):в крышке радиатора

попробую старую поставлю или новую куплю тогда

Nikolay0812 писал(а):трубка от радиатора к расшир.бачку забита

это она же тоненькая на хомутике к заливной горловине радиатора подходит, попробую дунуть в неё

Всем привет.
Ищу в Москве клиента на примерку водяного радиатора (с масляным контуром для акпп).
Сам радиатор отдам ниже себестоимости производства.
Есть полный набор: Радиатор, Рамки, Подушки рамки, Интеркулер.
Радиаторы усиленные! С гарантией 1 год!

Круто а че цена его?

YarikSteel писал(а):Всем привет.
Ищу в Москве клиента на примерку водяного радиатора (с масляным контуром для акпп).
Сам радиатор отдам ниже себестоимости производства.
Есть полный набор: Радиатор, Рамки, Подушки рамки, Интеркулер.
Радиаторы усиленные! С гарантией 1 год!

Эх, жалко я машину продал. Такая красота - не устоял бы - купил бы 100%

Добавлено через 3 минуты 50 секунд:
YarikSteel
У меня тяперича IX55 на него замутите чего нить красивое - будем вашими покупателями.
На этих машинах вечная проблема с радиатором кондиционера - он стоит первым и у него осыпаются первыми нижние соты.
Буду по теплу свой менять - могу вам отправить на опыты свой бэушный.

Игровой писал(а):Круто а че цена его?

Для первого испытателя цена 12.000
Основное условие - надо чтоб я присутствовал при замене или устанавливали у меня в сервисе. Чтобы лично видеть если вдруг какие недочеты всплывут. Но вчера был в дизельке и там был разобранный соренто (на переборке мотора). Был снят весь блок радиаторов. Внешне вообще всё 1в1.
В скором будущем радиатор будет всегда в наличии в том сервисе. Мой сервис находится на 150 метров ближе к дороге )

Собственно пока свежи воспоминания,дополню свой пост семилетней давности Тема: Замена радиатора охлаждения, Сообщение #1115470, Автор: Nikolay0812
а именно п.12.Можно сделать гораздо проще и не отгибать стенки рамки для демонтажа радиатора.Для этого нужно:
1 справа- ослабить два болта крепления радиатора кондиционера,до тех пор пока резьба не скроется в рамке.
А слева полностью выкрутить болты крепления радиатора кондиционера из рамки
2.Открутить слева внизу два болта крепления интеркулера
3.Открутить гайку крепления рамки к кузову.
Всё,после этого снимаем радиатор вместе с левой частью рамки потянув его влево и вверх.Монтаж так же прост в обратной последовательности и самое главное без опасения повредить соты нового радиатора.
П.С.Все указатели право/лево-читать по ходу движения авто.Т.е. если вы стоите к капоту лицом ,то право у вас-лево и наоборот

Ну вот и у меня случилось что родной радиатор к 300 т.км потек в одночасье да так что по всему месту крепления верхней пластмассовой крышке. Ну собственно посмотрев цены решил сделать хорошо заказал у YarikSteel его полностью алюминиевый. Но проблема в том что у меня машина переходка и мотор 170 сил как и коробка 5 ступка а все остальное как на дорестайле расширительный бачок стоит у лобового стекла и на радиаторе сверху тонкая трубка на перелив в расширитель. Посмотрел как это все сделано на рестайле сравнил со своим решил что это решаемо и по ходу решим как это доработать. Заказал оплатил и в этот же день мне Ярослав отправил радиатор. Пришел я сразу поехал ставить старый снял посмотрел разница еще в трубках на АКПП но тоже не проблема у меня длиннее шланги на новом трубки крепления все идеально подходят

ну как снимать как ставить написано много чуть мне кажется отличается у дорестайла но можно все поменять не снимая все радиаторы я это чтото не снимал так как хотел до темна поменять но не вышло доделывал под фонарями
в итоге все собрал закрутил и подсоединил шланги на коробку поставил короткий шланг на новом длинная трубка алюминиевая сделана. вместо сливного крана вкрутил болт на 10 шаг 1,25 с шайбой. Да Ярослав сказал что на следующих радиаторах будет в комплекте этот болт с шайбой. Осталось только закрыть горловину где должна стоять крышка с клапоном на 1,1 атм. а у меня такая стоит на расширительном выше под стеклом. Взял я со старого расширительного крышку примерил идеально под наклейкой крепление перепускного кусачками подцепил удалил. Вырезал резинку по диаметру потрошков что выпали, из 2 мм резины для водопроводных прокладок или чегото такого в гараже нашел. И готово крышка заглушка вообщем вот так вышло

Залил, прогрел, и все отлично работает.
Да и самое что хорошее соты на этом радиаторе сделаны по другому и из более толстого люминия не сминаются от удара овада или когда моешь на мойке да и выглядит он добротно и железно