KIA Sorento

Коллеги, тупик. Что посоветуете?
Верхний и нижний бачки радиатора намокли в местах завальцовки, если стоять к лобовому то справа примерно сантиметров 10 от края, нижний меньше.
Заметил после хорошей тряски по зяби и пары хороших пробоев подвески. Или просто совпало, может крышка-клапан на радиаторе подкосячила....
Заметил, что сбоку аккумулятор весь в антифризе + плетёная обмотка шланга от интеркуллера + диффузор вентилятора снаружи немного и пошло вниз на интеркуллер и на поддон. Вытекло где-то в общем грамм150. Получается от куда-то брызнул фантанчик.... Место соединения верхнего шланга к радиатору сухое и сам шланг тоже, так что протечка его исключена.
В настоящее время всё нормально, ни где не протекает. Сейчас специально решил прогреть движок до открытия термостата, покатался на оборотах около 3000 чтобы давление создалось в системе и всё сухо! Уж было решил снимать, пробовать вскрывать и на герметики, а сейчас не знаю стоит ли? В чём была причина не понимаю. Ждать когда снова брызнет или всё же заморочиться с разборкой?

alexsin
Намокли раз- значит намокнут еще.
У самого радиатор по завальцовке весь бежит. То нормально нормально .. сухо.. Потом как даванет, аж диффузор мокрый

Сегодня разговаривал с другом дальнобоем, так вот у них в автопарке, где большинство тягачи иномарки, почти у половины клапана с пробок демонтированы, остальные ждут своего часа, иначе такая же фигня у всех радиаторы по завальцовке текут. Спрашиваю как без давления система работает, говорит всё отлично и печка греет в общем ни какой разницы. Вот и я думаю, что если поступить таким же образом ну или может есть в природе клапан который не при 1,1 отрывается как у нас, а например 0.8?

alexsin писал(а):есть в природе клапан который не при 1,1 отрывается как у нас, а например 0.8?

Есть 0,9 Тема: Крышка расширительного бачка, Сообщение #1505739, Автор: Darsen

Заменил боковые подушки без снятия радиатора. также можно и нижние поменять

Ребят, а по поводу взаимозаменяемости радиаторов на дорестайле и рестайле дизельных, классика, никто не подскажет? Может кто-то сталкивался?

smoky61 писал(а):Может кто-то сталкивался?

Конечно
Тема: Аналоги при замене радиатора
Только от дорестайла-точно не подойдет..т.к.-снаряд не той системы .В общем-почитай,там все ответы есть.

Спасибо. Не так запрос сформировал, вот и не нашел.

Вчера заменил основной радиатор, поставил лузар LRc081E3, встал как родной, чет с трубками масляного охлаждения запутался, верхний щланг идущий от коробки воткнул в прямой штуцер, нижний в тот который с боку, разница вообще какая то есть как бежит масло по радиатору?

Миша Ч писал(а): верхний щланг идущий от коробки воткнул в прямой штуцер, нижний в тот который с боку, разница вообще какая то есть как бежит масло по радиатору?

Если ничего не перепутал... Если смотреть сверху, в моторный отсек,
то шланги визуально, не должны пересекаться.

Блин, оне не могут не пересекаться, потому, что один штуцер торчит прямо, второй поперек первого. Как они не пересекутся???

Миша Ч писал(а):Вчера заменил основной радиатор, поставил лузар LRc081E3, встал как родной

Привет.. а подойдет на 3,3 бензин?? знает мож кто?
вчера засопливил зараза, а у меня в городе пока говорят что только оригинал.. ( это около 20к

Не знаю

Миша Ч писал(а):поставил лузар LRc081E3, встал как родной...

Аналогично. Поменял три недели назад. Неделю ездил, потом опять засопливило. Лопнуло резиновое кольцо на сливной пробке. Заменили. Сейчас все нормально.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, трубки входящие в радиатор это охлаждение чего?
От чего разобрался, это коробка, как устроено уплотнение этих трубок? Вроде перед установкой протянул гайки но прямая трубка после установки разболталась и стала пропускать масло, подтянуть гайку проблематично, а там еще одна гайка снизу, для чего она?