KIA Sorento

Братцы сорентоводы!!!! Всем привет подскажите пожалуйста слыхал что на дизель можно поставить газовое оборудование может кто чего слыхал???????? Дизель стал стоить больше АИ-95 просто чистейшее топливо стало, бензин отдыхает. Интересовался у ребят которые устанавливают ГБО говорят не вопрос но как то даже не знаю ДИЗЕЛЬ на ГАЗУ КЛАСС!!!!!!!!!! Такое бывает??????????????????????????

Что такое есть это точно. Знаю что на Камазы ставят. Прёт очень хорошо, но как все это для комонрейл не слышал.

Интересовался у ребят которые устанавливают ГБО говорят не вопрос

Веселые ребята,
Таку хрень, для дизелей, пока тока разрабатывают. По ряду причин, устанавливать ее планируется только на грузовые автомобили-дальнобои.

http://www.propan.ru/forum/viewforum.php?f=10
Вот форум нарыл.

Чистый газ от сжатия воспламеняться не будет. За сим, делают смесь газа и дизеля. Ну и все это достаточно еще в опытном виде находится (я не про камазы ), поэтому можешь не заморачиваться.
Проще продать Сорик, купить бензиновый и газировать его.

Страусь писал(а):Проще продать Сорик, купить бензиновый и газировать его.

Да это понятно что проще, но мы же не ищем легких путей . Вот и интересуюсь разными вариантами, а дизелек продавать не охота!!!!!!!!

Андрей К
Я разговаривал с человеком занимающимся установкой ГБО.С его слов: При стоимости ГБО оборудования для дизеля(около 4 тыс.евро) и принципа его работы(газ примешивается к диз.топливу в соотношении 70-75% дт и 30-25% газа) окупаемость оборудования наступит лет через 8-10 эксплуатации ГБО.Оно нам нужно?

На бензинки ставят пропановое оборудование, на дизеля метановое.

О как! А наоборот можно?

КОРЕШ писал(а):На бензинки ставят пропановое оборудование, на дизеля метановое.

Смелое дилетантское, уж прости, суждение.
На чем ездить бензинке - все равно. На пропане, на метане, на чем угодно. Все что может зажигаться от искры. У меня тесть на метановой Газеле от Урала до Москвы ездил. Я бы сам метан поставил, вместо пропана, но ... Все упирается в одно слово - баллон. Или нет, другое слово - давление. Давление метана обуславливает композитные, тяжелые баллоны. За сим в легковушку проще запихать пропановый на 16Атм, чем метановый.

Страусь
Всё правильно. Поэтому я так и написал.

газированный дизель хорош только при огромных пробега, и только на трассе. т.е. стабильные средние и высокие обороты. в городе от газа толку почти 0 (если не совсем 0 ) .
не знаю как по цене оборудования , но еслиты не мотаешься по 500 км в день исключительно по трассе без проьок и на ровной скорости то думаю заморачиваться на газ не стоит

поэтому их и ставят на грузовики - где расходы топлива огромные и при ежедневной эксплуатации окупаемость наступает быстро.... На прошлой машине стояло современное газовое оборудование - одни положительные эмоции, кроме затрат на топливо я ещё уменьшил их на расходные материалы - масло ходит дольше, свечи, которые приходилось менять на бензине через 15тыс - ходили весь срок эксплуатации газа, а стоимость их по 800р за штуку (6 горшков), да и работал двигатель приятнее, тише... потери мощности не ощущал никак, а вот расход был значительно выше, хоть и пишут около 10% на инжекторное газовое оборудование, у меня были все 30%

Смешные. Двоечники

Да на грузовики ставят ГБО на дизель и ходит щас даже КамАЗ можно прям с завода заказать на газу. Вот про легковушки все мол чек. При сжигании бака в неделю окупаемость маленькая это точно, да и метановых заправок намного меньше чем пропановых. При разговоре сказали что на сорик стоит поставить 27000 руб. с баллоном на 94 литра и сказали конкретно на дизель, а вот знакомый ставил на крузак и движок накрылся через пол года мотористы сказали что из за газа. Вроде как работа двигателя на сухую. Вот и думай тут.