KIA Sorento

Ситуация следующая сложилась, киа соренто 2005г , начало троить , поехал в сервис компьютер показал что 1 форсунка которая ближе к заливной крышке имеет плохой контакт, так вот перетёрлась эта клемма об защитную крышку от вибрации наверно мож ещё от чего .
Перетёрлась и сломалась защёлка, пытался закрепить её изолентой и проволкой ничего не выходит, помогает на дня 3 потом о5,
Вобщем вопрос следующий , можно ли подобрать клеммы на форсунку с других авто и была ли такая же проблемма у участников форума и что предприняли
спасибо

Была такая же петрушка года три назад.
Сделал из медной проволоки вставки в разьем, чтобы плотнее садился в форсу. Защелка тоже сьелась в ноль. Зажал хомутом.
Недавно узнал, что есть отдельно разьем в конторе по ремонту форс.

я в шоке перерыл весь владивосток в поеске разьёмов к соренто, говорял идите лесом или меняйте форсунки(ихние) и тоды мы в бонус вам клемму дадим(

фото разъема форунки есть?

Сергей доброго времени суток!С твоей проблемой я тоже столкнулся в свое время.Машина троила в ходе тестирования оказалось не работает 1-й цилиндр (выгорела фишка на топливную форсунку) официалы предложили менять весь жгут циликом от мозгов до форсунок.Проблема мною была решена с помощью б/у жгута на топл фосунки. Выгоревшую фишку отпаяли и припаяли рабочую от б/у жгута.

Самое интересное , разобрал фишку там обнаружил что обламалась одна клемочка , припоял микро сваркой ) вообщем авто начал совершенно подругому себя вести , авто завод в -15 без проблемм, стал меньше жрать солярки , заработал турбо таймер, да кстате чек убрал вообще своеобразно, запустил авто с автозапуска кнопка потухла и всё чудо !!!

А у меня не хватило ума ее разобрать, побоялся сломать.
Просто засунул в отверстие мамы медную проволоку, заранее расплющенную в 0,5 мм.
Ошибка исчезла, трясти перестало.

а отдельно фишки эти не продаются?