Турбина или нет? Очень надо знать!

[George_st]

Люди, вот такая у меня проблема (см фотки).. Диагностика только в ПТ, а мне в ночь с ЧТ на ПТ уежжать в др город, и как раз вернусь только на диагностику. Т.е. 350 км в одну сторону, 350 в обратную за ночь (плюс немного утром). И мне просто необходимо знать, на сколько этот симптом опасен.

[AlexQDE]

У меня было нечто похожее. Посмотри внимательнее на эту гофру. Возможно в ней трещина, у меня она была прямо на стыке со шлангом сапуна(фото 1).
Внешне у меня было точь в точь, но были еше симптомы см.viewtopic.php?f=6&t=1886
На этот патрубок, может еще бросать маслом с генератора, вернее с трубки подходящее с зади генератора.
Короче, турбина не причем.ИМХО

[сергейка]

Насколько я понял (хотя могу и ошибится) изображена коробка воздушного фильтра, в котором масла нет. А брызгает оно на трубу по которой идет голимый воздух из под декоративной накладки двигателя. Поробуй закрыть как следует крышку залива масла. Если не поможет- надо снимать декорацию. К турбине (имхо) отношения не имеет вообще

[VN]

если нареканий по работе двигателя нет-у вас все нормально
а из увиденного можно сказать
задубела трубка вентиляции и потерялась плотность соединения (хомут спасет от внешних проявлений)
а чтобы и внутри было чисто -заглуши клапан егр

[foboss]

Клапан ЕГР не глуши. Я глушил, разницы не заметил (даже показалось, что количество картерных газов увеличилось)-обратно разглушил...
На этом месте у многих замасливается, мне кажется дело в трубке вентиляции картерных газов. Я забил на это. Переодически, раз в год снимаю воздушный партрубок и отмываю, вместе с трубкой.

[Сергей Киев]

Бросает с вентиляции картера, такое не только у тебя, у меня тоже и еще у многих, хотя с двигателем все нормально.
Единственное, что у меня на том соединении ничего нет, масло видно уже на стыках после интеркулера, попробуй хомут подтянуть.

[George_st]

Маленькая трубка подходящаа к патрубку воздушному, это и есть ЕГР?. Может из нее гнать?.. Немного яснее обяснте плизз что подтянуть, а то это первый дизель в моей жизни, и пока мало с ним знаком))
А так успокоили, спасибо, теперь смело полечу в др город)))

[Balbes]

"...Маленькая трубка..." - это вентиляция картерных газов...Сними хомут, сдерни ее и проверь проходимость (что не забита)...
Едь спокойно...не парься...
Если есть желание получить "собственное успокоение", то 1)померяй компрессию 2)померяй расход картерных газов(поиском обсуждалось...)...

[Cry]

при температурах ниже 20 может замрзнуть система рециркуляции... тогда бывают похожие симптомы...
я бы поостерегся от езды на дальние дистанции

[Владимир Ростов]

К сказанному Cry добавлю, что перед поездкой сними тонкую трубку вместе с сапуном и обязательно промой в бензине. При поездке по трассе может картерными газами, которым будет некуда выходить, выбить масляный щуп и выгнать масло. Случаи бывали.

[Cry]

К сказанному Cry добавлю, что перед поездкой сними тонкую трубку вместе с сапуном и обязательно промой в бензине. При поездке по трассе может картерными газами, которым будет некуда выходить, выбить масляный щуп и выгнать масло. Случаи бывали.

Да-да именно так и было...

[Никола]

Турбина здесь не при чём. Маленькая трубка относится к системе вентиляции картерных газов, рециркуляция относится к системе EGR. Видимо не всё хорошо с цилиндро-поршневой группой.

[Cry]

Турбина здесь не при чём. Маленькая трубка относится к системе вентиляции картерных газов, рециркуляция относится к системе EGR. Видимо не всё хорошо с цилиндро-поршневой группой.

Тьфу... с прямым углом спутал...

Маленькая трубка относится к системе вентиляции картерных газов

вот в этой системе были зафиксированы случаи замерзания...

[DrFOX]

Видимо не всё хорошо с цилиндро-поршневой группой.

Не обязательно, но судя по цвету масло надо поменять.

[Владимир Ростов]

Видимо не всё хорошо с цилиндро-поршневой группой.

Не обязательно, но судя по цвету масло надо поменять.

Во! До чего медицина дошла! По цвету подтеков мала - сразу диагноз готов!